2026年2月乘用車集團銷量榜

根據蓋世汽車研究院數據，2026年2月中國汽車集團銷量市場競爭格局繼續保持高位角逐。吉利控股集團以224,342輛蟬聯榜首，比亞迪汽車、奇瑞控股維持第二、三位位置，中國車企整體表現強勢，合資車企則在激烈的市場切換中維持基本盤。

蓋世汽車研究院 “2026年2月乘用車集團銷量排行榜” 的詳細排名及銷量表現如下：

第一位，吉利控股集團，2月銷量224,342輛

第二位，比亞迪汽車，2月銷量187,782輛

第三位，奇瑞控股，2月銷量155,883輛

第四位，上汽集團，2月銷量126,009輛

第五位，大眾集團，2月銷量111,774輛

第六位，長安汽車，2月銷量93,279輛

第七位，豐田汽車，2月銷量78,474輛

第八位，長城汽車，2月銷量60,574輛

第九位，特斯拉汽車，2月銷量58,599輛

第十位，通用汽車，2月銷量36,449輛

2026年2月乘用車集團銷量榜單TOP10中，頭部集團的體系化競爭優勢持續顯現。吉利控股集團以224,342輛的銷量穩居榜首。盡管受春節假期影響，較1月（294,040輛）環比下滑約23.7%，但其整體銷量規模仍保持領先；比亞迪汽車以187,782輛緊隨其后，出口方面表現強勁；奇瑞控股以155,883輛位列第三，銷量表現保持較好韌性。三大集團構成當前市場的第一梯隊，規模優勢與戰略執行力成為其領先的核心支撐。

上汽集團、大眾集團、長安汽車分別以126,009輛、111,774輛、93,279輛形成第二競爭梯隊。三者銷量差距相對有限，市場競爭尤為激烈。第三梯隊方面，豐田汽車、長城汽車、特斯拉汽車及通用汽車銷量分別為78,474輛、60,574輛、58,599輛和36,449輛。不同集團在電動化路徑與產品周期上的節奏差異，成為影響排名的重要因素。

從行業趨勢來看，2月乘用車銷量整體受春節假期影響出現環比波動，屬于典型季節性調整。與此同時，新能源仍是推動市場格局變化的核心變量。自主汽車集團憑借技術迭代速度、產品布局廣度以及本土化供應鏈優勢，正持續提升市場份額；而電動化轉型進度與體系化運營能力，也將成為未來決定各大汽車集團競爭位次的關鍵因素。