1977年“阿波丸號(hào)”打撈未獲重寶，葉飛分析原因有哪三點(diǎn)？

1977年春天，東海海面還帶著冷意，一支規(guī)模罕見的打撈船隊(duì)悄然從福建沿海出發(fā)。參與者后來回憶，當(dāng)時(shí)軍代表在甲板上交代任務(wù)時(shí)，只說了一句：“下面這片海底，沉著一艘在1945年帶著巨大謎團(tuán)消失的日本船——阿波丸號(hào)。”

阿波丸號(hào)的故事，本身就帶著時(shí)代烙印。它牽扯到二戰(zhàn)末期的物資掠奪、人道協(xié)定、潛艇戰(zhàn)，也牽扯到戰(zhàn)后很長(zhǎng)一段時(shí)間里圍繞沉船、財(cái)物和主權(quán)的一場(chǎng)無形博弈。打撈結(jié)果“沒有找到傳說中的貴重物品”，表面上像一個(gè)落空的期待，實(shí)際上背后有更深的一層邏輯。

一九七七年那次大規(guī)模打撈，既是一次海底工程，也是一場(chǎng)國家信譽(yù)和技術(shù)能力的集中檢驗(yàn)。這點(diǎn)，很多當(dāng)年的參與者，后來都有類似的感慨。

一、從“人道船”到“謎一樣的沉船”

要看懂阿波丸號(hào)這樁事，得把時(shí)間往前撥回到1944年。

那是太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的后期，日本在戰(zhàn)場(chǎng)上節(jié)節(jié)敗退，卻仍在繼續(xù)從東南亞大肆掠奪物資。橡膠、錫礦、石油、糧食，被源源不斷地往本土運(yùn)。而在這種背景下，美國與日本之間出現(xiàn)了一紙看上去頗為“溫和”的協(xié)定——同意安排“人道運(yùn)輸船”，向日占區(qū)的盟國戰(zhàn)俘和平民運(yùn)送藥品、食品等生活物資。

阿波丸號(hào)就掛上了“人道船”的名義。按公開說法，這艘船要從日本出發(fā)，運(yùn)送物資給在新加坡等地的盟國戰(zhàn)俘和平民，然后再返回日本。但從后來披露的資料來看，它真實(shí)的任務(wù)遠(yuǎn)不止如此，日本軍方借這條“安全通道”，悄悄把大量戰(zhàn)時(shí)急需物資塞進(jìn)了船艙。

1945年3月，阿波丸號(hào)抵達(dá)新加坡。根據(jù)戰(zhàn)后多方資料，當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)囟逊e著日本從馬來亞、荷屬東印度等地搜刮來的大量物資：錫錠、橡膠、大米，還有在各地收繳的大量貴重金屬與珍貴物件。究竟裝了多少、裝了什么，各家說法并不一致，這恰恰也給后來“寶藏清單”的傳聞留下了空間。

1945年4月1日夜里，阿波丸號(hào)從新加坡啟程回國。按照協(xié)定，美軍方面事先就收到了有關(guān)這艘“人道船”的航行信息，并承諾不予攻擊。但就在當(dāng)晚接近午夜時(shí)分，美軍潛艇“皇后魚號(hào)”在福建平潭島牛山島以東海域發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)。潛艇指揮官根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況判定，對(duì)方行為與一艘“人道船”不符，多次警告未果后，下令發(fā)射魚雷。

數(shù)枚魚雷命中，阿波丸號(hào)當(dāng)場(chǎng)斷裂，沉入海底。船上兩千余人，僅一人生還，其余全部遇難。按照后來雙方調(diào)查，遇難人數(shù)為二千零八人。

這次事件很快就引發(fā)了戰(zhàn)后范圍內(nèi)的國際爭(zhēng)議。日本方面強(qiáng)調(diào)阿波丸號(hào)是奉人道使命航行的“安全船只”，要求美方賠償。美國在戰(zhàn)后承認(rèn)擊沉阿波丸號(hào)違背了當(dāng)年的安全承諾，同意支付賠償，但在貨載問題上態(tài)度非常模糊。關(guān)于船上究竟裝載了多少軍用物資、多少貴重物資，兩國都沒有給出讓人完全信服的公開數(shù)據(jù)。

