藍箭航天科創板IPO中止 公司回應：屬程序性調整 正按規定更新材料

《科創板日報》3月31日訊（記者 李明明）今日，上交所官網顯示，藍箭航天空間科技股份有限公司（以下簡稱“藍箭航天”）科創板IPO中止。

對此，藍箭航天回應《科創板日報》記者稱，上交所網站顯示的“中止”，系因公司申報材料中引用的財務資料已過有效期，需要補充提交更新后的相關財務資料及申報文件，屬于程序性審核狀態調整。

目前，公司正按規定推進財務數據更新、審計及申報文件補充工作。上述“中止”不屬于終止審核，后續公司將按規定及時提交更新材料。

從監管規則來看，IPO審核過程中因財務資料過期而觸發“中止”，屬于常見情形。普華資本合伙人蔣純對《科創板日報》記者表示，按照科創板審核要求，企業需定期更新財務數據，尤其在季度節點前后，審核狀態階段性中止并不罕見，屬于正常流程安排，并非個案。

從時間線來看，藍箭航天IPO推進節奏較為緊湊。公司于2025年7月啟動上市輔導，12月底完成輔導驗收，并于同年12月31日獲上交所受理科創板IPO申請；2026年1月22日收到首輪問詢函。與此同時，公司于2026年初被抽中納入首批現場檢查名單。

藍箭航天成立于2015年，是國內較早一批民營火箭公司之一，業務覆蓋運載火箭的研發、制造、試驗及發射等環節，定位于構建以液氧甲烷運載火箭為核心的全產業鏈體系。

股權結構方面，根據輔導備案報告，公司創始人、董事長兼總經理張昌武及其控制的淮安天繪科技信息咨詢中心（有限合伙）合計持股14.68%。

公開資料顯示，張昌武出生于1983年，曾在匯豐銀行、西班牙桑坦德銀行等金融機構任職，后于2015年聯合航天系統專家創立藍箭航天。

在技術路線選擇上，藍箭航天押注液氧甲烷推進體系。2019年，公司自主研發的80噸級液氧甲烷發動機“天鵲”（TQ-12）完成試車，成為繼SpaceX“猛禽”發動機、Blue OriginBE-4發動機之后，全球少數完成全系統試車的大推力液氧甲烷發動機之一。

圍繞該技術路線，公司已形成“朱雀”系列運載火箭產品，包括朱雀二號中型運載火箭及面向可重復使用的朱雀三號中大型運載火箭。

2023年7月，朱雀二號遙二運載火箭成功發射入軌，藍箭航天由此成為全球首家實現液氧甲烷火箭入軌的民營企業，標志著該推進劑路線實現工程化驗證。此后，2025年12月，公司完成朱雀三號首飛，并首次開展一級回收驗證，推進可重復使用火箭技術落地。

作為藍箭航天面向大型星座組網的核心產品，從產品設計來看，朱雀三號采用不銹鋼箭體結構，一子級配備9臺天鵲-12A發動機，并配置柵格舵、姿控系統及著陸支腿，具備回收著陸能力，設計重復使用次數可達20次。

此前，藍箭航天相關負責人對《科創板日報》記者表示，朱雀三號還實現了從液氧甲烷發動機、不銹鋼箭體材料到航電控制系統的全鏈條國產化，“我們在天鵲發動機、?尺?燃料箱整體成型技術和?主研制的GNC??控制軟件上，完成了關鍵突破。”

放眼行業，商業航天企業正集中沖刺資本市場。包括星河動力、中科宇航、微納星空、天兵科技等多家企業已于2025年下半年陸續完成IPO輔導備案。

蔣純對記者表示，當前商業航天企業上市的核心評判標準，仍在于其對國家星網建設及航天基礎設施體系的實際支撐能力。在此背景下，各家企業節奏分化明顯，短期內仍難判斷“商業航天第一股”最終歸屬。