路地“雙段長”現(xiàn)場辦公?織密鐵路安全防護網(wǎng)

　　3月上旬，一列軌道車平穩(wěn)行駛在線路上，鐵路部門負責人與訥河市通江街道辦事處負責人在軌道車內(nèi)并肩而立，緊盯沿線防護設(shè)施、村屯道口與放牧點位，一路巡查、一路研判、一路部署，將聯(lián)合辦公現(xiàn)場搬到千里鐵道線上，以“雙段長”上軌道車、五進宣傳全覆蓋的務(wù)實舉措，織密扎牢路外安全防護網(wǎng)，為鋼鐵大動脈安全暢通保駕護航。

路地各級“雙段長”在軌道車上對鐵路沿線路外安全隱患進行現(xiàn)場研判、現(xiàn)場辦公。孫浩 攝

　　作為保障普速鐵路運輸安全的關(guān)鍵舉措，路外安全治理一直是鐵路工作的重中之重。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾工務(wù)段管內(nèi)線路綿延千余公里，沿線村屯密布、養(yǎng)殖戶集中，春耕時段行人違規(guī)穿越線路、農(nóng)機占道、牲畜上道等安全隱患頻發(fā)，治理難度大、任務(wù)重。自2020年普速鐵路安全隱患綜合治理工作開展以來，該段全面推行路地雙段長責任制，打破鐵路與地方工作壁壘，建立鐵路段長與地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道負責人同責、同巡、同宣、同治的聯(lián)動機制，覆蓋沿線15個縣區(qū)、65個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，構(gòu)建起全方位、立體化、無死角的路地聯(lián)防聯(lián)控體系。

路地“雙段長”同乘的軌道車在濱洲線上行駛。孫浩 攝

　　春耕生產(chǎn)關(guān)鍵期，沿線牧民放牧作業(yè)頻繁，安全風險持續(xù)攀升。為推動隱患排查治理走深走實，齊齊哈爾工務(wù)段創(chuàng)新推出“雙段長”同乘軌道車聯(lián)合巡檢工作機制，科學規(guī)劃5條重點巡檢線路，鐵路與地方段長同車巡查、現(xiàn)場辦公，對防護柵欄破損、私開道口、違規(guī)放牧等隱患問題逐一登記、逐項整改，實現(xiàn)路地同巡、同查、同治，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。軌道車駛過的每一公里線路，都是“雙段長”履職盡責的見證，每一次現(xiàn)場研判，都是對安全防線的加固升級。

　　訥河市通江街道五一村地處富嫩線87至88公里是路外安全得重點區(qū)段，村內(nèi)畜牧養(yǎng)殖戶眾多，曾是路外安全薄弱地區(qū)。今年春耕期間，得益于“雙段長”同乘軌道車聯(lián)合巡檢工作機制，路地“雙段長”聯(lián)合將流動式宣講升級為村頭固定宣傳陣地，重新規(guī)劃牧民放養(yǎng)牲畜專屬區(qū)域，全面解決路外安全隱患得頑疾，有效扼制路外安全事故發(fā)生。（劉楊 記者 石啟立）