也正因?yàn)槿绱耍瑥膽?zhàn)后一段時(shí)間起，阿波丸號(hào)就不再是一艘普通的戰(zhàn)時(shí)沉船，而被逐漸附著上“巨額寶藏”“神秘貨物”等色彩。尤其在日本國內(nèi)，關(guān)于這艘船裝載“滿艙黃金白銀”的說法，一度炒得很熱。

二、從傳聞到行動(dòng)：為什么在七十年代打撈

阿波丸號(hào)沉沒海域，在我國沿海漁民中并不陌生。戰(zhàn)后幾十年，當(dāng)?shù)貪O民多次在平潭外海的特定水域感覺到漁網(wǎng)被“硬物”掛住，或者拖網(wǎng)破損，口口相傳間，漸漸知道那一片海底躺著一艘被美軍擊沉的日本大船。

不過，這種民間層面的認(rèn)知，和國家層面有組織的大型打撈，完全不是一個(gè)等級(jí)。真正讓阿波丸號(hào)重新被擺上“桌面”的，是上世紀(jì)七十年代初的一系列外交接觸。

1972年，美國總統(tǒng)尼克松訪華，開啟中美關(guān)系解凍的新階段。當(dāng)時(shí)雙方的接觸內(nèi)容很多，其中就包括戰(zhàn)時(shí)遺留問題，以及在中國近海沉沒的部分船只情況。在這期間，美方有人提及阿波丸號(hào)，表示愿意提供部分情報(bào)，甚至有意參與打撈，理由是沉船事件當(dāng)年由美軍潛艇造成，美方有責(zé)任協(xié)助處理遺留事件。

這些說法未必都有扎實(shí)史料支撐，卻不斷加碼公眾想象。對(duì)中國而言，這既是壓力，也是機(jī)會(huì)。一方面，沉船在中國管轄海域內(nèi)，涉及主權(quán)與權(quán)益；另一方面，七十年代中后期，國家對(duì)海洋事業(yè)和水下工程的重視逐漸提高，大型打撈對(duì)技術(shù)積累也有現(xiàn)實(shí)意義。

在這種背景下，1977年有關(guān)部門正式?jīng)Q定組織力量，對(duì)阿波丸號(hào)展開定位與打撈。海軍、交通部等多方參與，福州軍區(qū)配合，調(diào)集艦艇、海空偵察力量，對(duì)平潭牛山島以東海域進(jìn)行系統(tǒng)勘察。沿海地方政府則負(fù)責(zé)岸上協(xié)調(diào)與保密工作，以防外部勢(shì)力介入或干擾。

“這次不是普通打撈任務(wù)，是政治任務(wù)。”據(jù)說在動(dòng)員會(huì)上，有領(lǐng)導(dǎo)是這樣講的。話不算多，卻點(diǎn)明了打撈的性質(zhì)。

有外界力量試圖“插一腳”也不奇怪。美國、德國以及日本的相關(guān)機(jī)構(gòu)，都在不同渠道表達(dá)過希望參與或提供技術(shù)援助的愿望。理由一般都說得很客氣：提供聲吶設(shè)備、深潛技術(shù)、打撈經(jīng)驗(yàn)等等。但當(dāng)時(shí)中國的考慮很明確，這艘船沉在中國海域，主權(quán)歸屬和最終處置權(quán)必須握在自己手里，不能開這個(gè)先例。于是，對(duì)“合作打撈”的提議基本一律婉拒。

從某種意義上講，打撈阿波丸號(hào)，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)不再僅僅是為了探尋船艙里到底有沒有黃金白銀，而是一次在國際環(huán)境、海洋法和技術(shù)實(shí)力多重背景下的綜合行動(dòng)。

三、艱難的三年：海底打撈的真實(shí)面目

1977年4月，通過多輪測(cè)量、聲吶探測(cè)和實(shí)地勘察，打撈隊(duì)在牛山島以東指定海域鎖定了一處可疑海底目標(biāo)。結(jié)合此前漁民的口述線索——某片水域下有“凸起硬物”、漁網(wǎng)經(jīng)常被掛破，這個(gè)目標(biāo)的可能性被認(rèn)為極高。

