近日,西西新聞接到榆林市榆陽區群眾反映,連接油房灣村、鮑渠村、西左界村等村莊的交通要道——付鮑路,在經歷2024年大規模修繕后,于2025年再次出現明顯的地基下沉和路面開裂。記者實地探訪發現,路面塌陷、裂縫明顯,而沿線村民普遍反映,這條路已多次修補,嚴重影響周邊村民的出行安全與日常生活。
路面開裂沉陷,修補痕跡清晰可見
在付鮑路沿線,記者實地看到多處路面出現明顯塌陷坑槽與長短不一的裂縫,部分路段沉降落差清晰可見,路面雖有新近修補痕跡,但破損狀況仍較為突出。往來重載貨車、家用車輛來往頻繁,途經破損路段時顛簸明顯,存在較大安全隱患。
“你看這裂縫,之前補過一次,現在又裂開了。”一位路過的村民指著路面上的裂紋對記者說。他告訴記者,這條路大車多,每次路過塌陷的地方,車都要猛地顛一下,開小車的都得減速慢慢過,“就怕顛壞了底盤”。
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(付鮑路塌陷路面)
涉事道路2023年招標達1700余萬
帶著村民的疑問,記者查閱了公開招投標信息。2023年11月,榆林市榆陽區農村公路養護中心發布了“榆陽區2023年農村公路養護工程”招標公告,建設地點明確包括付鮑路(K10+769-K22+671),工程內容提及“路基沉陷段”新建路面等,投資總額1700余萬元。這一招標信息與村民所說的2024年大修相吻合。
值得注意的是,記者還發現,2025年8月,該中心再次發布了“榆陽區左界至紅石橋公路改建工程”招標計劃,其中也包含付鮑路(K0+000-K1+340段)。招標文件對該路段現狀描述為:“路面裂縫、沉陷等病害嚴重,無配套排水設施”。
一邊是2023年招標、2024年施工的大修,一邊是2025年招標文件中對該路段“病害嚴重”的描述,這讓人不禁疑問:剛剛大修過的路,為何在官方文件中被認定為病害嚴重?
官方稱“年久失修”所致,與村民所述不符
帶著查閱到的招標信息和現場采訪了解到的情況,記者前往榆陽區交通運輸局,相關工作人員向記者表示,2025年發布的“榆陽區左界至紅石橋公路改建工程”招標計劃,并非針對目前塌陷地段的修補,塌陷路段不在此次招標范圍內。對于記者現場看到的塌陷和裂縫,則解釋為“年久失修”所致。
然而,這一說法與記者走訪了解的情況存在明顯出入。多位村民明確表示,該路段在2024年確曾進行過大修,并非長期無人維護的老路。而記者查閱到的2023年11月招標公告也顯示,付鮑路(K10+769-K22+671)段曾作為“路基沉陷段”進行過養護工程招標。
一邊是村民所說的“2024年剛大修過”,一邊是官方回應的“年久失修”,而公開的招標信息則顯示,這條路的“路基沉陷段”早在2023年就已列入養護工程,總投資1700余萬元。
“國家花了那么多錢修的路,這才多久就又壞了?”有村民對記者說,語氣里滿是不解。還有村民提到,新修的路基比原來路面高出不少,住在路兩邊的,進出院子都得墊坡,特別不方便。“這路修了壞、壞了修,我們天天走,心里能踏實嗎?”一位村民無奈地嘆了口氣。
來源:西西新聞
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