來源:環(huán)球網
【環(huán)球網科技綜合報道】3月31日消息,據Electrek報道,特斯拉德州超級工廠負責Cybercab組裝和生產線末端爬坡的制造運營負責人馬克·盧普基(Mark Lupkey)宣布離職。這已是短短一個多月內,第三位直接參與Cybercab量產的特斯拉高管選擇離開,給本就面臨諸多挑戰(zhàn)的Cybercab項目蒙上一層更厚的陰影。
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報道稱,馬克·盧普基在特斯拉有著近八年的工作經歷,分兩段時間加入公司,期間參與了這家汽車制造商一些要求最高的生產項目,積累了豐富的經驗。之后,他前往奧斯汀負責Cybercab的組裝工作,在項目中扮演著關鍵角色。
值得注意的是,今年2月,Cybercab車輛項目經理維克多·內奇塔(Victor Nechita)在首輛量產車于德州超級工廠下線僅數日后便宣布辭職;本月初,負責構建特斯拉OTA升級系統(tǒng)和Robotaxi網約車基礎設施的總監(jiān)托馬斯·德米特里克(Thomas Dmytryk)在任職11年后也離開了公司。
目前,特斯拉所有量產車型,包括Model 3、Model Y、Cybertruck和Cybercab,都已沒有原項目經理留任。其中,Cybertruck和Model Y的項目經理早在2025年11月就已離職,這使得特斯拉在項目管理層面面臨巨大的缺口。
外媒認為,對于Cybercab項目而言,這波人員離職潮無疑是雪上加霜。特斯拉首輛無方向盤的Cybercab于今年2月下線,原計劃4月開始量產,但高管的接連離職可能會打亂既定的生產節(jié)奏,導致量產時間推遲。與此同時,特斯拉還計劃在2026年中期之前將無人駕駛出租車服務擴展到鳳凰城、邁阿密和拉斯維加斯。(青山)
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