接下來的工作，就進(jìn)入了真正艱難的階段。那片海域水深在七八十米左右，在今天看來不算極限，但對(duì)當(dāng)時(shí)的中國來說，屬于高難度作業(yè)水域。潮流急，能見度低，海底地形錯(cuò)綜復(fù)雜，加上海上作業(yè)必然受到季風(fēng)和臺(tái)風(fēng)季的影響，打撈窗口期非常有限。

潛水員下水時(shí)，面對(duì)的是渾濁的海水和復(fù)雜的廢墟結(jié)構(gòu)。幾十年過去，船體早已嚴(yán)重變形，部分被泥沙掩埋，還有不少鋼材扭曲糾纏在一起。要在這樣的環(huán)境中識(shí)別船體結(jié)構(gòu)、布置切割點(diǎn)、設(shè)置吊裝索具，每一步都是危險(xiǎn)動(dòng)作。

一些細(xì)節(jié)從當(dāng)年的報(bào)告和回憶中仍能看到：潛水員帶著水下切割設(shè)備，一次作業(yè)時(shí)間往往被嚴(yán)格控制在有限分鐘之內(nèi)；從水面到海底，要穿越多層水流變化，一旦判斷不準(zhǔn)，很容易被沖偏方向。再加上海底障礙物多，一不小心就可能被纜繩或構(gòu)件纏住。

有一位參加過打撈的技術(shù)員后來提到，打撈期間，船員之間流行一句話：“人是鐵打的，海是活的，得天天摸它的脾氣。”聽上去帶點(diǎn)玩笑，卻透出當(dāng)時(shí)作業(yè)的難度。

三年多時(shí)間里，打撈行動(dòng)時(shí)緊時(shí)緩。每當(dāng)海況允許，船隊(duì)就抓緊窗口期展開高強(qiáng)度作業(yè)；進(jìn)入臺(tái)風(fēng)季或者海面惡劣天氣時(shí)，只能暫時(shí)撤離，等待下一輪機(jī)會(huì)。設(shè)備和技術(shù)也在實(shí)戰(zhàn)中不斷調(diào)整，有的水下工具甚至是邊摸索邊改良。

風(fēng)險(xiǎn)也不僅是理論上的。打撈過程中，確有人員因意外犧牲，有人是在惡劣海況中落水，有人是在水下作業(yè)時(shí)遭遇突發(fā)問題。對(duì)比后來的報(bào)道，能感受到一次大型水下工程背后付出的代價(jià)，遠(yuǎn)比“寶藏傳說”聽上去要沉重得多。

到1980年前后，打撈工作取得了一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)性成果：阿波丸號(hào)的船體大致結(jié)構(gòu)已經(jīng)清晰，船頭部分被成功切斷并吊運(yùn)上岸。各種貨物也陸續(xù)被打撈出水，經(jīng)過清點(diǎn)，主要包括大批錫錠、橡膠殘留物以及一些普通生活物品等。

這個(gè)結(jié)果，一時(shí)間讓不少人頗感意外。有人甚至當(dāng)面問參與者：“是不是被你們先悄悄轉(zhuǎn)走了？”這類揣測(cè)，在當(dāng)時(shí)并不少見。對(duì)這種說法，熟悉全過程的干部一般只回一句：“都在賬上，逃不過去的。”

從公開資料和后來的整理來看，此次打撈在物資層面上并沒有發(fā)現(xiàn)超出預(yù)期的貴重貨物，但在技術(shù)與組織層面，卻顯著推進(jìn)了中國的海洋打撈能力。水下切割、深水作業(yè)、海上綜合保障等方面，都在這次任務(wù)中積累了很寶貴的經(jīng)驗(yàn)。這一點(diǎn)，往往被“寶藏有沒有”的討論淹沒，卻對(duì)后來的海洋工程和救助打撈事業(yè)影響深遠(yuǎn)。

四、寶藏去哪了？葉飛的三點(diǎn)分析

阿波丸號(hào)打撈結(jié)果公布后，最讓人繞不過去的問題就是：傳說中的貴重物品，到底有沒有存在過？如果存在，為何沒有被打撈出來？

圍繞這個(gè)問題，當(dāng)時(shí)就出現(xiàn)過很多說法，有從陰謀角度解釋的，有從技術(shù)角度解釋的，也有干脆認(rèn)為“阿波丸號(hào)從來就沒裝那么多寶藏”的。在這些聲音中，曾任福建省領(lǐng)導(dǎo)、并參與過阿波丸號(hào)打撈工作協(xié)調(diào)的葉飛，在回憶中給出了相對(duì)冷靜的分析，提出了三點(diǎn)值得注意的判斷。

