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本周三,王煜全在前哨特訓(xùn)營(yíng)帶來(lái)【商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)掃描】專題直播,不小心又踩中了科技炒作的熱點(diǎn)。
直播當(dāng)天,The Information爆出一條重磅消息:SpaceX最快本周提交IPO招股書,融資目標(biāo)從500億美元上調(diào)至750億美元以上。
如果成真,有望沖擊人類歷史上最大IPO的王冠。
同一時(shí)段,藍(lán)箭、天兵、星際榮耀、星河動(dòng)力、中科宇航,五家火箭公司沖刺IPO的消息引發(fā)關(guān)注。
站在這個(gè)資本風(fēng)口,我們?cè)撊绾卫斫馍虡I(yè)航天的未來(lái)趨勢(shì)?
SpaceX到底有多賺錢?
大部分人對(duì)SpaceX的印象還停留在「發(fā)火箭的公司」。但看一眼它2025年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),你會(huì)發(fā)現(xiàn)這根本不是一家航天公司,這是一臺(tái)印鈔機(jī)。
年收入:150-160億美元
不算折舊、攤銷,利潤(rùn)約80億美元
全球最賺錢的SaaS公司也不過如此,而SpaceX做的是造火箭、發(fā)衛(wèi)星這種重資產(chǎn)生意。
支撐這門生意的,不是三天兩頭發(fā)射的獵鷹火箭,是Starlink那一堆飛在天上的衛(wèi)星。
SpaceX擁有近9500顆衛(wèi)星,覆蓋全球超過900萬(wàn)付費(fèi)用戶,Starlink貢獻(xiàn)了SpaceX總收入的60-70%。
大部分人更沒有注意到,它已經(jīng)不是「馬斯克的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)」,這9500顆衛(wèi)星之間已經(jīng)織成了一張激光互聯(lián)網(wǎng)。
9000多個(gè)激光終端在軌運(yùn)行(不含部分老版本衛(wèi)星),每條鏈路帶寬200 Gbps(2026年將升級(jí)到400 Gbps),每天完成超過25萬(wàn)次激光對(duì)準(zhǔn),日傳輸數(shù)據(jù)量超過42 PB,在太空中形成了一張獨(dú)立的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。
SpaceX甚至開始向第三方衛(wèi)星出售「太空入網(wǎng)」服務(wù),Mini Laser模塊已完成飛行測(cè)試,25 Gbps帶寬、4000公里通信距離,第三方衛(wèi)星只要接入Starlink的激光骨干網(wǎng),就能接入這張?zhí)栈ヂ?lián)網(wǎng)。
這也正是Starlink最讓投資人期待的地方,不只是一個(gè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商,它正在成為太空通信的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái),太空版的AWS。
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Starlink衛(wèi)星視角1.5萬(wàn)億美元,到底貴不貴?
面對(duì)充滿想象力的未來(lái)故事,華爾街正在激烈爭(zhēng)論這個(gè)問題。
Fortune做了一筆簡(jiǎn)單的算術(shù):如果按1.5萬(wàn)億美元估值、30倍市盈率計(jì)算,SpaceX需要每年賺500億美元的利潤(rùn)才能合理化這個(gè)價(jià)格,這意味著它得比伯克希爾·哈撒韋還能賺錢。
按當(dāng)前150億美元收入計(jì)算,P/S(市銷率)超過100倍。放在任何一個(gè)傳統(tǒng)估值框架里,這都是天文數(shù)字。
Morningstar和PitchBook等分析師有不同的看法:如果Starship按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)復(fù)用,1.1萬(wàn)億到1.7萬(wàn)億美元的估值區(qū)間"貴但不瘋狂"。
分歧的核心在于:你把SpaceX當(dāng)成一家火箭公司,還是一個(gè)太空時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)?
站在金融投資人的角度,還有一些新的動(dòng)態(tài)值得關(guān)注:
彭博社透露,標(biāo)普道瓊斯指數(shù)公司(S&P Dow Jones Indices LLC)正在考慮修改關(guān)于企業(yè)加入標(biāo)普 500 指數(shù)的規(guī)則。
傳統(tǒng)規(guī)則限制下新上市公司至少要在一年后才能納入標(biāo)普500指數(shù),新的修訂標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)讓SpaceX半年內(nèi)納入指數(shù)。
標(biāo)普 500 指數(shù)規(guī)則的任何調(diào)整對(duì)市場(chǎng)都有重大影響,粗略統(tǒng)計(jì)與指數(shù)掛鉤的資金規(guī)模約為 24 萬(wàn)億美元。
一旦SpaceX快速納入指數(shù),一定會(huì)有引發(fā)一場(chǎng)劇烈的買入潮。
換句話說,SpaceX的IPO不僅是一次融資,它可能重塑整個(gè)美股的權(quán)重格局。
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SpaceX Starship試飛 中國(guó)五小龍沖刺IPO,離SpaceX有多遠(yuǎn)?
