在購買電動車的時候,經(jīng)銷商往往會夸大宣傳,說電動車能夠跑100公里,但是真正騎回去以后,發(fā)現(xiàn)電動車續(xù)航里程明顯注水,根本跑不到100公里,能跑70公里就不錯了。
別再被忽悠了,電動車續(xù)航跑不遠,其實是因為理論續(xù)航和真實續(xù)航之間存在差距,那么電動車到底能跑多遠呢?行內(nèi)人告訴你,這一招就能夠算出真實的續(xù)航,一起來了解一下。
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真實續(xù)航與理論續(xù)航的差距
提到電動車的續(xù)航里程,不得不說有真實續(xù)航和理論續(xù)航,買電動車時商家說的續(xù)航里程往往是理論續(xù)航,也就是實驗室里出來的理想數(shù)據(jù),但是我們騎行電動車的時候,卻是實打?qū)嵉恼鎸嵗m(xù)航。
理論續(xù)航就是根據(jù)電動車的耗電量,來進行的物理推算,根據(jù)理論續(xù)航公式,的確能夠算出一個準確的數(shù)字。但是在實際生活中,騎電動車的時候,還要考慮多種復雜的路況,甚至天氣、風力等等,真實續(xù)航肯定要比理論續(xù)航低。
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另外鉛酸電池不能把電全部放完,至少要保留20%的電量,也就是說不能夠深度放電,不然的話就會對電池造成傷害,所以要保留20%的電量,這也就是說必須在理論續(xù)航的基礎(chǔ)上打8折,同時還要考慮到多種復雜情況,最終的真實續(xù)航一般是理論續(xù)航的7折,如果更換成鋰電池的話,要打9折,這就是它的真實續(xù)航里程。
比如說,48V20Ah的電池,理論算出來能跑60公里,使用鉛酸電池的話,它的真實續(xù)航在42公里左右,如果使用鋰電池的話,那么它的真實續(xù)航在54公里左右。
電池與電機要匹配才能跑得遠
在日常生活中,使用電動車的時候,如果想要讓電動車跑得更遠,那么需要做到電池與電機的匹配,如果不匹配的話,可能會出現(xiàn)小馬拉大車的情況,不僅電動車跑不遠,而且還可能使電池受到損傷,影響電池的使用壽命。
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48伏的電動車,建議選擇20Ah鉛酸電池,如果預算足夠的話,那就直接上24Ah的鋰電池,真實續(xù)航能夠跑到65公里左右。
60伏的電動車,如果搭載的是600w的電機,20Ah的電池還是勉強夠用的,如果使用的是800w的電機,那么建議提高電池的容量,直接一步到位,選擇32Ah電池,這樣才能避免電池鼓包變形。
72伏的電動車,這種電動車的電機功率大,非常的耗電,如果是1000W的電機,起碼配32Ah帶電池,如果是1200W的電機,直接選擇38Ah的電池,這樣才能發(fā)揮電動車的整體性能,延長電動車的續(xù)航。
好的騎行習慣也能增加續(xù)航
在選擇電動車以后,電池與電機匹配對了,并不能代表你的電動車一定能跑得遠,只有好的騎行習慣才能夠有效的增加續(xù)航里程,還要注意充電習慣。
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在使用電動車的時候,不要總是使用高檔位騎行,低檔位雖然行駛速度慢,但是它的電能轉(zhuǎn)化效率高,比高速檔能夠多跑30~40%的續(xù)航,同樣的電量,能夠讓你的電動車明顯增加續(xù)航里程,這對車主來說還是很劃算的。
另外充電習慣決定電池的壽命,電動車電量低于30%時要及時的充電,在夏天剛騎完電動車,也不要著急充電,要先等電池溫度降下來再充,冬天可以趁熱沖。
另外還有最重要的一點,千萬不要使用路邊的快速充電站,盡可能的減少它的使用,因為它是使用大電流充電,對鉛酸電池造成嚴重的傷害。
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總結(jié)
以后買電動車不要聽商家瞎忽悠,鉛酸電池的真實續(xù)航能夠在理論續(xù)航的基礎(chǔ)上打7折就不錯了,鋰電池至少要打9折,另外還要做到電機功率與電池容量的匹配,以及使用正確的騎行及充電方法,這些都能夠讓你的電動車既耐用又跑得遠。
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