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造車新勢力又添一員"暴雷"選手,這次輪到賓理汽車。
3月27日,一份由全體被欠薪員工聯名簽署的公開信在網上流傳。信里說得直白:公司全面停擺,上百個家庭陷入生存危機。更諷刺的是,管理層長期失聯,欠薪、欠保、欠公積金,一概不回復。員工最后的要求也很樸素——出個書面兌付計劃,給個履約擔保。
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賓理的來頭不算小。2021年由前大眾全球執行副總裁蘇偉銘、前大眾董事克林格聯手創立,東風集團真金白銀投了進去,定位百萬級豪華智能電動。2022年發布概念車Gran Turismo Opus 1時,放話2023年春天公布中文名、2024年量產下線。如今2024年都快過半了,車沒見到,工資先沒了。
3月11日的內部通知倒是露過一面,以"經營情況及現金流狀況"為由協商解約,承諾N倍補償,但具體什么時候給錢?沒寫。這有點像餐廳跟你說"菜馬上好",然后后廚已經熄火了。
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賓理曾在中、德、新加坡三地五城設點,三個研發中心、慕尼黑設計中心、新加坡技術中心,架子搭得很大。現在看,這些"全球化布局"更像是PPT上的裝飾線——看著整齊,一擦就掉。
公開信的第五條訴求編號寫成了"5",前面四條被省略了。這個細節或許說明,員工們已經沒精力講究格式,先把能發的發出去再說。
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