北京
來源：環(huán)球網
【環(huán)球網科技綜合報道】3月31日消息，據Electrek報道，特斯拉德州超級工廠負責Cybercab組裝和生產線末端爬坡的制造運營負責人馬克·盧普基（Mark Lupkey）宣布離職。這已是短短一個多月內，第三位直接參與Cybercab量產的特斯拉高管選擇離開，給本就面臨諸多挑戰(zhàn)的Cybercab項目蒙上一層更厚的陰影。
報道稱，馬克·盧普基在特斯拉有著近八年的工作經歷，分兩段時間加入公司，期間參與了這家汽車制造商一些要求最高的生產項目，積累了豐富的經驗。之后，他前往奧斯汀負責Cybercab的組裝工作，在項目中扮演著關鍵角色。
值得注意的是，今年2月，Cybercab車輛項目經理維克多·內奇塔（Victor Nechita）在首輛量產車于德州超級工廠下線僅數日后便宣布辭職；本月初，負責構建特斯拉OTA升級系統(tǒng)和Robotaxi網約車基礎設施的總監(jiān)托馬斯·德米特里克（Thomas Dmytryk）在任職11年后也離開了公司。
目前，特斯拉所有量產車型，包括Model 3、Model Y、Cybertruck和Cybercab，都已沒有原項目經理留任。其中，Cybertruck和Model Y的項目經理早在2025年11月就已離職，這使得特斯拉在項目管理層面面臨巨大的缺口。
外媒認為，對于Cybercab項目而言，這波人員離職潮無疑是雪上加霜。特斯拉首輛無方向盤的Cybercab于今年2月下線，原計劃4月開始量產，但高管的接連離職可能會打亂既定的生產節(jié)奏，導致量產時間推遲。與此同時，特斯拉還計劃在2026年中期之前將無人駕駛出租車服務擴展到鳳凰城、邁阿密和拉斯維加斯。（青山）
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