吉林
近日，松江河至長白高速公路（松長高速）建設現場傳來捷報，全線最長、地質條件最復雜的控制性工程——元寶山隧道右線順利貫通。建設者們在隧道口揮手致意、掌聲雷動，這一關鍵節點的突破，為項目按期建成通車奠定了堅實基礎，也標志著我省東部邊境高速建設邁出重要一步。
元寶山隧道位于長白山脈腹地，右線全長2.98公里，全隧均為Ⅳ、Ⅴ級軟弱圍巖，需穿越3條斷層破碎帶，地質變化頻繁、施工風險極高。加之冬季漫長嚴寒、材料運輸困難，工程建設一度面臨多重考驗。作為全線“咽喉”工程，其貫通進度直接關系整條高速能否如期通車。
面對復雜挑戰，在吉高集團、省高速建投公司統籌領導下，松長指揮部科學決策、靠前指揮，堅持“安全第一、質量至上”，組織專家反復論證優化施工方案，全力推進智慧工地建設。施工單位中鐵四局SCTJ-06工區迎難而上，嚴格執行“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”十八字方針，落實24小時監測管控；同時應用濕噴機械手、智能襯砌臺車等先進設備，依托“隧安管”平臺實現智能預警，以科技賦能破解施工難題。參建雙方緊密協同、晝夜奮戰，成功啃下這塊“硬骨頭”。
據了解，松長高速全長114.335公里，起于撫松縣松江河鎮，終至長白縣兩江村，總投資約167億元，是我省“十四五”交通重點項目，計劃2027年10月建成通車。項目建成后，將徹底結束長白朝鮮族自治縣不通高速公路的歷史，長白縣至池西互通車程將由2小時15分鐘縮短至1.5小時，大幅提升邊境地區通行效率，完善全省高速路網布局。
來源：彩練新聞
作者：鄒鵬亮
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