回到中國(guó)這邊。
五家民營(yíng)火箭公司同樣在沖刺IPO的路上,似乎離SpaceX只差一個(gè)身位。
藍(lán)箭航天,朱雀二號(hào)是全球第一款成功入軌的甲烷火箭,天鵲發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)范圍45%-110%,這個(gè)指標(biāo)追上了SpaceX的水平,既是可回收火箭最有力的挑戰(zhàn)者,也是最接近IPO的玩家。
天兵科技,天龍三號(hào)已完成靜態(tài)點(diǎn)火,走的是煤油過渡到甲烷的務(wù)實(shí)路線,先保證能飛、能交付訂單,再迭代技術(shù)。
星河動(dòng)力,用固體火箭谷神星一號(hào)先跑通商業(yè)發(fā)射訂單(成功率高、交付快),同時(shí)研發(fā)液體可復(fù)用火箭。「先活下來(lái),再做大事」的生存策略。
中科宇航,中科院體系出身,力箭一號(hào)專攻固體大載荷發(fā)射,走的是差異化路線。
星際榮耀,國(guó)內(nèi)最早押注可復(fù)用技術(shù)的民企之一,單輪融資50.37億元刷新行業(yè)紀(jì)錄。
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IPO賽道上,五小龍正在追平SpaceX的節(jié)奏。但技術(shù)上基本都在沖線之前,商業(yè)閉環(huán)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有形成。
IPO熱潮≠商業(yè)航天爆發(fā)
看到這里,你可能會(huì)問:這一輪中美商業(yè)航天同時(shí)沖刺IPO,是不是意味著太空經(jīng)濟(jì)的大爆發(fā)已經(jīng)到來(lái)?
還沒有。
早在2017年,王煜全在《提前10年抓住太空商業(yè)機(jī)會(huì)》中就給出過一個(gè)關(guān)鍵判斷:
航天產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)依賴「平行展開」的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 不是解決了火箭發(fā)射就能帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,需要火箭發(fā)射、太空運(yùn)營(yíng)、商業(yè)應(yīng)用同步拓展才能孕育出真正的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)。
他當(dāng)時(shí)還算過一筆賬:科技產(chǎn)業(yè)的形成,需要5到8年的研發(fā)期,加上5到8年的市場(chǎng)開拓期。2030年我們才有希望看見商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)真正迎來(lái)大爆發(fā)。
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本周前哨直播PPT報(bào)告
8年過去,我們用這個(gè)框架看今天的IPO熱潮,同樣能看清整個(gè)產(chǎn)業(yè)格局:中美商業(yè)航天公司同時(shí)沖刺資本市場(chǎng),本質(zhì)上是在爭(zhēng)奪下一輪商業(yè)機(jī)會(huì)的起點(diǎn),而不是終點(diǎn)。
IPO是產(chǎn)業(yè)平行展開的融資工具,是為未來(lái)5到8年的研發(fā)和市場(chǎng)開拓期儲(chǔ)備彈藥。真正的商業(yè)生態(tài)爆發(fā),還需要時(shí)間。
這也是為什么王煜全在本周四的直播中,要帶大家穿透商業(yè)航天的營(yíng)收來(lái)源,幫你看清「商業(yè)」二字背后,真正的主導(dǎo)力量是什么。
衛(wèi)星制造、星座運(yùn)營(yíng)、地面終端、在軌服務(wù)、數(shù)據(jù)應(yīng)用……產(chǎn)業(yè)上下游爆發(fā)背后,并不是簡(jiǎn)單的商業(yè)需求爆發(fā)。
如果你放眼長(zhǎng)期、關(guān)注真正的科技趨勢(shì),眼下的商業(yè)航天還是保持關(guān)注得好。
商業(yè)航天的競(jìng)賽剛剛打響
SpaceX可能在你讀到這篇文章的時(shí)候,就已經(jīng)提交了招股書。
750億美元的融資,1.5萬(wàn)億美元的估值,人類史上最大的IPO,這不是一個(gè)普通的商業(yè)事件,這是太空經(jīng)濟(jì)從「實(shí)驗(yàn)室」走向商業(yè)花的標(biāo)志性時(shí)刻。
它宣告的是8年前,王煜全和大家還在暢想的太空經(jīng)濟(jì)打開爆發(fā)式增長(zhǎng)的窗口,只是這個(gè)爆發(fā)并不會(huì)立刻到來(lái)。
在2030年的終局時(shí)點(diǎn)到來(lái)前,前哨還會(huì)和大家持續(xù)關(guān)注這個(gè)賽道的最新動(dòng)態(tài),挖掘真正值得關(guān)注的未來(lái)玩家。
如果你想更深入地理解:
商業(yè)航天的真實(shí)競(jìng)爭(zhēng)格局,誰(shuí)在領(lǐng)跑、誰(shuí)在掉隊(duì)?
SpaceX之后產(chǎn)業(yè)格局如何發(fā)展?下游市場(chǎng)在哪爆發(fā)?
中國(guó)商業(yè)航天IPO潮背后的產(chǎn)業(yè)邏輯和風(fēng)險(xiǎn)?
衛(wèi)星直連手機(jī)、太空算力這些前沿賽道的真實(shí)進(jìn)展?
本周的前哨科技特訓(xùn)營(yíng)·商業(yè)航天專場(chǎng),王煜全已經(jīng)用產(chǎn)業(yè)視角,完整拆解這個(gè)萬(wàn)億賽道的全景地圖。
歡迎現(xiàn)在加入前哨科技特訓(xùn)營(yíng),讓我們一起共同追蹤這場(chǎng)商業(yè)航天的關(guān)鍵動(dòng)態(tài)!
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