中東戰(zhàn)火再起油價飆升，石油危機與歷史有何不同？

又菜又愛玩的特朗普炸死了個八十多的老頭，全世界的油價都暴漲。

眾所周知，石油不止是用來給汽車加油的，它還是現(xiàn)代化學(xué)工業(yè)的基石。油價上漲必然導(dǎo)致物價上漲。

難道新的全球經(jīng)濟風暴又要來了？

回1970年，那是一個能源極其廉價、甚至讓人覺得理所當然的黃金時代。

當時的石油到底有多便宜呢？一桶原油的價格僅僅只有兩塊多美元。在那個年代，從二戰(zhàn)后1945年到1970年，西方世界的經(jīng)濟經(jīng)歷了持續(xù)的高速騰飛。而這種繁榮，幾乎全部是建立在認為石油是永遠便宜的預(yù)期之上，大家都熱衷于高能耗的發(fā)展模式，根本沒有人把“節(jié)能”這兩個字放在心上。

直到1973年，第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)了。

在這場戰(zhàn)爭中，以色列打敗了阿拉伯軍隊。而為了懲罰在背后支持以色列的最大原油進口國美國，石油輸出國組織直接祭出了集體禁運的大殺器。他們切斷了對美國和西方國家的原油供應(yīng)，這一下，西方國家徹底傻眼了。原本兩塊多美元一桶的石油，在極短的時間內(nèi)直接飆升到了11美元。

你可能覺得十幾塊錢也不貴，但別忘了，這可是瞬間翻了三四倍的恐怖漲幅！

突如其來的能源斷供，讓毫無思想準備的美國和日本瞬間陷入了巨大的混亂。通貨膨脹率暴漲，失業(yè)率飆升，整個社會陷入了經(jīng)濟蕭條的滯脹泥潭。緊接著布雷頓森林體系徹底崩潰，美元和黃金不再能自由兌換，匯率進入了自由波動時代。

為了應(yīng)對危機，各國政府焦頭爛額，德國實行了“星期天無車日”，美國的加油站排起了長龍，各種限購調(diào)控措施層出不窮。

原材料價格的暴漲引發(fā)了惡性通貨膨脹，進而導(dǎo)致消費降級和經(jīng)濟萎縮，形成了一個無解的死循環(huán)。

就在大家以為勒緊褲腰帶熬一熬就能過去的時候，更猛烈的風暴降臨了。

當油價已經(jīng)逼近20美元，各國日子極其難過的時候，1979年爆發(fā)了新的事件。

當時的全球第二大石油出口國伊朗爆發(fā)了伊斯蘭革命。原本和美國、以色列親如兄弟的巴列維王朝被推翻，新上臺的霍梅尼政權(quán)直接與美國反目成仇。這一地緣政治的驚天大逆轉(zhuǎn)，導(dǎo)致伊朗的石油產(chǎn)量驟減，更是徹底切斷了對美國的供應(yīng)。

國際油價在這一年坐上了垂直拉升的過山車，從18美元左右瘋狂攀升到了40美元一桶，價格又翻了一倍。

這下子，美國經(jīng)濟可以說是徹底被逼到了懸崖邊上。到了1979年底，美國的CPI數(shù)據(jù)已經(jīng)失控，通貨膨脹率達到了駭人聽聞的13%到14%。失業(yè)率也超過了10%。

相比之下，如今美國百分之兩、三的通脹簡直就是毛毛雨。為了給這匹脫韁的野馬套上韁繩，時任美聯(lián)儲主席沃克爾迫不得已下了一劑史無前例的猛藥。

從1977年到1980年短短幾年間，美聯(lián)儲瘋狂加息了18次，基準利率甚至飆升到了14%，實際利率更是超過了20%。

這種極端的國家干預(yù)措施雖然最終踩住了通脹的剎車，但也讓企業(yè)的融資成本高到了天上，美國經(jīng)濟因此付出了大規(guī)模萎縮的慘痛代價。

接連兩次被中東產(chǎn)油國“教做人”之后，世界各國終于痛定思痛，開始發(fā)生深刻的產(chǎn)業(yè)變革。歐美的低能耗產(chǎn)業(yè)開始轉(zhuǎn)移，日本的節(jié)能型小汽車如豐田、本田開始大舉反攻歐美市場，打破了美國人追求大排量汽車的迷夢。

