張雪機車研發的820RR-RS賽車在世界超級摩托車錦標賽(WSBK)葡萄牙站WorldSSP組別中接連兩次奪冠,引發終端消費市場熱度飆升的同時,也因一項“不賣新手”的規定被用戶投訴到市場監管部門。
據悉,張雪機車仿賽車型820RR上個月下旬對外預定,該車型最大馬力135匹,整備質量193公斤,零百加速2.81秒,價格為43800元至61980元。
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預定海報上顯示,因820RR車系動力過猛,新手無法駕馭,為了安全起見,摩托車駕齡不滿一年者禁止購買該車。如駕齡不滿一年用戶在商家購得此車,用戶可向工廠舉報,經工廠核實后,獎勵用戶5000元。
隨后,一段重慶張雪機車公司創始人張雪發布的視頻在網上流傳,視頻顯示,公司預售的大排量820RR車型因禁止駕齡一年內的新手購買,被用戶投訴到市場監管部門。
視頻中,其公司工作人員稱,當天接到市場監督管理部門聯系,因設置禁止駕照一年以內的消費者購買820RR違反了公平交易的原則,要求整改,“如果不整改可能會被處罰”。
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而張雪回應這一規定時說:“我希望少死幾個人。” 他承認這會影響業績,“至少少賣10%”。但他隨即補充:“我不要這10%,公司也不會死。
4月1日,公安部交通管理局官方微博發文表示:張雪寧愿少賣10%,也要把大排量車攔在駕齡不滿一年的新手門外。頭盔和護具是他騎行的專業標配,而“新手禁令”,是他給摩友們的一份安全底線。真正的熱愛,不是放縱,是懂得邊界。速度可以讓人熱血沸騰,但只有責任,才能讓熱愛走得更遠。
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《半月談》發文指出,張雪不賣新手的背后,是一些騎手熱衷“炸街”,安全教育幾近空白;部分消費者追捧大排量、高馬力,卻對基本駕駛素養漠不關心……張雪的“新手禁令”,折射的不僅是一個企業家對生命的敬畏,更是中國摩托車市場必須直面的文明與秩序問題。
另據新黃河,4月1日,從重慶兩江新區市場監督管理局獲悉,此事已妥善解決。“這是一個誤讀,我們并未對其下發整改通知,因為當時有人投訴,我們找其了解情況,對方以為我們要進行處罰,后續我們已經向其澄清此事。”
張雪機車一戰成名后,產品出現了“爆單”的現象。張雪在3月30日對媒體透露,公司訂單量迎來爆發式增長,820RR車型銷量增長200%,500RR銷量增長近100%。他給自己定的2026年目標是銷量到6萬臺,產值沖刺18億元。這意味著,張雪機車需要實現銷量翻倍、產值翻倍的跨越式增長。
張雪機車微信公眾號發布的銷量數據顯示,兩輪燃油摩托車單一車型零售量排行榜中,2026年2月張雪機車的500RR車型銷量第一,零售量1353臺。2026年1月該車型銷量1905臺,同樣在榜首。2025年品牌總銷量排名中,張雪機車總銷量達到22665臺,排在全國前八的位置。
張雪本人也受到粉絲熱捧。第三方數據顯示,3月28日張雪的抖音賬號“張雪的機車”粉絲數為147.8萬,截至4月2日界面新聞發稿,“張雪的機車”抖音賬號粉絲數已達到333.1萬,對比3月28日,漲粉近200萬。
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