浙江嘉興港首開歐洲直航大件通道 風(fēng)電“巨無霸”揚(yáng)帆出海

4月2日，兩批總重超600噸的超大尺寸風(fēng)電基座在嘉興港順利完成吊裝作業(yè)，即將搭乘“新海通502”輪運(yùn)往荷蘭鹿特丹港，用于當(dāng)?shù)睾Ｉ巷L(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)。這是嘉興港首次實(shí)現(xiàn)重大件設(shè)備直通歐洲，既填補(bǔ)了港口在大型風(fēng)電裝備出口操作領(lǐng)域的空白，也進(jìn)一步完善了長(zhǎng)三角地區(qū)綠色能源裝備“出海”物流網(wǎng)絡(luò)，為浙北及周邊地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)開辟了穩(wěn)定高效的遠(yuǎn)洋新通道。

此次出運(yùn)的風(fēng)電基座具有體積大、重量大、系固難度高等特點(diǎn)，且首次采用“船對(duì)船過駁”的高難度作業(yè)模式，對(duì)通航安全、船舶穩(wěn)性及系固綁扎均提出嚴(yán)苛要求。為保障這一“海上巨無霸”安全順暢出運(yùn)，嘉興海事局聯(lián)合港務(wù)等單位組建專業(yè)保障團(tuán)隊(duì)，提前召開專題會(huì)議研判風(fēng)險(xiǎn)，圍繞設(shè)備過駁、系固綁扎、船體受力等關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展多輪論證優(yōu)化，從源頭筑牢安全防線。

“此次運(yùn)輸對(duì)船舶穩(wěn)性和系固標(biāo)準(zhǔn)極高，我們提前半個(gè)月與企業(yè)對(duì)接，反復(fù)核算技術(shù)數(shù)據(jù)、細(xì)化保障方案，確保每一處綁扎都經(jīng)得起海上風(fēng)浪考驗(yàn)。”嘉興海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。目前，風(fēng)電基座已完成過駁固定，靜待適潮開航。海事部門持續(xù)對(duì)船舶吃水、系固點(diǎn)受力等情況實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，開航后將加強(qiáng)航經(jīng)水域秩序管控，全程護(hù)航大件運(yùn)輸安全。

作為長(zhǎng)三角港口群重要節(jié)點(diǎn)，嘉興港正加快打造浙北地區(qū)最大件雜貨中轉(zhuǎn)基地，港口遠(yuǎn)洋輻射能級(jí)持續(xù)提升。此次風(fēng)電裝備順利啟航歐洲，既是港口服務(wù)能級(jí)躍升的生動(dòng)實(shí)踐，也為浙江乃至長(zhǎng)三角新能源裝備參與國(guó)際綠色能源建設(shè)提供了有力支撐，對(duì)服務(wù)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略、推動(dòng)高水平對(duì)外開放具有積極意義。（王丹峰 廖永坤）