天然氣發(fā)電、核電以及早期的光伏產(chǎn)業(yè)紛紛登上了歷史舞臺。同時，國際能源署（IEA）正式成立，各國開始建立起石油戰(zhàn)略儲備概念，以此來穩(wěn)定油價。

經(jīng)過這些戰(zhàn)略調(diào)整，整個八十年代到九十年代，由于需求減弱和美國對中東的控制，油價基本在20美元到40美元之間平穩(wěn)回落。

雖然1990年伊拉克侵略科威特引發(fā)了第一次海灣戰(zhàn)爭，導(dǎo)致油價短暫翻倍上升，但事件平息后迅速回落至20美元上下。

直到2000年之后，命運的齒輪再次轉(zhuǎn)動。隨著中國加入世貿(mào)組織，龐大的制造業(yè)崛起，對原油的需求呈現(xiàn)出爆炸式的急劇上升。要知道，在1979年危機時，中國甚至還是能出口原油的國家，而此時卻成了巨大的需求方。

面對如此旺盛的胃口，中東的石油大亨們賺得盆滿缽滿，隨即將海量資金投入華爾街進行資本炒作，進一步推高了經(jīng)濟泡沫。在資本的瘋狂推波助瀾下，油價一路狂飆，華爾街的權(quán)威機構(gòu)甚至放話“以后200美元才是常態(tài)”。

這場神話最終在2008年美國次貸危機爆發(fā)時被無情戳破。最高觸及147美元一桶的歷史天價瞬間雪崩，一路慘跌回40美元左右，上演了讓人膽戰(zhàn)心驚的直線墜落。

隨著后來俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)導(dǎo)致的制裁，以及如今美國、以色列與伊朗在各方面的持續(xù)交鋒，國際油價再次變得極不平靜，甚至逼近百元大關(guān)。

很多人感到極度擔憂，是不是七十年代那種恐怖的滯脹危機又要重臨人間了？其實，大可不必被悲觀情緒裹挾。因為今天的世界能源格局和各國的抗風險能力，早已經(jīng)不是當年那個狀態(tài)了。

首先，如今的美國自己就是產(chǎn)油大戶，雖然頁巖油隨著優(yōu)質(zhì)資源的減少，未來開采成本可能攀升至70到80美元才能穩(wěn)定賺錢，但在目前的百元油價下依然非常滋潤，油價越高他越掙錢。

對于咱們中國來說，由于國內(nèi)早有深遠布局，大力發(fā)展了電動的汽車銷售，光伏和風電等產(chǎn)業(yè)早已占據(jù)主導(dǎo)地位，再加上國內(nèi)煤化工產(chǎn)業(yè)在油價50到60美元以上時就能舒舒服服地吃利潤，我們的替代方案和戰(zhàn)略儲備十分充裕，整體影響并不大。

真正應(yīng)該感到坐立難安的，反而是日本、菲律賓、韓國這些資源極度依賴進口的國家。

這其中有一個非常殘酷的化工常識：石油也是“挑食”的。日本百分之七八十的油都靠中東進口，其整個煉化工廠的預(yù)設(shè)都是為了適應(yīng)中東的高含硫石油焦。如果因為中東戰(zhàn)火被迫去買美國的低硫輕質(zhì)頁巖油，整個工業(yè)設(shè)備都會嚴重“消化不良”，而直接進口成品油的成本又極其高昂。這種需要龐大資金和漫長周期的底層設(shè)備改造，絕不是你想改就能改的。

因此，在這輪能源動蕩中，日本的日元匯率已經(jīng)無奈突破了160的心理價位，加上政府補貼帶來的巨額財政壓力，一旦被迫加息，國債收益率的上升將讓日本經(jīng)濟陷入巨大的麻煩。韓國的化工和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)同樣面臨著嚴重的沖擊。