根據蓋世汽車研究院數據,2026年2月中國汽車集團銷量市場競爭格局繼續保持高位角逐。吉利控股集團以224,342輛蟬聯榜首,比亞迪汽車、奇瑞控股維持第二、三位位置,中國車企整體表現強勢,合資車企則在激烈的市場切換中維持基本盤。
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蓋世汽車研究院 “2026年2月乘用車集團銷量排行榜” 的詳細排名及銷量表現如下:
第一位,吉利控股集團,2月銷量224,342輛
第二位,比亞迪汽車,2月銷量187,782輛
第三位,奇瑞控股,2月銷量155,883輛
第四位,上汽集團,2月銷量126,009輛
第五位,大眾集團,2月銷量111,774輛
第六位,長安汽車,2月銷量93,279輛
第七位,豐田汽車,2月銷量78,474輛
第八位,長城汽車,2月銷量60,574輛
第九位,特斯拉汽車,2月銷量58,599輛
第十位,通用汽車,2月銷量36,449輛
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2026年2月乘用車集團銷量榜單TOP10中,頭部集團的體系化競爭優勢持續顯現。吉利控股集團以224,342輛的銷量穩居榜首。盡管受春節假期影響,較1月(294,040輛)環比下滑約23.7%,但其整體銷量規模仍保持領先;比亞迪汽車以187,782輛緊隨其后,出口方面表現強勁;奇瑞控股以155,883輛位列第三,銷量表現保持較好韌性。三大集團構成當前市場的第一梯隊,規模優勢與戰略執行力成為其領先的核心支撐。
上汽集團、大眾集團、長安汽車分別以126,009輛、111,774輛、93,279輛形成第二競爭梯隊。三者銷量差距相對有限,市場競爭尤為激烈。第三梯隊方面,豐田汽車、長城汽車、特斯拉汽車及通用汽車銷量分別為78,474輛、60,574輛、58,599輛和36,449輛。不同集團在電動化路徑與產品周期上的節奏差異,成為影響排名的重要因素。
從行業趨勢來看,2月乘用車銷量整體受春節假期影響出現環比波動,屬于典型季節性調整。與此同時,新能源仍是推動市場格局變化的核心變量。自主汽車集團憑借技術迭代速度、產品布局廣度以及本土化供應鏈優勢,正持續提升市場份額;而電動化轉型進度與體系化運營能力,也將成為未來決定各大汽車集團競爭位次的關鍵因素。
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