拾光|貨運(yùn)機(jī)車的“醫(yī)生”

文/片/視頻記者 王鑫 濟(jì)南報(bào)道

濟(jì)南的春天氣溫逐步上升，但深夜12點(diǎn)的整備車間，卻還是陣陣涼意襲來。晚上7點(diǎn)到第二天早上8點(diǎn)，是姚文鳳的夜班時(shí)間。整整十三個(gè)小時(shí)，她都要在這里度過，和同事們一起完成約50輛機(jī)車的檢修任務(wù)。

熟記于心，卻不馬虎于行。上百個(gè)檢修項(xiàng)，姚文鳳每次都要一一確認(rèn)到位。

爬上車頂，檢查受電弓。四五米高的作業(yè)平臺(tái)，姚文鳳神情專注，一絲不茍。

姚文鳳是濟(jì)南西機(jī)務(wù)段濟(jì)西整備車間地勤丁班檢查組的工長(zhǎng)，也是段里少見的“00后”女工長(zhǎng)。2000年出生的她，從小對(duì)火車有著濃厚的興趣，高考時(shí)選擇了鐵道機(jī)車專業(yè)，2022年8月正式入職，成為一名鐵路檢車員。從普通檢車員到班組工長(zhǎng)，她只用了不到四年時(shí)間。這四年里，她把機(jī)車車頂、車內(nèi)、車底三大區(qū)域和上百個(gè)檢修項(xiàng)點(diǎn)熟記于心。

體型瘦小在此刻成了優(yōu)勢(shì)。姚文鳳正在機(jī)車內(nèi)部狹窄的空間里，為設(shè)備“把脈問診”。

彎下腰，抬頭看。這個(gè)動(dòng)作，姚文鳳要重復(fù)無數(shù)次。

她所在的班組共12人，平均年齡25歲，其中7名是女職工。這群年輕人不僅是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)的“青年文明號(hào)”班組，還榮獲過“山東省巾幗建功先進(jìn)集體”稱號(hào)。姚文鳳和同事們主要負(fù)責(zé)HXD3和HXD3CA兩種機(jī)型的檢修工作，涵蓋全面整備、基礎(chǔ)整備和報(bào)修整備內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)。每個(gè)班下來，他們要檢修約50輛機(jī)車，至少行走一萬兩千步。爬上爬下是常態(tài)——上到車頂，下到地溝，鉆進(jìn)狹窄的空間維修設(shè)備，冬冷夏熱的工作環(huán)境早已習(xí)以為常。

一大桶檢測(cè)液，分量不輕。姚文鳳拎著它走得有些踉蹌，但這就是她的日常。

夜越深，越容易困。一杯濃茶，是姚文鳳對(duì)抗睡意的“秘密武器”。

檢查撒沙裝置是他們的一項(xiàng)常規(guī)工作，遇到雨雪天氣，鋼軌濕滑，撒沙能增加摩擦力，防止車輪空轉(zhuǎn)。碳棒更換和添加，也同樣不能忽視，這些看似不起眼的小活，卻關(guān)系到行車安全。

忙里偷閑。連續(xù)作業(yè)數(shù)小時(shí)的姚文鳳（左）和同事，趁著沒有機(jī)車進(jìn)場(chǎng)的空當(dāng)，短暫小憩。

上萬步，爬上趴下。姚文鳳的勞保鞋，半年不到就“罷工”了。

每一次精準(zhǔn)判斷，都是對(duì)行車安全的一道堅(jiān)實(shí)防線。檢車過程中，姚文鳳多次發(fā)現(xiàn)故障隱患，防止機(jī)車“帶病出庫(kù)”。

工具包里除了對(duì)講機(jī)、手電筒、螺絲刀等常用工具，還有一支護(hù)手霜，她說這是女孩子的“剛需”。

當(dāng)了工長(zhǎng)，姚文鳳身上的擔(dān)子更重了。班組的年輕同事遇到問題，第一時(shí)間想到的就是找她。為了能隨時(shí)答疑解惑，姚文鳳只能利用業(yè)余時(shí)間給自己“充電”，鉆研專業(yè)知識(shí)。如今，機(jī)車整備已向數(shù)智化精準(zhǔn)整備轉(zhuǎn)型，對(duì)細(xì)致度的要求越來越高，女同志的細(xì)心和耐心反而成了優(yōu)勢(shì)。眼下正值機(jī)車集中春季鑒定整修階段，整備車間的工作量有所增加。她帶著班組，繼續(xù)守在這片站場(chǎng)上，守著每一輛即將出發(fā)的機(jī)車。

當(dāng)日?qǐng)?bào)紙版面

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