北京
Liberty Media買下MotoGP之后，一直在拿F1的劇本往兩輪賽事上套。城市賽道、VIP體驗、國際化車手陣容——能抄的都抄了。現在輪到替補車手制度。
這事兒的直接導火索是賽程太滿。周五練習、周六沖刺賽、周日正賽，車手受傷概率直線上升。去年馬奎斯和馬丁長期缺陣，臨時拉來的替補水平參差不齊，觀眾看得難受，廠商也丟面子。
新方案要求每家廠商配備1-2名全職替補，全程跟賽，隨時能頂上。KTM的測試車手Pol Espargaro就是個現成的例子——今年奧斯汀站，小牛維納萊斯肩傷退賽，Espargaro人就在德州當解說，身體狀態也完全OK。「但他沒帶賽車服」，所以只能看著Tech3車隊單兵作戰。
F1那邊其實也沒寫進規則，但各隊都有固定儲備。2026年名單里，邁凱倫、紅牛、哈斯都備了雙保險，只有奧迪還沒敲定。MotoGP想抄的，就是這個「隨時有人能頂上」的確定性。
不過廠商們還在討價還價。測試車手本來只負責研發，現在要變身全職替補，薪資、合同、保險都是新賬。Dorna體育的推廣部門說最快2026年落地——前提是大家談得攏。
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