北京
近日，車質網從相關渠道獲悉，梅賽德斯-AMG正為全新純電動AMG GT四門轎跑車的上市做準備。隨著全球首發時間臨近，新車也在瑞典北部阿爾耶普盧格完成最終冬季測試。測試在AMG專屬場地進行，重點針對控制系統進行了進一步優化，并在極端低溫環境下驗證動力總成性能。
新車的動態駕駛核心是AMG RACE ENGINEER系統，該系統整合軟硬件控制，可通過中控臺上三個旋鈕操作，實現車輛特性的個性化設定。“響應控制” 可調節電機對加速踏板的響應，覆蓋多種模式。“敏捷控制”通過可變扭矩分配優化轉向與彎道表現，系統可模擬不同軸距效果，實現轉向不足與可控轉向過渡之間的平衡，該功能與S、S+、Race等駕駛模式關聯。“牽引力控制”與AMG GT R、Black Series燃油版車型一致，可對后軸打滑程度進行九級調節。
動力方面，新車搭載三臺軸向磁通電機，配備全可變全輪驅動AMG Performance 4MATIC+。電機獨立運行，驅動力可在前后軸及左右后輪間實現扭矩矢量分配；傳感器可實時識別打滑車輪并調整動力分配，提升冰雪路面牽引力。
制動系統采用混合方案，前軸配備碳陶瓷制動系統，后軸采用鋼制制動器，液壓復合系統負責協調電機能量回收與機械摩擦制動的切換。底盤搭載AMG ACTIVE RIDE CONTROL空氣懸掛，帶有半主動防側傾系統，取消了傳統機械防傾桿，減震器通過液壓系統互聯；8.2L壓力蓄能器可實現車速感應式車身高度調節，優化空氣動力學表現。為保障低溫環境下的電池性能，AMG采用直冷系統，絕緣冷卻液流經激光焊接電池模組內的每一節電芯，確保電池快速升至工作溫度，并在高功率輸出時有效散熱。關于新車更多消息，車質網將持續關注及報道。
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