長安發布最新混動技術，燃油車城區油耗進入“2”字頭？

對燃油車的車主們來說，近期最揪心的莫過于油價持續上漲，影響到用車成本提升。這使得本來就要發布新技術的車企，緊扣“省錢”熱點借勢推廣。

3月30日，長安汽車“藍鯨超擎混動” 正式發布，宣告城區油耗進入“2L” 時代，中國長安總經理趙非一句“無懼油價高企”成為了現場熱議話題。

簡單來說，“藍鯨超擎混動”就是以電動技術賦能傳統燃油，從而開創 “油電并重、智慧交融” 的越級混動新模式，帶來“省、勁、靜、可靠” 四大優勢。發布會上，首搭該技術的第四代CS75PLUS藍鯨超擎也正式亮相。據悉，該車將于北京車展正式上市。

據了解，長安“藍鯨超擎混動”是一套由500Bar 超高壓直噴混動發動機、高磁通高功率電驅、 高性能高安全電池以及Ai云智控構成、無需充電的深度電動化智能混動系統。500Bar超高壓直噴混動發動機，把每一滴油的能量壓榨至極限，電驅體積更小巧，在達到“雙倍新國標”的高性能電池配合下，通過Ai云智控，實現全域Ai智能集高效節能、 智能駕控、 靜謐降噪于一體。

長安“藍鯨超擎混動”實現了油電同驅的技術突破，依托“香格里拉”計劃在新能源領域積淀的三電核心技術，以及 “北斗天樞” 計劃在智能化領域積累的智能控制技術與經驗，全面賦能HEV架構，可實現發動機、電機、電池高效協同強化。該技術通過強化電機、電池的性能以及Ai云智控的調控，讓油與電的配合做到無縫協同。

在不改變補能習慣的前提下，長安藍鯨超擎混動帶給用戶“省、 勁、 靜、可靠”的全場景出行體驗。該技術可以讓藍牌轎車城區油耗進入“2L”時代，藍牌SUV城區油耗進入“3L”時代。同時，0-60km/h加速可低至3.59秒。靜謐體驗方面，可以達到無感啟動，比傳統燃油車低10分貝。而且動力系統與三電系統經過超200萬公里可靠性驗證，70余種特殊路面測試，350小時不間斷臺架測試，累計1000余小時極限工況測試，針對發動機、電驅、電池等的極限工況的系統級測試臺架，累計驗證達到用戶實際用車環境的10倍以上，并配備24小時全時電池云端監控預警。

它為用戶量身打造一條“不充之路”，城區油耗可低至2.98L。以第四代逸動藍鯨超擎車型為例，城區實測百公里綜合油耗約2.98升，對比同級傳統燃油車6升油耗估算，每百公里能省下3.02升油。 按一年跑1.5萬公里，理論上一年省油453升。結合當前92號汽油最近一次調價后的8.57元/升計算，一年就省下3882元。如果按6年換車周期，光油費就能省下2.33萬元。 同時，以一臺12萬的車為例，對比保險費，燃油車比純電車每年約節省1000元。對比保值率，燃油車比純電車三年后可多賣7200元。

官方宣布，長安汽車旗下的第四代CS75PLUS 、 第四代逸動、 UNI V 、 CS55PLUS等主流車型均搭載了該技術。這意味著，藍牌SUV城區油耗也將進入“3L” 時代。 據介紹，長安汽車正式開啟 “ 百城千店油耗大挑戰 ” ，用戶可走進長安汽車全國線下門店進行深度體驗。

采寫：南都·灣財社記者 梁羅喆