葉飛在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期就是海軍出身，對(duì)海上運(yùn)輸和戰(zhàn)時(shí)海軍行動(dòng)比較了解。基于他接觸的資料和當(dāng)時(shí)掌握的情況，他的三點(diǎn)分析，可以概括為以下幾個(gè)方面。

一是關(guān)于“寶藏傳說本身”的可靠性問題。葉飛認(rèn)為，戰(zhàn)后長(zhǎng)期流傳的各種清單和說法，更多是由零散消息、個(gè)人回憶和媒體渲染疊加出來的，并沒有形成一份在多方檔案中都能互相印證的統(tǒng)一版本。以黃金、白金為例，日本軍方在戰(zhàn)爭(zhēng)末期的確有轉(zhuǎn)移貴重金屬的行為，但其運(yùn)輸分散在多條航線上，不太可能把巨額貴金屬集中壓在一艘船上冒險(xiǎn)。

從軍事常識(shí)看，這個(gè)判斷并不難理解。任何一個(gè)在戰(zhàn)爭(zhēng)末期還稍有理性判斷的政府，不會(huì)把自己最后的“底子”壓在一艘船上，更何況是一艘已經(jīng)被敵方掌握航線信息的“人道船”。

二是關(guān)于“貴重物品可能通過其他渠道轉(zhuǎn)移”的推測(cè)。葉飛提到，日本在戰(zhàn)敗前夕，確實(shí)有計(jì)劃地利用多艘船只分散轉(zhuǎn)運(yùn)物資，有的通過臺(tái)灣，有的通過朝鮮半島，有的甚至通過偽裝民船和小型運(yùn)輸船潛行。阿波丸號(hào)雖重要，但在整個(gè)運(yùn)輸體系中只是“王牌之一”，不是“全部”。一些后來被追蹤到的貴重金屬和物資，并沒有證據(jù)指向阿波丸號(hào)。

換句話說，許多戰(zhàn)后被追查到的黃金、白銀流向，更多出現(xiàn)在其他渠道，這從側(cè)面說明阿波丸號(hào)未必是“裝滿寶藏”的那一艘。

三是關(guān)于“外部力量若知情會(huì)否提前介入”的問題。葉飛的意思大致是：如果美國等國在戰(zhàn)后就確信阿波丸號(hào)上有巨額黃金白銀，那么以當(dāng)時(shí)他們?cè)谠摵Ｓ虻募夹g(shù)力量和海軍存在，要提前組織打撈并非難事。可是從現(xiàn)有公開記錄看，在七十年代之前，并未出現(xiàn)美國大規(guī)模在此海域打撈阿波丸號(hào)的行動(dòng)。這一點(diǎn)，本身就說明“巨額寶藏論”缺乏足夠吸引力。

這三點(diǎn)分析，未必能把一切疑問都解釋清楚，卻至少把討論從“陰謀論”拉回到“史料與常識(shí)”的層面。葉飛的立場(chǎng)并非完全否定阿波丸號(hào)上存在貴重物資，而是指出：傳說中的那種夸張程度，缺乏足夠證據(jù)支撐。

在他的判斷中，還有一個(gè)被經(jīng)常忽略的細(xì)節(jié)——日本政府在戰(zhàn)后的索賠話語里，一直強(qiáng)調(diào)阿波丸號(hào)上有大量“人道物資”和“民用貨物”，卻在公開場(chǎng)合對(duì)黃金、白金等字眼相當(dāng)謹(jǐn)慎，鮮有高調(diào)提及。如果真有大量貴重金屬在船上沉沒，日本在賠償談判中不提，反倒有些反常。

這三點(diǎn)，或許解釋不了所有歷史謎團(tuán)，但足以提醒讀者：戰(zhàn)后流傳的“寶藏故事”，往往是多方情緒和想象的產(chǎn)物，很容易被夸大。

五、“北京人頭蓋骨”與余下的謎團(tuán)

