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作者 | 大刀客
一條內(nèi)部會(huì)議視頻流出,讓張雪機(jī)車又火了一把。
視頻里的張雪,沒有老板的架子,沒有成功企業(yè)家的派頭,就是一個(gè)人,一張嘴,對(duì)著團(tuán)隊(duì)講問(wèn)題、講重點(diǎn)、講情緒。
沒有PPT,沒有“賦能”“抓手”“閉環(huán)”這些黑話,更沒有“高度重視”“深刻領(lǐng)會(huì)”的官腔。就是干,就是啃,就是一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題地解決。
這很張雪。
很多人不理解,一個(gè)成立才兩年的品牌,怎么就在WSBK這種世界頂級(jí)賽事上拿了雙冠?怎么就把杜卡迪、雅馬哈這些百年巨頭拉下了馬?
看完這個(gè)會(huì),你就懂了。軍不是喊出來(lái)的,是啃出來(lái)的。
張雪說(shuō),遇到一個(gè)問(wèn)題,整個(gè)團(tuán)隊(duì)就撲在車上啃,一天啃不下來(lái),一周;一周啃不下來(lái),一個(gè)月。總歸要啃下來(lái)。
這話聽著糙,但糙得有力量。
多少企業(yè),開會(huì)三小時(shí),結(jié)論一個(gè)沒有,動(dòng)作一堆,落實(shí)為零。老板講情懷,高管講困難,基層講條件,最后散會(huì),該咋樣還咋樣。
張雪不玩這個(gè)。
他的會(huì),長(zhǎng),但有料;硬,但有用。問(wèn)題擺出來(lái),重點(diǎn)劃出來(lái),情緒頂上去。散會(huì),鼓掌,干活。
這就是制造業(yè)的底色。
有人說(shuō),張雪機(jī)車奪冠是運(yùn)氣。我說(shuō),這是笨功夫攢出來(lái)的運(yùn)氣。
你看那臺(tái)820RR,從立項(xiàng)到量產(chǎn),張雪帶著團(tuán)隊(duì)死磕了多久?發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、電控,哪個(gè)不是硬骨頭?供應(yīng)鏈被卡脖子,就自己建;技術(shù)被封鎖,就逆向研發(fā)。
沒有捷徑,只有死磕。
這種死磕,不是某一個(gè)人的英雄主義,是一群人的集體沖鋒。而沖鋒的號(hào)角,就是在這一間間會(huì)議室里吹響的。
會(huì)風(fēng)即作風(fēng),作風(fēng)即戰(zhàn)力。
更難得的是,張雪沒有飄。奪冠之后,訂單爆了,100小時(shí)大訂5543臺(tái),排產(chǎn)排到六七月份。換作別人,可能早就忙著慶功、接受采訪、講成功學(xué)了。
張雪呢?回去開會(huì)。開什么會(huì)?解決問(wèn)題的會(huì),找不足的會(huì),繃緊弦的會(huì)。這才是真正的清醒。
冠軍獎(jiǎng)杯是過(guò)去的句號(hào),更是未來(lái)的逗號(hào)。杜卡迪不會(huì)善罷甘休,雅馬哈不會(huì)坐以待斃,下一站的賽道,才是新的戰(zhàn)場(chǎng)。
行百里者半九十。張雪懂這個(gè)道理。
寫到這里,想起一個(gè)細(xì)節(jié)。
會(huì)議結(jié)束,張雪帶著團(tuán)隊(duì)鼓掌。不是什么隆重的儀式,就是一群人,為接下來(lái)的硬仗,給自己打打氣。
這掌聲,是給團(tuán)隊(duì)的,也是給這個(gè)時(shí)代的。
一個(gè)民營(yíng)企業(yè)家,帶著一群工程師、技工、賽車手,在世界頂級(jí)賽事上為國(guó)產(chǎn)品牌正名。沒有國(guó)資背景,沒有巨頭撐腰,就是憑一股子不服氣的勁兒。
這股勁兒,藏在每一個(gè)加班的深夜,藏在每一次失敗的復(fù)盤,藏在這一場(chǎng)場(chǎng)沒有官腔的會(huì)議里。
所以,別問(wèn)張雪為什么能奪冠。
去他的會(huì)議室坐一坐,就全明白了。
-完-
筆不阿貴,文不奉承
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