快科技4月2日消息,近日,張雪機車在世界超級摩托車錦標賽(WSBK)葡萄牙站連奪兩個回合冠軍,打破了歐美日品牌對該賽事長達數十年的壟斷,實現了中國摩托車品牌在這項頂級賽事中的歷史性突破。
憑借這一里程碑式成就,加上親民的產品路線與親力親為的創業風格,創始人張雪被網友冠以"摩托車圈雷軍"的稱號,其創立的品牌也被稱作摩托車圈的"小米"。
![]()
![]()
盡管憑借行業成就身價上億,張雪卻始終與奢華生活絕緣。采訪中他坦言,自己從未為自己購置過任何奢侈品,至今仍在使用一部售價兩千多元的華為nova手機,即便屏幕已經出現損壞,也一直懶得更換。在他眼中,摩托車從來不是單純的商業項目,而是自己窮盡心力堅守的工藝追求。
這份刻進骨子里的執拗,早在年少時便已埋下伏筆。張雪出生于湖南懷化麻陽縣的農村,14歲就輟學進入摩托車修理鋪當學徒,早早與機車行業結緣。2006年,19歲的他為了爭取進入職業車隊的機會,在湖南衛視節目組采訪結束后,騎著一輛破舊摩托車冒雨穿越泥濘山路,狂奔100多公里追逐采訪車,最終憑著這份孤注一擲的執著,拿到了改變人生軌跡的車隊入場券。
![]()
這份認死理的性格,也貫穿了他的整個職業生涯。創業前的職場經歷中,他曾因產品設計理念與團隊頻頻產生分歧,笑著自嘲當年的自己"把公司里的同事、領導甚至老板都懟了個遍,就像個職場傻X一樣"。
但他的爭執從不是空口辯駁,面對領導不認可的設計方案,他嘴上先應下OK,轉頭就利用同事午休的2小時趕制出實物模型,用實打實的結果說話。
面對"摩托車圈雷軍"的稱呼,張雪表示這是網友的自發評價,直言雷軍是非常值得敬佩的創業者,尤其認可其始終沖在一線、團隊扁平化管理的做事方式,"企業做到這么大規模還能保持這樣的狀態,本身就是一件很厲害的事"。
在他眼里,最值得敬畏的是始終全力以赴的狀態:"你能想象馬斯克這么有錢、這么牛逼,還睡車間?這很恐怖的。比我們優秀這么多的人還比我們更努力,那我們有什么理由不努力呢,有什么理由躺平呢,是吧?"
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.