換了5臺車才明白：家用車最沒用的，就是車企吹爆的這6個“配置”

開了十幾年車，前前后后換了5臺家用車，從一開始買車盯著配置表挑花眼，覺得功能越多越劃算，到現在才徹底醒悟，車企花大價錢宣傳、吹得天花亂墜的很多配置，對咱們普通家用車主來說，純純是擺設，買完要么用不上幾次，要么用著糟心，純純花冤枉錢。今天就跟大家嘮嘮，我踩過的坑、總結出的這6個最沒用的配置，勸大家買車千萬別被忽悠。

第一個必須吐槽的，就是超大尺寸的全景天窗，尤其是那種幾乎覆蓋整個車頂的。當年買車的時候，銷售一說全景天窗，立馬覺得檔次上來了，想象著晚上看星星、春天曬太陽，浪漫得不行。可真正用起來才知道，完全不是那么回事。首先是夏天，太陽一曬，車頂玻璃燙得要命，車里開空調半天涼不下來，隔熱簾再厚也不管用；冬天又漏風似的，頭頂涼颼颼。再說實用性，一年到頭開天窗的次數屈指可數，要么怕進灰，要么怕下雨忘關漏水，時間長了軌道還容易積灰異響，后期維修還貴。對家用車來說，真不如小天窗或者無天窗實在，省錢還省心。

然后是花哨的車內氛圍燈，還是那種幾十種顏色、能隨音樂律動的。車企宣傳的時候，說什么提升內飾質感、營造豪華氛圍，晚上開車氛圍感拉滿。可我開了這么久車，要么白天開車根本看不見，晚上開車開著它，反而覺得晃眼睛，分散注意力，尤其是跑夜路的時候，五顏六色的光映在玻璃上，影響看路況。家里老人孩子坐車，還覺得花里胡哨的不舒服，平時根本不會特意去開，純粹是為了好看的噱頭，一點實際用處沒有。

第三個，自動啟停功能，這個配置幾乎成了現在新車的標配，車企說能省油、環保，可在我這就是最雞肋的存在。等紅綠燈的時候，車子突然熄火，剛松剎車又立馬啟動，抖一下特別難受，尤其是堵車的時候，反復啟停，車子頓挫感超強，坐車上特別別扭。而且時間長了，還擔心傷電瓶、傷發動機，真省的那點油錢，還不夠后期換電瓶的零頭。我每次上車第一件事，就是把自動啟停關掉，完全想不通這個配置為啥能被吹成“實用配置”。

接下來是后排超大液晶屏，很多車企主打家用舒適、親子娛樂，給后排裝個頭枕大屏或者中控大屏，價格還加不少。我當時想著孩子坐車能看動畫，不鬧騰，果斷選了。結果呢，孩子小的時候怕傷眼睛，根本不讓看，長大了上學坐車要么睡覺要么玩手機，這個屏幕就一直落灰。而且開車的時候，司機還得操心后排看屏幕的人暈不暈車，跑高速稍微顛簸一點，看屏幕更難受，平時根本用不上，還占空間、增加車價，純純智商稅。

第五個，過度復雜的觸控式按鍵，現在好多車為了追求科技感，把空調、音量、車窗這些常用按鍵，全都換成觸控屏或者觸控面板，連個物理按鍵都不留。車企吹的是極簡科技風，可實際用起來太反人類了。開車的時候想調個空調溫度、開個風量，得低頭盯著屏幕找，盲操根本不可能，特別影響行車安全；冬天手指干、夏天手上有汗，觸控還不靈敏，按好幾次沒反應，遠不如物理按鍵按一下就到位來得實在，對家用車來說，安全和方便才是最重要的，這種花架子真沒必要。

最后一個，大尺寸的合金運動輪轂，車企把大輪轂當成高端、運動的象征，越寬越薄越好看。我之前也覺得大輪轂看著霸氣，特意選了大尺寸的。可家用車開在城市里，路況沒那么好，過個減速帶、壓個小坑，薄胎壁特別容易鼓包，換一條輪胎比普通尺寸的貴一倍還多；而且胎噪還大，舒適性大打折扣，平時家用代步，又不去飆車，大輪轂除了好看，全是缺點，實用性還不如小尺寸厚輪胎。

其實咱們買家用車，圖的就是耐用、省油、好開、省心，那些花里胡哨的配置，看著高大上，實際用起來全是累贅。買車的時候別被車企的宣傳帶偏，認準自己真正需要的配置就夠了，畢竟實用才是家用車的硬道理。