智駕“算力效率派”再獲資本加持 天瞳威視完成數千萬元戰略融資

3月31日，智能駕駛解決方案供應商蘇州天瞳威視電子科技股份有限公司（下稱“天瞳威視”）宣布完成數千萬元戰略融資，投資方為守正資本。至此，天瞳威視已完成8輪融資，融資總額近10億元，投資方包括聯通、北汽、上汽、商湯投資、地平線、采埃孚等眾多知名資本。上一輪融資為2025年7月完成的5億元D輪融資。

天瞳威視成立于2016年，采用“L2-L2+量產與L4高階并進”的雙軌發展模式。作為典型的視覺派智駕供應商，其在L2量產方案上以視覺感知為主，融合毫米波雷達和超聲波雷達，技術特點在于通過對算法、數據和工程能力的打磨，以較低算力實現高階功能。例如，基于地平線J6B Plus芯片（約20TOPS）的方案即可支持行泊一體、高速NOA等中高階智駕功能。這種“以系統優化替代硬件堆砌”的能力，契合了10萬—20萬價位主流車型對高性價比智駕方案的需求。

根據灼識咨詢數據，按2024年裝機量統計，天瞳威視是中國第二大同時提供行車與泊車解決方案的、以軟件為核心的L2-L2+級方案提供商，同時也是第三大駕駛員監測系統（DMS）方案提供商。與城市NOA市場不同，L2-L2+行車泊車一體化市場更聚焦于中低算力、高性價比的量產方案。

在業務布局上，天瞳威視L2-L2+產品覆蓋智能駕駛、智能泊車及智能座艙，L4方案也已實現規模化落地。本輪融資將主要用于強化技術研發、加速量產交付及拓展國際市場。

值得注意的是，天瞳威視已于2025年11月向港交所遞交上市申請。截至2025年10月招股書披露，其已與超過24家主流整車廠建立合作，客戶覆蓋2024年中國銷量前十車企中的9家，頭部主機廠滲透率達90%，累計獲得144款車型的L2-L2+級解決方案定點函。2026年2月，天瞳威視再度獲得某上海知名車企近百萬臺量產定點，業內普遍認為合作方為其重要的產業投資方上汽集團。

財務表現方面，2022年至2024年，天瞳威視營收從1.72億元增長至4.83億元，復合年增長率為67.7%；2025年上半年營收同比增長182.1%至1.57億元。但同期凈虧損分別為3.25億元、2.31億元、4.63億元及1.93億元，三年半累計虧損超12億元。毛利率方面，2022年至2024年分別為31.1%、35.3%及30.0%，呈波動下行態勢。

從收入結構看，天瞳威視業務重心正在發生轉移。2024年，L4級解決方案收入躍升至2.43億元，占總收入比例達50.2%，首次超越L2-L2+級成為第一大收入來源。2025年上半年，L4業務收入同比增長945.8%至8996萬元，占比進一步提升至57.2%。不過，L4級自動駕駛的大規模商業化落地時間仍存不確定性。天瞳威視表示，目前已取得L4級解決方案意向訂單，涵蓋逾2500輛Robobus、Robotaxi及Robotruck，合約總價值約10億元，預計未來三至五年內交付。

在市場競爭層面，天瞳威視在“L2-L2+行車泊車一體化”這一細分賽道居于第二位，但在更受關注的高階城市NOA市場，競爭力有限。目前，高階城市NOA市場有華為、Momenta、地平線、卓馭科技、元戎啟行、輕舟智航等眾多強勢供應商。與此同時，比亞迪、小鵬、蔚來等整車企業在持續推進智駕自研。對天瞳威視而言，如何在頭部供應商集中化與車企自研的雙重擠壓下鞏固差異化優勢，將是其接下來面臨的關鍵挑戰。

（作者 周菊）

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周菊

汽車與出行新聞中心記者 關注汽車行業發展，對新能源、自主品牌及新出行關注較多，擅長深入報道及數據分析。