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在葡萄牙的世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽(WSBK)上一戰(zhàn)封神后,張雪機(jī)車(chē)火了。
這幾天,杭州一家張雪機(jī)車(chē)店店長(zhǎng)電話被打爆,門(mén)店訂單翻倍,訂單排到了2個(gè)月以后。
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店長(zhǎng)電話被打爆了
訂單排到了2個(gè)月以后
張雪機(jī)車(chē)在杭州有兩家門(mén)店,一家在臨平,一家在蕭山瓜瀝。雖然天一直在下雨,昨天蕭山瓜瀝店的5位工作人員一直忙著接待各種咨詢,直到下午2點(diǎn)多才吃上中飯。
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店里最顯眼的位置擺著一輛奪冠同款820RR,旁邊放著53號(hào)車(chē)手瓦倫丁.德比斯的人形立牌。墻上的海報(bào)也換成了WSBK賽場(chǎng)海報(bào),上面寫(xiě)著張雪標(biāo)志性的標(biāo)語(yǔ):“極致熱愛(ài)(EXTREME PASSION)”。
工作人員大淼說(shuō),目前店里這輛820RR是杭州市場(chǎng)上唯一一輛工程樣車(chē),820RR的售價(jià)是43800元,于3月21日發(fā)布后開(kāi)啟預(yù)訂。
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因?yàn)閺堁C(jī)車(chē)在WSBK賽場(chǎng)一戰(zhàn)成名,這兩天店長(zhǎng)小程的電話被打爆了。除了從富陽(yáng)、杭州主城區(qū)等周邊地區(qū)趕來(lái)看車(chē)的摩友,很多不能來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的摩友涌進(jìn)了直播間。
昨天上午的一場(chǎng)不到兩個(gè)小時(shí)的直播,平常只有幾十個(gè)人的直播間里一下子涌進(jìn)了3萬(wàn)多人,有人問(wèn)價(jià)格,有人問(wèn)性能,互動(dòng)區(qū)瞬間被各種問(wèn)題刷屏。
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大淼說(shuō),這家店是張雪機(jī)車(chē)第一批門(mén)店。上周日,也就是奪冠后第二天,店里組織了一次820RR的試駕,吸引了近百名摩友報(bào)名。
不過(guò)因?yàn)榕帕看螅朐囻{820RR有嚴(yán)苛的條件,比如駕齡必須在一年以上,且必須在其他車(chē)上測(cè)試駕駛技術(shù),合格后才能在指定的封閉試駕點(diǎn)進(jìn)行試駕。“大家對(duì)這種大排量的車(chē)要有敬畏心。”工作人員說(shuō)。
數(shù)據(jù)顯示,3月21日,張雪機(jī)車(chē)2026款500RR和820RR開(kāi)啟預(yù)定,100小時(shí)內(nèi)大定訂單突破5543臺(tái),創(chuàng)下國(guó)產(chǎn)中排量仿賽車(chē)型預(yù)定新紀(jì)錄。這兩天這兩款車(chē)的預(yù)訂量還在快速增長(zhǎng),其中500RR訂單超過(guò)5000臺(tái),820RR訂單超過(guò)4000臺(tái)。
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“如果現(xiàn)在訂車(chē)的話,820RR提車(chē)已經(jīng)排到了6月份。”工作人員說(shuō)。
目前,張雪機(jī)車(chē)天貓旗艦店里在售的只有500F,珍珠白、勃艮紅和閃光黑三個(gè)顏色,售價(jià)統(tǒng)一為29980元,最近幾天銷(xiāo)量明顯上升。
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曾在浙江工作三年多
