“十四五”時期 棗莊臺兒莊交通基礎設施提檔升級、運輸服務能力顯著提升

齊魯網·閃電新聞3月26日訊 3月26日，棗莊市臺兒莊區政府新聞辦舉行臺兒莊區“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會，臺兒莊區交通運輸局黨組副書記、區港航事業服務中心主任王東亞；區交通運輸局黨組成員、副局長楊克華；區交通運輸局黨組成員、副局長李龍；區交通運輸局黨組成員、副局長陳慧芬，他們就“高質量完成交通運輸‘十四五’規劃”開展情況進行通報并答記者問。

王東亞說，“十四五”時期，在臺兒莊區委、區政府的堅強領導和上級交通運輸部門的精心指導下，聚焦“構建現代化綜合交通運輸體系、服務高質量發展”核心目標，攻堅克難、砥礪奮進，實現了交通基礎設施提檔升級、運輸服務能力顯著提升、交旅融合發展亮點紛呈，為全區經濟社會高質量發展和共同富裕提供了堅實有力的交通保障。

聚焦標桿引領，亮點工作斬獲多項省級以上榮譽?！笆奈濉逼陂g，交通部門堅持創新驅動、品牌塑造，打造了一批具有示范效應的交通標桿工程，多項工作獲得國家和省級層面認可。

“魯風運河”古城文化廊道成為全國文旅融合典范。在筑牢高速鐵路、高速公路等“快進”交通網絡基礎上，積極響應省五大廊道戰略部署，串聯臺兒莊古城（5A級）、微山湖紅荷濕地（5A級）兩大國家級景區及6處3A級以上景區。2024年6月，該廊道參加交通運輸部“我家門口那條路”展示周主題宣傳活動，“交通+文旅”融合模式被中國交通報、中國公路網等多家主流媒體報道。2024年12月入選省級交通運輸與旅游融合發展十佳示范案例，2025年5月成功獲評2024年度全國“十大最美農村路”，成為臺兒莊對外展示的亮麗名片。

農村公路管養改革試點獲國家驗收推廣。作為交通運輸部、財政部確定的深化農村公路管理養護體制改革試點單位，臺兒莊區圍繞“路長制、創新養護模式、信息化管理”等8個重點方向扎實推進改革。創新推行“建管養運”一體化模式，相關經驗為全省乃至全國農村公路改革提供了實踐樣本，目前試點工作已順利通過國家驗收。同時，“臺兒莊區‘四好農村路’托起‘共同富裕夢’”案例，2023年10月被交通運輸部列為農村公路助力共同富裕典型案例，2024年12月入選全省“四好農村路”十年高質量發展成果案例，實現了從實踐探索到典型引領的跨越。

大運河服務區成為交旅融合新地標。位于G3京臺高速魯蘇交界的臺兒莊大運河服務區，是“十四五”期間臺兒莊區交通建設的標桿工程。該服務區以“魯風運河、江北水鄉”為主題，打破傳統封閉模式，創新實現服務區與地方路網直連，成為全國首例“開放式+庭院式”雙模式服務區。2024年9月正式運營后，先后入選中國公路學會“2025年度交通與旅游融合創新項目”、2023-2024年度山東省旅游公共服務十佳案例，同年12月被評定為國家3A級旅游景區。交通運輸部評價其為“開口子”連景區的創新實踐，山東省交通運輸廳稱其為“政企合作的雙贏典范”，徹底結束了京臺高速臺兒莊境內無出入口的歷史。

交通運輸黨史館獲評行業“優秀文博館”。在第三屆交通運輸優秀文博館推選活動中，全國58家交通運輸領域文博單位參與角逐，臺兒莊交通運輸黨史館歷經初選評審、集中展示等環節，最終脫穎而出，榮獲交通運輸行業“優秀文博館”稱號，成為傳承交通文化、弘揚奮斗精神的重要載體。

聚焦基礎設施，重點工程建設實現提質增效?！笆奈濉逼陂g，堅持大投入、大建設、大提升，全力推進重點交通工程落地見效，全區綜合交通網絡日趨完善。

高速公路網絡擴容升級。完成G3京臺高速公路改擴建臺兒莊段建設，由雙向四車道改建為雙向八車道，于2021年9月建成通車，大幅提升了南北向通行能力。完成S29濱臺高速馬蘭屯至魯蘇界段建設，項目起自馬蘭屯鎮，向南至魯蘇省界對接臺睢高速，全長10.221公里，2021年底完工通車，標志著新臺高速山東境內全線貫通，進一步暢通了魯蘇省際交通聯系。

