來源:市場(chǎng)資訊
(來源:電動(dòng)內(nèi)參)
最近有消息稱,上汽集團(tuán)打算和華為乾崑合作 “境” 模式,推出高端車型,初步規(guī)劃 3-4 款新車。
初期合作很可能基于上汽自主板塊的榮威品牌,目前還不確定新車會(huì)掛榮威標(biāo),還是另立一個(gè) “境” 品牌。若合作敲定,上汽會(huì)成為國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)擁有 “界” 和 “境” 的車企,目前消息還沒官方證實(shí)。
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華為汽車業(yè)務(wù)雙軌并行,鴻蒙智行五界覆蓋 15 萬至百萬級(jí)全價(jià)位段,含賽力斯問界、奇瑞智界、北汽享界、江淮尊界、上汽尚界。境系列現(xiàn)有廣汽啟境、東風(fēng)奕境兩大品牌,歸屬華為乾崑業(yè)務(wù)線,車企主導(dǎo)品牌與銷售渠道,華為提供深度技術(shù)共創(chuàng)。
榮威 2006 年成立,定位高端但發(fā)展不順,2025 年銷量 17.7 萬輛,低價(jià) i5 占近一半。2026 年是榮威品牌成立 20 周年,品牌已明確重回 20 萬級(jí)高端市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃,為此搭上華為技術(shù)。
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去年 9 月,上汽通用五菱官宣與華為合作首款大六座 SUV “華境 S”,名字帶 “境”,但不屬于華為官方 “境” 字輩,是寶駿旗艦車型。今年年初,上汽通用五菱公布 2026 產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)提及華境 S,還用到 “華境系列”,未來不排除成為獨(dú)立品牌。
有境又有界,很有境界。
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