逆勢突圍，韌性向上：東風本田一季度銷量同比正增長

齊魯晚報·齊魯壹點 吳海云

2026年一季度，受新能源汽車購置稅政策切換、地方補貼交替空窗期等多重因素影響，中國汽車市場在存量競爭深水區持續承壓。據中國汽車工業協會的最新數據顯示，1-2月，乘用車產銷同比分別下降12%和10.7%。面對復雜多變的行業環境，東風本田秉持“聚力向上，篤行不怠”的發展態度，穩固市場基盤，實現一季度銷量逆勢上揚，達成71,432臺的銷量成績，保持同比正增長。

產品矩陣協同發力，以全能實力彰顯價值本色

作為品牌銷量的“壓艙石”，CR-V在一季度售出40，771臺，同比增長4.7%，連續三個月單月銷量突破萬臺大關。這一成績的取得，源于產品硬實力的持續進化。自2025年9月CR-V全球30年榮耀款煥新上市以來，新車憑借Honda SENSING 360+安全超感與Honda CONNECT 4.0智導互聯系統等配置進階，全面回應了用戶對智能出行的期待。在智能進階之外，CR-V更以過硬的安全品質贏得用戶信賴。近日，一則關于CR-V普通車主的視頻在社交平臺引發大量關注，視頻顯示：一輛CR-V遭遇嚴重碰撞后，車輛前部損毀嚴重，但前防撞梁鋁合金結構未明顯形變，10個安全氣囊全部彈出，車上2名成人與3名兒童均安然無恙。視頻的最后，這位車主專程向當地4S店贈送錦旗，并對車輛的安全性給予了高度肯定。這份來自用戶的真實反饋，正是對CR-V安全實力的有力印證。

如果說CR-V是品牌的“壓艙石”，那么與之同宗同源的HR-V則是增長的“新引擎”。一季度，HR-V售出6，517臺，同比增長234.7%，憑借強勁的增長勢頭成為品牌的新銳力量。HR-V承襲本田全球造車基準，與CR-V共享同款動力總成與底盤技術，以"高質平價"的產品定位打破十萬級SUV市場"夠用就好"的價值標準，成為都市新銳群體的進階之選。

在SUV市場保持強勁增長的同時，東風本田的轎車陣營同樣表現不俗。旗艦家轎英仕派一季度售出9,787臺，同比增長19.2%，持續贏得廣大用戶青睞。作為B級車市場的“大滿配”車型，英仕派不僅擁有修長動感的溜背造型，更全系標配10安全氣囊，搭載了Honda SENSING 360+安全超感系統，實現了從被動安全到主動安全的全面覆蓋。同時相比同級競品，其在操控性與安全性上的深厚積淀，構成了難以復制的競爭優勢。

同時，東風本田轎車矩陣的另一款核心車型思域，也在今年迎來了在華合資量產20周年的重要時刻。在此節點，東風本田發起了思域用戶共創活動，面向廣大車主征集改裝方案與創意靈感，讓更多人能夠參與到改裝文化中來，為思域“下一個20年”的文化敘事，開啟了更具參與感的書寫方式。

堅持“兩條腿走路”，以長期主義錨定未來方向

銷量的穩健增長，不僅是產品力的體現，更是品牌戰略精準落地的結果。面對行業的深度變革，東風本田始終堅持“兩條腿走路”的發展戰略：不放棄在燃油車領域的深厚積淀與領先優勢，以"4+2"產品矩陣鞏固基本盤；同時以前所未有的決心和力度推進電動化與智能化的轉型進程。這種“燃油守基、新能源增量”的雙軌路徑，確保了企業在激烈的市場震蕩中行穩致遠。

此外，在智能化浪潮席卷行業的當下，東風本田也深刻意識到“本土化”是決勝未來的關鍵。為此，品牌正加速整合“央企東風”與“技術本田”雙方的優勢資源，在“全球品質”的基礎上深度實踐“本土化創新”，開發真正貼合中國場景、中國用戶習慣的全新新能源產品。通過積極引入本土科技企業資源，東風本田正努力將最新的智能化技術快速落地，確保新產品在智能體驗上能夠緊跟用戶期待。

“以用戶為中心”始終是東風本田一切工作的原點。從覆蓋燃油、混動、插混、純電的“技術全家桶”，到轎車、SUV、MPV的“全明星陣容”，再到多年來對于品質、安全的堅守，所有努力都指向同一個方向——更好地服務于用戶。值得一提的是，這份初心，既體現于產品層面的精益求精，也延伸至購車環節的真情回饋。即日起至4月30日期間，購買CR-V、英仕派的指定車型限時可享4000元車谷造加油補貼及3年0息的金融政策，以真金白銀的誠意降低購車門檻，讓更多用戶輕松擁抱高品質出行生活。

2026年一季度，東風本田在行業承壓的背景下逆勢上揚，為全年高質量發展奠定堅實基礎。這份“開門紅”，不僅源于產品矩陣的持續進化與營銷策略的精準發力，更根植于品牌對“安全至上、品質至上、用戶至上”的執著堅守。站在新起點，東風本田將繼續以篤定之心應對變局，以進取之姿擁抱未來，與超860萬用戶同心同行，在存量競爭時代書寫合資品牌轉型升級的新篇章。