抱緊美日大腿，停飛中國航班、拒絕中國游客的小國，如今怎樣了？

西太平洋上有個彈丸小國，過去大半旅游業全靠中國游客撐著，每十個游客里就有七個是中國人，結果人家偏要玩迷幻操作，停掉所有中國航線，明里暗里拒接中國游客，一門心思撲過去抱美日大腿。這都過去七年了，當初親手砸了金飯碗的它，現在過得咋樣？

這個國家就是帕勞，全國也就一萬八千多人口，陸地面積才459平方公里，由三百多個火山島和珊瑚島拼出來。它沒什么拿得出手的工業和農業，整個國家的經濟幾乎全靠旅游業吊著一口氣。

早前中國游客追捧它的海島風光，大把大把往這兒送錢，直接把帕勞的旅游業給養起來了。2017年有公開數據顯示，當年帕勞總共接待了12.5萬游客，其中中國游客就占了9.1萬，占比超過七成。當地近三分之一家庭的收入，都直接和中國游客的消費綁定，開民宿、當導游、賣紀念品，哪一行都離不開中國客源。

換誰拿到這么好的基本盤不得偷著樂？帕勞偏要反過來作死，2018年直接停了所有中國大陸航線，還拿“保護生態、控制游客量”當幌子，收緊對中國游客的簽證，說白了就是變相拒人門外。不少人當時被這個冠冕堂皇的理由騙了，其實哪是為了保護生態，這就是明擺著的政治投名狀，專門給美日遞的。

帕勞名義上是獨立國家，國防、外交還有財政，長期都被美國牢牢把控著。根據帕勞和美國簽的協議，美國負責帕勞的國防安全，還會提供一些經濟援助，帕勞則要給美國開放領土，供美軍部署和演練，說白了就是被美國拿捏得死死的。它也一直跟著美日的步調走，對華態度向來不友好。

早2012年的時候，帕勞就在爭議海域和中國漁船發生沖突，帕勞警方直接開槍，導致一名中國漁民死亡，還逮捕了多名中國漁民。當時帕勞拿“非法捕魚”當說辭，明眼人都能看出來，這就是故意對華示強，給背后的美日遞投名狀討歡心。為了迎合美日的想法，帕勞政客根本不管本國老百姓的死活，寧愿砸了自己的飯碗也要跟中國對著干。

帕勞當時的小算盤打得震天響，覺得只要抱緊美日大腿，就算沒了中國游客，日子照樣能過得滋潤。可現實直接給了它一記響亮的耳光，這種拿國民生計換政治好感的操作，最后吃虧的還是自己。最先扛不住的就是旅游業，直接全面崩盤。

停飛中國航線的第二年，帕勞的總游客量直接從2017年的12.5萬人次暴跌到8.9萬人次，一下子少了將近四成。游客少了，旅游收入直接縮水近三成，本土核心航空企業沒了中國航線的客源支撐，收入斷崖式下跌，沒撐多久就宣告破產了。航空公司一倒，整個旅游產業鏈直接跟著垮掉。

沒人來旅游，民宿空著只能關門，導游沒了客源直接失業，海邊賣紀念品的小商販，連基本的生計都維持不了，不少人只能放下原來的生意，另尋出路。之前靠著中國游客過上安穩日子的家庭，收入砍了大半，日子越過越緊巴。

屋漏偏逢連夜雨，沒過多久疫情就來了，全球旅游業都遭受重創，帕勞的旅游業更是直接徹底停擺。沒游客就沒收入，帕勞整個國家的經濟幾乎陷入停滯，民眾大量失業，很多人連吃飯都成了問題。走投無路的帕勞，這時候才想起自己拼命討好的美日，趕緊求老大哥伸出援手拉一把。

可美日的反應，直接讓帕勞寒了心。它們確實拿出了一點援助，但不僅數額少得可憐，還全都是帶附加條件的，根本解決不了帕勞的實際困難。美國給的援助大多和軍事掛鉤，要求帕勞進一步配合美軍的部署，日本的援助更是少得填不上帕勞經濟的大窟窿，連杯水車薪都算不上。

放到七年之后的今天，帕勞還是沒從經濟困境里走出來。哪怕疫情結束之后，旅游業有了那么一丟丟復蘇，跟2017年的鼎盛時期比，還差著十萬八千里。沒了中國游客這個頂梁柱，帕勞的旅游業怎么都翻不了身，普通民眾的生活也一直沒回到之前的水平。

其實明眼人都能看出來，帕勞要想走出現在的困境，根本沒有別的捷徑可走。唯一的出路就是擺正態度，堅持一個中國原則，放下對中國的偏見，重新開啟和中國的合作。中國有全球最大的出境游市場，完全有能力幫帕勞把經濟拉回正軌。以前中國游客能撐起帕勞的大半個旅游業，現在只要帕勞拿出足夠的誠意，恢復航線重新歡迎中國游客，用不了多久就能慢慢好起來。

小國想發展，靠依附討好大國根本走不通，更不能為了迎合別人，就砸了自己的金飯碗，得罪真心能幫自己的國家。放著好好的錢不賺，非要拿國民利益做政治投機，放著金飯碗不要去抱冷大腿，最后只能是自食惡果。

參考資料：環球時報 《抱緊美日拒中國游客的帕勞現狀》