上海：高鐵建設(shè)開足馬力

來源：新華網(wǎng)

3月26日，空中俯瞰中鐵四局寶慧制梁場（無人機全景照片）。 3月26日，隨著一榀長32.6米、重673噸的箱梁順利完成澆筑，位于上海市寶山區(qū)的中鐵四局滬寧合高鐵滬寧段Ⅱ標(biāo)寶慧制梁場預(yù)制箱梁產(chǎn)量成功突破1000榀大關(guān)，滬寧合高鐵滬寧段及滬通鐵路二期工程建設(shè)取得重要階段性成果，為后續(xù)大規(guī)模架梁施工和全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。 滬寧合高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，滬通鐵路二期亦是沿海通道的關(guān)鍵一環(huán)。兩條線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。 新華社記者 方喆 攝

3月26日，空中俯瞰中鐵四局寶慧制梁場1000榀箱梁澆筑施工現(xiàn)場（無人機照片）。 3月26日，隨著一榀長32.6米、重673噸的箱梁順利完成澆筑，位于上海市寶山區(qū)的中鐵四局滬寧合高鐵滬寧段Ⅱ標(biāo)寶慧制梁場預(yù)制箱梁產(chǎn)量成功突破1000榀大關(guān)，滬寧合高鐵滬寧段及滬通鐵路二期工程建設(shè)取得重要階段性成果，為后續(xù)大規(guī)模架梁施工和全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。 滬寧合高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，滬通鐵路二期亦是沿海通道的關(guān)鍵一環(huán)。兩條線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。 新華社記者 方喆 攝

3月26日，空中俯瞰中鐵四局寶慧制梁場1000榀箱梁澆筑施工現(xiàn)場（無人機照片）。 3月26日，隨著一榀長32.6米、重673噸的箱梁順利完成澆筑，位于上海市寶山區(qū)的中鐵四局滬寧合高鐵滬寧段Ⅱ標(biāo)寶慧制梁場預(yù)制箱梁產(chǎn)量成功突破1000榀大關(guān)，滬寧合高鐵滬寧段及滬通鐵路二期工程建設(shè)取得重要階段性成果，為后續(xù)大規(guī)模架梁施工和全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。 滬寧合高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，滬通鐵路二期亦是沿海通道的關(guān)鍵一環(huán)。兩條線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。 新華社記者 方喆 攝

3月26日，工人在中鐵四局寶慧制梁場1000榀箱梁澆筑施工現(xiàn)場進行鋼筋捆扎作業(yè)。 3月26日，隨著一榀長32.6米、重673噸的箱梁順利完成澆筑，位于上海市寶山區(qū)的中鐵四局滬寧合高鐵滬寧段Ⅱ標(biāo)寶慧制梁場預(yù)制箱梁產(chǎn)量成功突破1000榀大關(guān)，滬寧合高鐵滬寧段及滬通鐵路二期工程建設(shè)取得重要階段性成果，為后續(xù)大規(guī)模架梁施工和全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。 滬寧合高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，滬通鐵路二期亦是沿海通道的關(guān)鍵一環(huán)。兩條線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。 新華社記者 方喆 攝

3月26日，工人在中鐵四局寶慧制梁場1000榀箱梁澆筑施工現(xiàn)場進行混凝土澆筑作業(yè)。 3月26日，隨著一榀長32.6米、重673噸的箱梁順利完成澆筑，位于上海市寶山區(qū)的中鐵四局滬寧合高鐵滬寧段Ⅱ標(biāo)寶慧制梁場預(yù)制箱梁產(chǎn)量成功突破1000榀大關(guān)，滬寧合高鐵滬寧段及滬通鐵路二期工程建設(shè)取得重要階段性成果，為后續(xù)大規(guī)模架梁施工和全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。 滬寧合高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，滬通鐵路二期亦是沿海通道的關(guān)鍵一環(huán)。兩條線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。 新華社記者 方喆 攝

3月26日，工人在中鐵四局寶慧制梁場1000榀箱梁澆筑施工現(xiàn)場進行混凝土澆筑作業(yè)。 3月26日，隨著一榀長32.6米、重673噸的箱梁順利完成澆筑，位于上海市寶山區(qū)的中鐵四局滬寧合高鐵滬寧段Ⅱ標(biāo)寶慧制梁場預(yù)制箱梁產(chǎn)量成功突破1000榀大關(guān)，滬寧合高鐵滬寧段及滬通鐵路二期工程建設(shè)取得重要階段性成果，為后續(xù)大規(guī)模架梁施工和全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。 滬寧合高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，滬通鐵路二期亦是沿海通道的關(guān)鍵一環(huán)。兩條線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。 新華社記者 方喆 攝