高鐵建設穩步推進。濟棗高鐵（臺兒莊段）項目順利推進，臺兒莊區境內全長約18.35公里，征收土地46.36公頃。2025年5月，臺兒莊在全市率先100%完成境內所有征遷任務。截至目前，項目累計完成施工產值10.73億元，運河大道葉莊連續梁和棗臺路郭莊連續梁完成合龍，三電及管線遷改、樁基、承臺等工程有序推進，為項目早日通車奠定堅實基礎。濟棗高鐵南延經蘇魯兩省深入論證研究，已初步形成南接徐州、新沂兩方向路線規劃方案。

水運航道能級提升。實施京杭運河棗莊段二級航道整治工程，其中馬蘭大橋以上段2024年7月通過交工驗收，馬蘭大橋以下段2024年12月通過交工驗收，全面提升了京杭運河臺兒莊段的通航能力。馬蘭屯作業區、澗頭集作業區擴容升級，開展馬蘭屯作業區#1泊位集裝箱多式聯運提升改造，實現了棗莊市首艘集裝箱船舶起航運輸，開啟多式聯運新篇章。運河南堤路于2024年10月1日順利交工驗收，京臺高速臺兒莊大運河服務區至臺兒莊古城單程縮短至30分鐘，形成以主城區為核心的半個小時交通圈。

公路設施提質升級。在國省干線層面，G206威汕線嶧城界至穆莊段上行線、S231張臺線臺利路交叉口至魯蘇界李山口村段和S241臨徐線臺嶧界至泥溝鎮馬莊村上行段的修復養護工程，構建起高效的對外快速通道。在縣鄉路網與關鍵節點層面，重點實施了X017臺韓路（黃口橋段、馬蘭屯鎮供電站至派出所段）、X015臺利路張山子街至蘇魯界段、X037澗賈路等重要縣道的改建與大中修，完成了X048澗汴路改造及馬蘭大橋拆除重建工程。

聚焦普惠民生，常規工作扎實筑牢發展根基?！笆奈濉逼陂g，我們堅持以人民為中心的發展思想，持續完善城鄉交通網絡，提升運輸服務水平，讓群眾共享交通發展成果。

農村公路建設成效顯著。“十四五”期間，完成163.4公里“四好農村路”建設及99.8公里旅游公路建設，路面狀況改善工程337.4公里，村道安保工程40公里，危橋改建1座。目前，全區農村公路通車里程達1053.145公里，其中縣道100.835公里、鄉道130.964公里、村道821.346公里，自然村通等級公路、行政村通四級公路均實現100%覆蓋，農村公路三類及以上橋梁比例達98.6%，“四好農村路”已成為鄉村振興的“產業路”“致富路”。

交通網絡日趨完善。截至“十四五”末，全區道路通車總里程達到1145.961公里，其中高速公路26.637公里，普通國省道66.179公里（國道16.208公里、省道49.971公里），形成了以京滬高鐵、京臺高速、濱臺高速為南北骨干，G206、S231、S241等國省干線為支撐，農村公路為脈絡的全域交通網絡。

運輸服務能力持續提升。截至“十四五”末，全區共有客貨運輸企業94家，其中客運企業1家、公交企業2家、出租客運企業1家、貨運企業74家、駕培機構2家、維修企業14家。擁有營業性貨車2724輛，總運力45338噸；客運旅游包車38輛，座位數1685個；運營公交車123輛。“十四五”期間，全區開通區內公交線路15條（城市公交3條、城鄉公交12條），設置城鄉公交候車亭200余處，公交車全部更新為新能源公交車，，新增公交站點30余處，增加運營里程38公里，構建了覆蓋城鄉、便捷高效的客運服務體系。整合運輸資源，推進客貨郵融合發展，開通3條郵政快遞專線，每日運營里程200公里，覆蓋網、站點12個，群眾出行的獲得感、幸福感顯著提升。

“十四五”期間，臺兒莊區交通運輸事業取得了階段性成就，對照高質量發展要求和群眾期盼，仍存在部分農村公路養護水平有待提升、運輸服務一體化程度需進一步提高等問題。下一步，將以“十四五”規劃收官為新起點，科學謀劃“十五五”交通運輸發展藍圖，不斷完善現代化綜合交通運輸體系，重點做好三方面工作：一是加快打造“陸水空鐵”多位一體的現代化交通基礎設施體系，全力推進濟棗高鐵（臺兒莊段）建設進度，加快推進濟棗高鐵南延、臺兒莊區綜合客運樞紐、臺兒莊通用機場、馬蘭屯作業區#7-#18泊位、臺兒莊三線船閘等項目落地，優化布局結構，促進集成融合；二是加快建設現代化交通運輸服務體系，增強多元化運輸供給，提高運輸服務保障能力，讓交通運輸發展成果更多更公平地惠及廣大群眾；三是加快建設現代化交通運輸治理體系，不斷提升行業治理能力和治理水平，以高效能治理促進高質量發展和高水平安全良性互動。

閃電新聞記者 李永文 報道