湖北
現在不少人選20萬級純電轎車，翻來覆去都是主打大空間、家用舒適、堆智能配置的產品，真要找臺開著夠爽、運動屬性扎實的選項反而很少，愛開快車的年輕用戶往往只能被迫妥協。
領克10純電從推出就沒湊家用化的熱鬧，拿品牌攢了10年的運動轎車經驗打底，用SEA浩瀚架構PMA-1平臺加最新三電技術，沒把“運動”停留在外觀，從架構到調校全圍著駕駛樂趣打磨，20到23萬的價位剛好接住普通年輕玩家的需求。
這次官宣的領克10+更對硬核性能玩家的胃口，全新性能套件、更偏極致的性能取向，不是普通版本延展，是專門沖著在乎操控質感、想要運動身份標識的用戶打造，25萬以上的定價也精準篩掉了只追求家用的群體。
大家愿意為領克10+買單，本質上買的不是普通代步車，是品牌沉淀的TCR賽道基因，是純電產品普遍趨同的當下，真有人把他們在意的運動、個性放在第一位，不用再為家用妥協駕駛喜好，這才是最戳人的點。
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