就在三天前,在葡萄牙波爾蒂芒賽道上,一輛貼著“53號(hào)”的賽車(chē),以將近4秒的優(yōu)勢(shì)沖過(guò)終點(diǎn)線,將雅馬哈、本田、杜卡迪等一眾豪車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了200米開(kāi)外。當(dāng)時(shí)很多網(wǎng)友用“生吃”來(lái)形容這場(chǎng)碾壓式的勝利。
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沖線那一刻,遠(yuǎn)在重慶看直播的一個(gè)中年人哭了。
這個(gè)人就是張雪。一個(gè)從湖南懷化大山里走出來(lái)的修車(chē)學(xué)徒,他初中輟學(xué),靠著“極致熱愛(ài)”堅(jiān)持20年,摸透了摩托車(chē)上的每一顆螺絲。兩年前以賭上自己的全部身家成立“張雪機(jī)車(chē)”,在兩天之內(nèi)拿下了WSBK兩個(gè)冠軍,打破了歐美日品牌對(duì)這個(gè)頂級(jí)賽事長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的壟斷。
20年前,湖南衛(wèi)視《晚間》通過(guò)一段紀(jì)錄片,記錄了這位19歲少年的偏執(zhí)與熱愛(ài)。為了能上電視被車(chē)隊(duì)看到,他用死纏爛打的方式給電視臺(tái)打電話,甚至追著電視臺(tái)的汽車(chē)追了整整100公里。
“上電視有這么重要嗎?”記者問(wèn)他。
張雪說(shuō):“上電視不重要,但讓車(chē)隊(duì)看到我,讓我進(jìn)車(chē)隊(duì)很重要!”
紀(jì)錄片的最后,熱血少年用盡全身力氣對(duì)著鏡頭說(shuō)出了一句肺腑之言:“有夢(mèng)想就去追,因?yàn)橛赂椅业娜松剩 ?/p>
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一年后,張雪如愿受邀加入了車(chē)隊(duì)。在車(chē)隊(duì)的三年,他沒(méi)有工資,沒(méi)有教練,只有一個(gè)場(chǎng)地。
帶著一身的傷病離開(kāi)車(chē)隊(duì)后,很多人以為他直接去了重慶,其實(shí)不然。
為了活下去,他做過(guò)修理工,也做過(guò)組裝工。最近在接受《中國(guó)企業(yè)家》采訪時(shí)透露,離開(kāi)車(chē)隊(duì)后,他在浙江一家叫阿波羅摩托車(chē)的公司工作了三年多。說(shuō)到這段往事,他忍不住笑出聲來(lái)。
張雪帶著自嘲解釋?zhuān)?dāng)時(shí)他剛?cè)肼殘?chǎng),幾乎把公司里所有人都懟了一遍,包括領(lǐng)導(dǎo)和老板。“現(xiàn)在想想都覺(jué)得好笑。”
但有一件事,他至今記得很清楚。
有一次,他對(duì)上級(jí)提了一個(gè)懸掛設(shè)計(jì)方案,上級(jí)并不認(rèn)同他的想法。張雪沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)反駁,而是趁著大家吃中飯和午休的時(shí)間,手搓了一個(gè)模型出來(lái)。
等同事們回來(lái),他把上級(jí)拉到模型前讓他試下。張雪特意做了兩個(gè)可調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu),一個(gè)標(biāo)著A狀態(tài),一個(gè)標(biāo)著B(niǎo)狀態(tài)。“你在A狀態(tài)和B狀態(tài)自己試一下,感受一下力的變化。”
試完之后,上級(jí)說(shuō):“哦,是這樣子,對(duì)!”最后采納了他的設(shè)計(jì)方案。
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寧愿損失銷(xiāo)量
也不能讓新手承擔(dān)危險(xiǎn)
在摩托車(chē)行業(yè)摸爬滾打年,張雪早已把車(chē)上的每一顆螺絲都琢磨透了。
