跨越十年的蛻變：伊爾-76MD-90A重要時間節點

T-44中型坦克的性能參數

國家：蘇聯

類型：中型坦克

生產時間：1944年

長度：6070毫米

寬度：3180毫米

高度：2410毫米

裝甲（正面）：90毫米

裝甲（側面）：90毫米

裝甲（炮塔）：120毫米

乘員：4人

發動機：V-44

續航里程：200公里

最大速度：60公里/小時

重量：31噸

武器：1944年型85毫米ZIS-S-53火炮

T-44 坦克。在某些角度下，非專業人士很難將其與它的“先輩”區分開來。

作為第二次世界大戰期間著名的坦克，T-34 的一個重要特點是擁有良好的后期改裝潛力。然而，到了 1943 年底，隨著 T-34-85 改型的出現（其特點是安裝了新型火炮和完全重新設計的炮塔），人們意識到繼續改進“三十四型”已不再具有實際意義。

T-34 的內部結構顯示，機組成員在艙內顯得相當“局促”。

這主要是受限于該車原始布局的局限性——V-2-34 型發動機占據了坦克內部近一半的空間，導致炮塔被迫大幅度前移，而乘員艙則被緊緊地“擠”進剩余的空間里（這就是為什么駕駛員艙門沒有設在車體頂部，而是設在坦克“臉部”正面的原因）。這一切使得增加前裝甲厚度或安裝更強大的火炮變得徒勞，因為 T-34 前部的行走部分本就已經嚴重超載。

因此，早在 1943 年，斯大林第 183 烏拉爾坦克廠的設計局（第 520 科，總設計師 A.A. 莫羅佐夫）就已準備好為 T-34 研制合適的接班機型，該型號的工廠代號為 T-44，或稱為 136 工程。

設計人員解決的主要任務是對坦克的動力傳動艙進行重新布局。T-44 的發動機不再縱向安置，而是橫向安裝在車體內，并通過一個增速傳動裝置（俗稱“吉他”）與變速箱相連。通過將空氣濾清器移至側舷、將散熱器橫置在變速箱后方，并將風扇移向機箱尾部，還成功降低了發動機艙的高度。這種布局不僅更加成功，而且更加合理——與 T-34 相比，T-44 的傳動部件冷卻條件得到了顯著改善。

T-34（上方）與 T-44（下方）的對比。顯而易見，后者的外觀看起來要“整潔”得多。

這項研發工作的成果是顯著擴大了戰斗室空間（現在的空間甚至足以安裝 122 毫米口徑的火炮），并使炮塔能夠向車體中心移動。這不僅極大地提高了射擊精度，也讓車組乘員的布置更加舒適。

T-44 坦克的首臺原型機于 1944 年 1 月亮相。該車重 30.4 噸，車體正面裝甲厚度為 75 毫米，側面為 45 毫米（此外還額外覆蓋了一層 30 毫米的附加裝甲板）。炮塔裝甲厚度達 90 毫米。坦克安裝了一臺功率為 500 馬力的 V-2IS 柴油發動機。

1944 年 2 月，第 183 廠制造了三臺試驗樣車。其中 1 號和 2 號樣車 的武器裝備包括一門 85 毫米 D-5T 火炮和一挺同軸 DT 機槍，另一挺 DT 機槍則固定安裝在車體首上裝甲板上。

3 號樣車（即 T-44-122） 裝備了一門 122 毫米 D-25-44 火炮。該炮由第 9 廠專門為其研制，具有較小的發射藥威力、更輕的后坐部分重量，并采用了定裝式彈藥。

2 號樣車于 2 月 19 日至 3 月 5 日期間進行了測試，過程中暴露出許多設計缺陷。在消除這些缺陷后，5 月份又制造了兩臺同型號的 T-44 坦克。其中一臺在同年的 6 月至 7 月間通過了試驗。

這臺改進后的機器戰斗全重為 31.3 噸，裝備了一門 85 毫米 ZIS-S-53 火炮。其炮塔正面裝甲厚度增加到了 115 毫米，側面則由 75 毫米的軋制裝甲板制成。然而，即便如此，這個版本的 T-44 最終仍未能通過試驗。

下一個改型在一個月后便準備就緒，即 T-44A。該車戰斗全重為 30.7 噸，車體首上裝甲板厚度達到 90 毫米，炮塔正面厚度為 120 毫米。坦克安裝了一臺 500 馬力的 V-44 柴油發動機，最高時速達到 60.5 公里/小時。1944 年 11 月 23 日，在進行了一系列細微的設計改進后，T-44A 正式獲準裝備部隊。

首批 5 輛量產型坦克于同月（1944 年 11 月）從哈爾科夫坦克廠下線。1944 年共制造了 25 輛，1945 年制造了 880 輛；在 1944 年至 1947 年的整個生產周期內，總共生產了 1823 輛 T-44 坦克。然而，盡管部隊成功掌握了這些新坦克的操作，但它們并未被送往前線，也未參與第二次世界大戰的戰斗行動。

更有甚者，在 1944 年底投入生產后不久，人們就清楚地意識到，就武器裝備而言（其火炮與“先輩”T-34 相比并無二致），T-44 甚至無法被視為未來幾年的裝甲兵主戰坦克。85 毫米 ZIS-S-53 火炮的潛力已基本耗盡，不再適合與現代坦克對抗。

因此，軍方決定開始研制下一個改型——裝備 100 毫米 D-10 火炮的 T-44B。這項工作始于 1944 年 10 月，設計于 12 月完成，原型機則在 1945 年 2 月制造完畢。該坦克順利通過了試驗并被建議裝備部隊。它與“基礎型”T-44 的區別不僅在于新型火炮和不同形狀的炮塔，還涉及發動機、裝甲厚度（炮塔正面裝甲達到 180 毫米，而普通型僅為 120 毫米）以及裝甲板的傾斜角度。

實際上，這已經是一輛完全不同的坦克了。因此，該車沒有沿用字母“B”，而是獲得了一個獨立的名稱，并很快以該名稱投入生產，這就是： T-54。