北京
PChome 3月30日消息，理想汽車CEO李想通過社交平臺宣布，其自研的馬赫100芯片相關(guān)技術(shù)論文，已被計算機體系結(jié)構(gòu)領(lǐng)域全球最頂級的學術(shù)會議ISCA（國際計算機體系結(jié)構(gòu)研討會）的2026年Industry Track（產(chǎn)業(yè)界軌道）錄用。這標志著理想汽車在AI芯片底層架構(gòu)上的創(chuàng)新，獲得了全球最權(quán)威學術(shù)評審的認可。
根據(jù)公開信息，ISCA會議從2020年起設立獨立的Industry Track，專門面向工業(yè)界，評審嚴格，每年僅收錄極少數(shù)論文。此前，僅有DeepSeek、Google、Meta、NVIDIA等少數(shù)頂尖科技公司的成果曾在此發(fā)表。理想汽車因此成為首個在ISCA Industry Track發(fā)表論文的汽車企業(yè)，實現(xiàn)了行業(yè)零的突破。
論文的核心在于馬赫100芯片所采用的數(shù)據(jù)流架構(gòu)。與當前主流的、由指令驅(qū)動的GPGPU不同，數(shù)據(jù)流架構(gòu)由數(shù)據(jù)本身驅(qū)動，實現(xiàn)了計算單元間的直接數(shù)據(jù)傳輸，極大減少了在全局內(nèi)存中的反復搬運，從而顯著提升執(zhí)行效率與有效算力。據(jù)悉，該架構(gòu)為AI原生設計，兼具高性能與完全可編程的靈活性，能夠適應AI算法的快速迭代，而非將特定算法固化。
李想同時透露，這項從實驗室走出的創(chuàng)新即將實現(xiàn)量產(chǎn)落地。全新一代理想L9將成為首款搭載馬赫100芯片的車型。此舉預示著理想汽車正將其智能駕駛的算力基石，向更自主、更高效的技術(shù)縱深推進，在激烈的智能電動車競爭中構(gòu)建底層技術(shù)護城河。
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