可有一件事,始終讓他無(wú)法釋?xiě)选?strong>當(dāng)時(shí)中國(guó)還造不出一臺(tái)像樣的大排量賽車(chē)。國(guó)產(chǎn)車(chē)別說(shuō)在國(guó)際賽場(chǎng)爭(zhēng)名次,連站上賽場(chǎng)的資格都沒(méi)有。
31歲那年,通過(guò)朋友張雪結(jié)識(shí)了珠峰工業(yè)集團(tuán)總裁嚴(yán)凱,兩人共同創(chuàng)立了凱越機(jī)車(chē)。很快,凱越機(jī)車(chē)在機(jī)車(chē)市場(chǎng)占領(lǐng)了一席之地,2023年銷(xiāo)量突破2.8萬(wàn)輛,在當(dāng)年國(guó)產(chǎn)品牌中排名第七。
不過(guò)很快,張雪的夢(mèng)想和投資人產(chǎn)生了分歧,張雪想砸錢(qián)搞研發(fā)和賽事,投資人想要盡快變現(xiàn),最后他選擇了裸辭。
2024年2月28日,他手寫(xiě)了一封辭職信:“經(jīng)慎重思考,本人決定辭職。去追求我的星辰大海。未來(lái)是朋友,也是對(duì)手,江湖再見(jiàn)。”
同一年,張雪用自己的名字賭上全部身家,成立了張雪機(jī)車(chē)。
在重慶,這個(gè)被稱(chēng)為“摩托之都”的地方,他找到了自己的土壤。這里有著全國(guó)最完善的摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。張雪曾經(jīng)感慨,早年來(lái)重慶時(shí),他居然能在同一個(gè)摩配市場(chǎng)配齊一輛摩托車(chē)的全部配件。
去年,張雪機(jī)車(chē)500RR在兩輪燃油摩托單一車(chē)型零售量(≥250CC)榜上排行第三。全年銷(xiāo)售額達(dá)到7.2億元,其中研發(fā)投入6958萬(wàn)元,凈利潤(rùn)為負(fù)的2500萬(wàn)元。根據(jù)張雪的測(cè)算,銷(xiāo)售額到15億是個(gè)平衡點(diǎn),達(dá)到20億就能盈利。
盡管如此,在事關(guān)生命的事情上張雪一點(diǎn)都不含糊,蕭山店設(shè)置的試駕門(mén)檻就是縮影。按照規(guī)定,駕齡不滿一年的消費(fèi)者不允許購(gòu)買(mǎi)820RR——這個(gè)規(guī)定至少影響了10%的銷(xiāo)量。
張雪是個(gè)“暴脾氣”,對(duì)內(nèi)部要求極其嚴(yán)苛。據(jù)說(shuō)他的辦公桌上擺著一個(gè)巴掌大的立牌,上面寫(xiě)著‘別吼’,是同事買(mǎi)來(lái)送他的,希望他少發(fā)脾氣。
但張雪對(duì)車(chē)主卻好得沒(méi)話說(shuō)。他常說(shuō),造出來(lái)的車(chē),首先要過(guò)自己這一關(guān),過(guò)不了就推倒重來(lái)。他的工作節(jié)奏也近乎“自虐”——一年只休5天,除了吃飯睡覺(jué),所有時(shí)間都撲在摩托車(chē)上。他算過(guò)一筆賬:“我工作的時(shí)間是其他人的兩倍,相當(dāng)于我在摩托車(chē)行業(yè)擁有40年經(jīng)驗(yàn)。”
這種偏執(zhí)也體現(xiàn)在產(chǎn)品上。張雪機(jī)車(chē)賣(mài)4萬(wàn)元的500RR,對(duì)標(biāo)的是歐美10萬(wàn)至15萬(wàn)元價(jià)位的頂級(jí)摩托車(chē)。
在張雪機(jī)車(chē)的售后體系中,甚至有一條法律援助的服務(wù)內(nèi)容:車(chē)主遇到交通事故需要律師時(shí),費(fèi)用由張雪機(jī)車(chē)承擔(dān)。
去年10月,一位張雪機(jī)車(chē)車(chē)主在安徽合肥遭寶馬車(chē)主別車(chē)并被打。張雪看到視頻后親自發(fā)聲:“這個(gè)事我管定了。”他明確表態(tài):不接受和談,賠償差額由張雪機(jī)車(chē)承擔(dān)。最終,打人者被行政拘留7日、罰款500元。
文 | 沈積慧 熊文媛
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