前兩天大家還在猜測那架被炸飛“屁股”的F-15E是否逃過一劫,沒想到不僅很快為伊朗防空記上了歷史性的一筆,而且美軍和伊朗民兵立刻就展開了一場“搶人”大戰。
4月3日一架美國空軍的F-15E戰斗機在伊朗中部被擊中,伊朗老鄉在地面發現了不少殘骸,經過圖案和大致形狀對比,這些殘骸大概率來自F-15E的尾翼和尾部電子戰套件部分。
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第494中隊長期駐扎英國萊肯希斯空軍基地,垂尾上標有“LN”字樣的單位識別碼,垂尾頂端有帶白邊的紅色身份識別帶,不難辨認。
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垂尾的特征可以證明其身份,而那具AN/ALQ-135電子戰套件的后向天線,則可以有力說明其型號是F-15E而不是F-35。
AN/ALQ-135是F-15系列最常見的內置電子戰系統,由諾斯羅普·格魯曼公司開發,一般與AN/ALR-56C雷達告警接收機、AN/ALQ-128電子戰告警裝置和AN/ALE-45箔條與干擾彈投放器集成工作。
迄今已安裝到超過500架F-15戰斗機上,目前正在被F-15EX標配的AN/ALQ-250主/被動預警和保障系統取代,但不少F-15E尚未進行升級,而且對伊朗有限的電子戰水平而言,AN/ALQ-135就已經夠用了。
一開始不少人認為僅僅是炸飛了尾部一些結構,這架F-15E依然有返航的可能性,畢竟作為一種雙發重型戰斗機,抗損能力相當強悍,以色列空軍的F-15D曾創下撞掉一側機翼后成功降落的奇跡。
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由于伊朗當時沒有發現飛機主體的殘骸證據,加上美軍不承認也不否認,因此陷入了短暫的僵局。
伊朗防空部隊能夠成功命中這架F-15E,一定是抓住了非常難得的機會,針對性地進行作戰。
F-15E的防御系統是標準四代機模式,雷達告警接收機和電子戰系統都是針對有電磁信號輻射的導彈,比如主動或半主動雷達的空空導彈、防空導彈,對光電或紅外制導的導彈則幾乎沒有防御能力。
實際上,F-15E沒有專用的紅外/紫外傳感器,面對紅外制導導彈,只能靠飛行員目視或友軍警告,若是在夜間、惡劣天氣或導彈從下方、后方來襲,F-15E基本上是不設防的。干擾彈發射器當然可以干擾這一類導彈,但因為沒有自動感知紅外導彈威脅的傳感器,只能由飛行員手動觸發。
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因此,伊朗防空部隊大概率是用“馬吉德”這類近程防空系統,取得了擊傷F-15E的戰果。“馬吉德”由伊朗國防工業自主開發,采用了光電跟蹤+末段紅外制導的無源作戰模式,最大射程8公里,最大射高6公里,配備的12到14公斤戰斗部雖然威力有限,但也不難造成致命傷。
更重要的是,“馬吉德”整個系統裝在輕型卡車上,很適合進行游擊或伏擊式的防空作戰,之前美軍F-35被擊傷,據稱可能就是“馬吉德”的手筆。
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此外,俄制“道爾-M1”、“鎧甲-S1”,以及伊朗國產的“第9日”、“信仰-3”等型號的防空導彈或防空系統,也在理論上可以通過光電跟蹤+紅外制導模式,成功擊中低空搜尋目標的F-15E。
就在外界還在推測F-15E的去向和伊朗防空的打法時,第二天就有大量伊朗人拍到了數十架美軍軍機,竟然飛進伊朗中部空域活動。很快這個消息得到了驗證,并且伊朗也快速反應過來,美軍這是在營救跳傘的飛行員。
這不僅意味著4月3日擊中的F-15E已然墜毀,而且至少有兩名飛行員跳傘在了伊朗境內,更重要的是,美軍的行動規模如此之大,說明對飛行員的搜索和營救存在極大的難度。
很快美軍也承認,他們在4月4日救起了F-15E的前座飛行員,還在試圖營救后座武器官。落入敵手的飛行員將是針對特朗普政府最致命的政治丑聞,未來不得不在談判中讓步更多條件,因此美軍必須全力以赴
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伊朗人也在搶時間,但由于當地缺少駐軍,一時之間只能依靠民兵和當地老鄉搜山,增援只能依靠乘車進山,這就給了美軍相對充裕的時間,一面利用運輸機攜帶的直升機進山搜救,一面動用特種部隊和無人機、攻擊機、戰斗機進行空地協同,阻擊伊朗搜山人員。
最終美軍在損失多架飛機、直升機以及部分人員受傷的代價下,搶回了跳傘后行動不便的武器官。伊朗人雖然未能成功抓俘虜,但也讓美軍留下了一地殘骸,似乎也不虧。
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此事對美國來說,不僅意味著有人戰機被破了“金身”,也表明對伊朗內陸地區的空襲,存在極大的風險,一旦有飛行員被俘,結果恐怕不堪設想。好在特種作戰能力依然在線,因此成功避免了最壞的結局。
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