正陽(yáng)西路與上合大道路口為何不建立交?膠州市政府回應(yīng)!
近日,有市民建議,在膠州市正陽(yáng)西路與上合大道交叉口修建互通立交或上跨立交,以緩解交通壓力、提升道路通行效率。該建議引發(fā)不少市民共鳴,認(rèn)為作為城市主干道交匯點(diǎn),此處交通流量大,現(xiàn)有平面交叉存在擁堵隱患。
對(duì)此,膠州市官方回復(fù),詳細(xì)解釋了該節(jié)點(diǎn)未規(guī)劃建設(shè)立交橋的原因。
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根據(jù)回復(fù)內(nèi)容,正陽(yáng)西路和上合大道均為膠州市重要城市主干路,承擔(dān)著區(qū)域交通集散功能。經(jīng)交通量預(yù)測(cè)分析,采用平面交叉方式已能滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范要求的三級(jí)服務(wù)水平,即在正常情況下可保障基本通行能力。
從技術(shù)角度看,雖然建設(shè)互通式或分離式立交確實(shí)能進(jìn)一步提高通行效率,但該路口周邊條件極為受限——西側(cè)緊鄰現(xiàn)狀航油管線,東側(cè)為大沽河堤壩,且兩者均處于生態(tài)保護(hù)范圍內(nèi),嚴(yán)禁進(jìn)行橋梁或地道施工。
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這一現(xiàn)實(shí)制約使得該節(jié)點(diǎn)在工程可行性上不具備建設(shè)立交的條件。因此,綜合考慮交通需求、安全環(huán)保及施工可行性,最終決定維持平面交叉形式,并通過(guò)優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)、加強(qiáng)交通組織等措施提升運(yùn)行效率。
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該回應(yīng)也反映出當(dāng)前城市建設(shè)中一個(gè)普遍難題:城市發(fā)展不斷提速,交通需求持續(xù)增長(zhǎng),但部分關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)因歷史規(guī)劃、生態(tài)保護(hù)區(qū)、地下管線等因素難以實(shí)施大規(guī)模改造。特別是在上合示范區(qū)等重點(diǎn)功能區(qū)周邊,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)既要滿(mǎn)足發(fā)展需要,又要兼顧安全與環(huán)境底線。
目前,正陽(yáng)西路與上合大道的交通運(yùn)行仍在可控范圍內(nèi)。下一步,相關(guān)部門(mén)將持續(xù)監(jiān)測(cè)車(chē)流變化,適時(shí)調(diào)整交通組織方案,力爭(zhēng)在現(xiàn)有條件下實(shí)現(xiàn)通行效率最大化。
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來(lái)源:青島民生在線
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