前段時間,汽車圈又傳出一個消息,
一款很多廣州人曾經(jīng)都開過的車宣布退出中國市場,
霎時間引起很多人的關(guān)注,
它就是大眾的斯柯達,
令不少人感嘆,
近幾年越來越多車離我們而去了…
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從曝光出來的消息中可以看到,
斯柯達汽車在中國的銷售將持續(xù)到2026年年中,
此后仍將為車主持續(xù)提供全面的保修和售后服務(wù)支持。
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提到斯柯達,可能很多廣州人都理解到,
它是大眾旗下一款比較親民的子品牌車型,
外形好看,實用,也是不少人當(dāng)年的首選,
但是大家可能不知道,
大眾斯柯達也是現(xiàn)為世界上
最歷史悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一,
從1895年就創(chuàng)立了, 歷經(jīng)多次兼并重組,
1991年成為大眾子公司后實現(xiàn)技術(shù)革新與市場擴張。
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而到了2018年,
斯柯達迎來了他真正的爆發(fā),
當(dāng)年交付量達34.1萬輛,
中國市場一度成為斯柯達全球最大單一市場。
巔峰時期,斯柯達在華經(jīng)銷商數(shù)量超500家,
形成了覆蓋全國的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò),
旗下明銳、速派、柯迪亞克等車型深受消費者青睞。
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然而,隨著中國汽車市場進入電動化、
智能化快速轉(zhuǎn)型階段,
斯柯達逐漸陷入發(fā)展困境。
數(shù)據(jù)顯示,2019年至2025年,
斯柯達在華銷量呈現(xiàn)斷崖式下滑,
從2019年的28.2萬輛逐年降至2025年的1.5萬輛,
同比下滑15%,較2018年巔峰時期暴跌超95%,
市場份額已不足0.1%,
其主力車型速派單月銷量曾低至25臺。
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據(jù)消息稱,截至2025年,
斯柯達在華經(jīng)銷商僅剩78家,
且多數(shù)以"店中店"形式并入上汽大眾展廳,
品牌獨立運營能力基本喪失,
直到今天,斯柯達才宣布即將推出中國市場,
一代人的回憶至此也是宣布結(jié)束了…
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對于斯柯達宣布退出中國市場,
很多網(wǎng)友也是表示非常突然!
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不知道各位廣州人曾經(jīng)有無開過呢?
快來評論區(qū)一起分享你們的故事吧!
資料來源:錢江晚報、AI汽車制造業(yè)、
網(wǎng)絡(luò),東莞大喇叭
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