在阿波丸號(hào)所有傳說中，“北京人頭蓋骨”可謂最具象征意味的一條。這一問題本身與阿波丸號(hào)并無必然聯(lián)系，卻被多次捆綁在一起，原因在于雙方的時(shí)間線在某些環(huán)節(jié)上確實(shí)存在交叉。

1930年代，周口店發(fā)現(xiàn)的北京猿人頭蓋骨，是當(dāng)時(shí)極為重要的人類學(xué)與考古學(xué)發(fā)現(xiàn)。1941年太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前夕，為避免戰(zhàn)火波及，這批重要化石由美籍學(xué)者與中國方面協(xié)商，準(zhǔn)備運(yùn)往美國保管。按照當(dāng)時(shí)的設(shè)想，是由美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)護(hù)送，經(jīng)秦皇島港登船，先運(yùn)往太平洋方向，再轉(zhuǎn)運(yùn)美國本土。

但隨著戰(zhàn)爭(zhēng)迅速擴(kuò)大，這批化石在轉(zhuǎn)運(yùn)途中失蹤，之后再無確切下落。戰(zhàn)后，中外學(xué)者多次追查，形成了許多推測(cè)，其中之一，便是認(rèn)為這些頭蓋骨可能在某一次日本的戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸中，被裝上了日方船只。

阿波丸號(hào)因?yàn)樵?945年由南向北運(yùn)輸，被一些人主觀上視為“最有可能的運(yùn)輸工具之一”。但從現(xiàn)有證據(jù)看，這個(gè)推測(cè)缺乏直接鏈條。無論是日本的軍用運(yùn)輸檔案，還是當(dāng)時(shí)盟軍掌握的貨物清單，都沒有清楚記載“北京人頭蓋骨”曾被裝上阿波丸號(hào)。

新中國成立后，關(guān)于北京人頭蓋骨下落的問題一直被相關(guān)部門重視。官方在多次公開說明中，都強(qiáng)調(diào)：尚未有可靠證據(jù)證明它與阿波丸號(hào)直接相關(guān)，此次打撈也沒有發(fā)現(xiàn)任何可疑線索。這一說法，基本代表了學(xué)界和官方對(duì)這條傳聞的謹(jǐn)慎態(tài)度。

換個(gè)角度看，把北京人頭蓋骨和阿波丸號(hào)捆綁在一起，本身就反映了一種心理傾向：人們更愿意相信那些“看似合理”的推測(cè)，而不是單調(diào)的“線索中斷”。這在歷史傳播中并不少見，但在嚴(yán)肅史學(xué)研究中，終究需要被拉回到證據(jù)本身。

到目前為止，關(guān)于阿波丸號(hào)與北京人頭蓋骨的關(guān)系，只能停留在“缺乏證據(jù)支持的推測(cè)”這一層面。打撈行動(dòng)沒能給出新的答案，卻在客觀上，為這段歷史加上了一道新的“空白”：至少可以確認(rèn)，在已打撈到的船體與貨物中，沒有發(fā)現(xiàn)與北京人頭蓋骨有關(guān)的任何直接線索。

六、打撈之外：一場(chǎng)關(guān)于海洋、主權(quán)與敘事的考驗(yàn)

阿波丸號(hào)打撈，表面看是一項(xiàng)針對(duì)單一沉船的技術(shù)行動(dòng)，細(xì)看之下，卻帶著多重意義。

從國際法和主權(quán)角度看，阿波丸號(hào)沉沒位置在中國近海海域。戰(zhàn)后長(zhǎng)期以來，關(guān)于沉船所屬國家、沉沒地國家、原貨主國家，在沉船財(cái)物歸屬上的權(quán)利，一直是國際海洋法討論的焦點(diǎn)之一。阿波丸號(hào)事件中，日本作為原船主國，美國作為擊沉一方，中國作為沉沒海域所在國，三方在不同階段都對(duì)這艘船有過公開或隱性的關(guān)注。

中國在七十年代末選擇自行組織、獨(dú)立實(shí)施打撈，并拒絕外方實(shí)質(zhì)介入，從法律實(shí)踐層面強(qiáng)化了對(duì)該海域及其水下遺存的主權(quán)主張。這種做法，在當(dāng)時(shí)的國際博弈中，有其現(xiàn)實(shí)考量。一旦允許外方設(shè)備和人員直接介入海底作業(yè)，后續(xù)在權(quán)利劃分、物資歸屬甚至信息公開方面，很容易被動(dòng)。

