四川
連日來
宜賓市一批重點交通工程
搶抓有利時節
全力推進建設進度
為區域高質量發展持續注入強勁動能
G8517屏山新市至宜賓高速公路
G8517新宜高速大山頂隧道
作為《國家高速公路網規劃》中G85銀川至昆明高速的重要聯絡線，G8517屏山新市至宜賓高速公路（以下簡稱G8517新宜高速）項目迎來重大節點。全線技術難度最大的控制性工程——大山頂隧道左洞日前正式進洞施工，標志著該隧道雙線全面進入主體掘進攻堅階段。
大山頂隧道位于屏山縣境內，為分離式雙線長隧道，左洞長4058米、右洞長3965米，總長超過8000米。該隧道地質條件極為復雜，需穿越多條破碎帶與富水段，面臨軟巖大變形、淺埋偏壓等多重風險，施工難度極大。據四川公路橋梁建設集團G8517新宜高速TJ5項目經理部總工程師唐智威介紹，目前現場已投入拱錨一體臺車、濕噴車等多種專業設備，40余名隧道施工專業工人全力攻堅，隧道工程計劃于2028年6月完工。
G8517新宜高速全長約65公里，總投資約143億元，預計于2029年全線建成。目前，先期開工的三座隧道和楊柳壩樞紐互通正穩步推進。項目建成后，宜賓市區至屏山新市的車程將從2個多小時壓縮至1小時以內。屆時，該項目將有效串聯起老君山景區、馬湖府古城、向家壩水電站等旅游資源，形成連接攀西經濟區與川南經濟區及重慶的便捷大通道，對完善國家及區域公路網布局、服務“五區共興”戰略實施、促進長江經濟帶發展具有重要意義。
與此同時
另一條連接川滇兩省的重點民生工程
也在全速推進
作為G246國道重要組成部分
筠連縣蒿壩至牛街段
提檔升級建設工程現場一派繁忙
G246筠連縣蒿壩至牛街段提檔升級建設工程
據介紹，G246筠連縣蒿壩至牛街段全長約9.2公里，提檔升級建設工程核心任務在于“破窄擴容”。原有路面僅寬4至6米，改造后將提升至8.5米，其中場鎮段達10米。項目同步配套建設防撞護欄與路基防護工程，著力提升道路安全水平和通行能力。筠連縣交通運輸局副局長李兵介紹，項目預計于今年5月底完工。
G246線的升級改造，不僅是落實國家西部大開發戰略的具體舉措，更是打通省際出口通道、完善區域交通路網的關鍵一步。項目建成后，將顯著提升川滇兩省間的通行效率，為沿線鄉村振興和旅游資源開發提供堅實的交通支撐。
來源：宜賓發布
【正文完 】
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編輯：張瑜淳 丨責編：范賓 丨編審： 殷靖翔
監制：易強
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