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3月27日,九號公司宣布與泡泡瑪特旗下IP小甜豆達成品牌合作,計劃4月推出首款聯名電動車。這不是兩家公司的簡單貼牌,而是一場關于"情緒價值"的精準狙擊。
電動車市場有個長期盲區:參數表越卷越長,年輕人卻越買越懵。續航從50公里飆到100公里,電機功率翻倍再翻倍,但用戶真正在社交媒體上曬的,是車把上掛的盲盒玩偶和自定義燈效。九號這次找上泡泡瑪特,相當于承認了一件事——通勤工具的功能閾值早已觸頂,剩下的戰場在"騎這輛車出門,別人會覺得我是什么人"。
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泡泡瑪特的小甜豆IP自帶社交貨幣屬性。買聯名款電動車的邏輯,和抽隱藏款盲盒高度重合:確定性滿足(能通勤)疊加不確定性驚喜(限量設計、身份標簽)。九號的產品經理顯然算過賬——與其在電池容量上多擠10公里續航,不如讓用戶心甘情愿為"情緒溢價"多付兩千塊。
這場合作的真正看點不在4月發布的那臺車,而在"深度共創"四個字。如果九號只是把IP印在車身上,那是上世紀的授權玩法;如果能讓小甜豆的設計語言滲透進App交互、燈光動效甚至開鎖音效,才算摸到了Z世代的錢包密碼。
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另一邊,智云在深圳成立新公司,注冊資本1500萬,業務范圍橫跨AI算法、物聯網和衛星技術。從自動化裝備跨界到天上飛的衛星,這家公司的擴張路徑像極了一個焦慮的中年人——主業增長見頂,只好把簡歷投遍所有風口。
兩條新聞擺在一起,恰好是當下科技公司的兩種生存策略:九號做減法,把所有資源押注在"讓人心動"這一個點上;智云做加法,用經營范圍的長度對沖不確定性。哪種更聰明?看看泡泡瑪特去年62%的毛利率,答案不難猜。
九號門店的銷售員最近多了句口頭禪:"這臺聯名款,小紅書已經有人預定了。"
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