伊朗開始收費，中國船只通過霍爾木茲海峽，特朗普讓盟友二選一

2026年3月30日，伊朗議會國家安全委員會通過了一項針對霍爾木茲海峽的監(jiān)管計劃。內(nèi)容包括對過往船只收取通行費，并且用伊朗里亞爾結(jié)算。同時禁止美國、以色列以及參與對伊朗單邊制裁國家的船只通行。伊朗方面表示，這項安排是為了收回長期維護(hù)航道安全的成本，并且計劃和阿曼一起建立法律框架來推進(jìn)實施。

這個決定出臺后，海峽周邊局勢立刻變得更復(fù)雜，全球能源運輸依賴這條水道多年，現(xiàn)在監(jiān)管收緊直接影響到多國供應(yīng)鏈。一些國家船只已經(jīng)開始面臨實際通行障礙，伊朗革命衛(wèi)隊此前也多次要求部分船只調(diào)整路線。整個過程顯示出伊朗在當(dāng)前環(huán)境下試圖加強對自己周邊海域的控制力度。

同一天，中國外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會上確認(rèn)了一個消息。經(jīng)與有關(guān)方面協(xié)調(diào)，近日有三艘中國船舶成功通過了霍爾木茲海峽。中方對此表達(dá)了感謝，這三艘船當(dāng)中包括兩艘與中遠(yuǎn)海運集團有關(guān)聯(lián)的香港籍集裝箱船，它們此前已經(jīng)在波斯灣區(qū)域滯留了一個多月。

這兩艘船分別是中海北冰洋號和中海印度洋號。它們從迪拜附近海域出發(fā)，沿著格什姆島與臘克島之間的航線完成穿越，隨后進(jìn)入阿曼灣水域。整個過程在協(xié)調(diào)下順利完成，顯示出即使在緊張時期，特定船只的通行仍有可行路徑。

中國船舶的成功過航發(fā)生在伊朗新計劃批準(zhǔn)的第二天。這件事讓外界看到，對話和協(xié)調(diào)在當(dāng)前環(huán)境下還能發(fā)揮作用。伊朗方面此前明確表示，海峽對友好國家船只保持開放，而中國船舶的通行符合這一定位。毛寧發(fā)言人還提到，海峽是重要的國際貨物和能源貿(mào)易通道，希望早日恢復(fù)地區(qū)穩(wěn)定。

這種實際成果緩解了部分貿(mào)易壓力，之前不少船只因為局勢受阻滯留在波斯灣內(nèi)，現(xiàn)在中國船舶的案例為其他國家提供了參考。馬來西亞、泰國等國船只也通過類似方式獲得許可，說明溝通渠道在對峙中沒有完全關(guān)閉。

從整個事件鏈條看，伊朗的監(jiān)管計劃直接引發(fā)了能源市場的波動。特朗普的回應(yīng)則把盟友的責(zé)任問題擺到臺面上，而中國船舶的通行又給供應(yīng)鏈注入了一絲穩(wěn)定信號。三件事在短短兩天內(nèi)接連發(fā)生，反映出中東航道安全正處于關(guān)鍵調(diào)整期。

伊朗推進(jìn)收費機制的做法，源于長期以來對外部壓力的積累。它試圖通過法律形式明確對海峽的管理權(quán)，這和過去幾十年維護(hù)安全的投入直接相關(guān)。和阿曼合作建立框架，也顯示伊朗希望把安排做得更正式一些，避免單方面執(zhí)行帶來的額外爭議。

它強調(diào)盟友需要自己行動，而不是繼續(xù)依賴美國支持。這種表態(tài)在歐洲國家內(nèi)部引發(fā)了討論，因為它們既面臨國內(nèi)能源價格上漲，又要考慮軍事行動可能帶來的風(fēng)險。

中國船舶順利過航的背后，是外交協(xié)調(diào)的結(jié)果，外交部發(fā)言人當(dāng)場確認(rèn)三艘船的消息，等于向外界傳遞了明確信息：中國有能力為海外航行船只提供必要保障。這三艘船的通行也讓滯留船員和貨主松了一口氣，避免了更多運營損失。