從技術(shù)進(jìn)步角度看，阿波丸號(hào)打撈是當(dāng)時(shí)國內(nèi)為數(shù)不多的深水復(fù)雜打撈工程之一。它涉及水下定位、聲吶勘測(cè)、潛水作業(yè)、結(jié)構(gòu)切割、吊裝、海上后勤保障等多個(gè)環(huán)節(jié)。很多技術(shù)，原本只停留在理論或小規(guī)模試驗(yàn)階段，通過這次任務(wù)得到了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。

有些資料提到，為配合這次打撈，相關(guān)部門專門組織了一批潛水員和工程師進(jìn)行集中培訓(xùn)，甚至臨時(shí)改裝、設(shè)計(jì)了一些適用于該海域和船體結(jié)構(gòu)的工具。雖然這類細(xì)節(jié)在公開報(bào)道中不多，卻可以想見，對(duì)后來中國在近海乃至深水區(qū)域進(jìn)行打撈、救援、勘探時(shí)，有不小的推動(dòng)作用。

不得不說，這類傳聞?dòng)衅洮F(xiàn)實(shí)功能。一方面，它讓公眾對(duì)一段本來枯燥的戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸史產(chǎn)生興趣；另一方面，也易于被夸大和誤讀。阿波丸號(hào)打撈的實(shí)際結(jié)果與傳說之間的巨大落差，恰好暴露了這一點(diǎn)。

站在歷史研究的角度，對(duì)阿波丸號(hào)的關(guān)心，未必需要停留在“有沒有寶藏”。真正值得反復(fù)咂摸的，是幾個(gè)維度疊加出來的畫面：戰(zhàn)時(shí)日本如何通過海運(yùn)來維系其侵略機(jī)器，盟軍如何在海上封鎖與人道協(xié)定之間尋找平衡，戰(zhàn)后各國又如何在沉船、財(cái)物和責(zé)任之間劃線。

阿波丸號(hào)被擊沉，是這一復(fù)雜畫面中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)；1977年到1980年的打撈，則是另一個(gè)節(jié)點(diǎn)。兩者之間隔著三十多年，卻通過那片平潭外海的海底，連接成了一個(gè)整體。

從結(jié)果看，阿波丸號(hào)打撈并沒有端出世人期待的“驚天財(cái)寶”，也沒有解開北京人頭蓋骨的去向之謎。它給出的，是一堆冷冰冰的事實(shí)：變形的鋼板、殘破的船體、大量錫錠和一些普通貨物，以及若干技術(shù)報(bào)告和人員傷亡記錄。

這種“平淡的結(jié)局”，或許不符合傳奇故事的套路，卻恰恰貼近歷史的常態(tài)。戰(zhàn)爭(zhēng)年代的很多細(xì)節(jié)，在毀滅性的打擊和混亂的信息中消失，留下的是一地殘片。而阿波丸號(hào)這塊殘片，至少已經(jīng)通過一次大規(guī)模打撈，被較為系統(tǒng)地呈現(xiàn)出來。

在已知的范圍內(nèi)，可以確認(rèn)的是：阿波丸號(hào)確實(shí)裝載了大量錫錠、橡膠等戰(zhàn)略物資；在被擊沉的三十多年后，中國完成了對(duì)其主要船體部分和大量貨物的打撈；傳說中的巨量黃金、白金、珠寶并未出現(xiàn)在打撈成果中；關(guān)于北京人頭蓋骨的說法，沒有獲得新的實(shí)物證據(jù)。其余的，仍舊處在難以完全拼齊的“缺口”狀態(tài)。

歷史往往如此，有一部分清晰落地，有一部分永遠(yuǎn)停留在檔案縫隙和口述傳聞之間。阿波丸號(hào)的故事，就是一個(gè)典型例子。對(duì)這類事件的書寫，與其一味神秘化，不如在有限的事實(shí)基礎(chǔ)上，把來龍去脈交代清楚，讓讀者自己去判斷：哪些是證據(jù)，哪些是猜測(cè)，哪些則只是時(shí)代情緒的投影。