北京
smart 今天干了件挺有意思的事——給新車顏色征名。不是那種"星空藍(lán)""冰川藍(lán)"的敷衍，是真的把命名權(quán)扔給網(wǎng)友。
這車叫精靈 6 號(hào)，smart 史上最大的一款。大到什么程度？車長快五米，軸距兩米九，放在以前 smart 的家族譜系里，相當(dāng)于姚明混進(jìn)了幼兒園。
更關(guān)鍵的是，它終于不犟了。以前 smart 純電路線走得很堅(jiān)決，這次卻上了 1.5T 插混，純電續(xù)航 285 公里。這個(gè)數(shù)字放在插混圈不算頂，但足夠讓充電焦慮的人睡個(gè)好覺。換句話說，smart 想明白了：在中國賣車，油箱和電機(jī)得兩手抓。
申報(bào)信息里有個(gè)細(xì)節(jié)挺值得玩味。兩種電池版本，20kWh 和 41.46kWh，對應(yīng)續(xù)航 110 公里和 234 公里。差距拉得這么大，明顯是在價(jià)格帶上留后手——入門款夠綠牌，高配款夠體面。
激光雷達(dá)、可變尾翼、貫穿燈，這些配置堆上去，smart 的意圖很直白：這是專為中國造的"豪華掀背"，翻譯過來就是"看著像轎跑，坐著像邁巴赫，價(jià)格嘛……等年中揭曉"。
至于那個(gè)藍(lán)色該叫什么，網(wǎng)友已經(jīng)開始了。有人提議"克萊因藍(lán)"，有人要"奔馳藍(lán)"，最損的一條評(píng)論是："叫'終于有油箱藍(lán)'吧。"
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