長春地鐵1號線北延線，官方最新回復(fù)來了！

來源：市場資訊

（來源：長春相遇）

合隆、蘭家20萬居民盼來明確信號：規(guī)劃已有，只等國家“準(zhǔn)生證”

近日，有長春市民在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上提問：

“合隆至蘭家地界人口眾多，今年或明年是否有開通地鐵的規(guī)劃？”

長春市軌道交通集團有限公司正式回復(fù)：

“根據(jù)長春市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，此處有預(yù)控軌道交通線路，但項目只有得到國家正式批復(fù)后方能研究建設(shè)時序?！?/p>

短短一句話，信息量十足——

? 好消息： 1號線北延長線確實在長春市線網(wǎng)規(guī)劃中，不是“空穴來風(fēng)”。

? 現(xiàn)實是： 項目尚未獲國家批復(fù)，今年或明年開通不可能，開工也要等國家“點頭”。

之前報道

為什么這么急？20萬人出行太難了

寬城區(qū)蘭家鎮(zhèn)、合隆鎮(zhèn)常住人口加起來超過20萬，目前主要靠K185路、105路等公交接駁市區(qū)。

K185路走302國道，受車型限制，上下車要跨四級臺階，老人、帶行李的乘客苦不堪言

早晚高峰公交擠成“沙丁魚罐頭”，居民幾乎月月在留言板上催地鐵

下一步看什么？國家發(fā)改委批復(fù)！

地鐵建設(shè)分三步：線網(wǎng)規(guī)劃→建設(shè)規(guī)劃→開工。

現(xiàn)在1號線北延已納入線網(wǎng)規(guī)劃（相當(dāng)于有了“戶口”），但要進入建設(shè)規(guī)劃并拿到國家發(fā)改委批復(fù)，才能確定開工時間。

按照長春市軌道交通第三期建設(shè)進度，2026年1號線南延、5號線一期等線路將陸續(xù)通車。三期接近尾聲時，四期建設(shè)規(guī)劃就會上報——1號線北延大概率在四期中落地，建設(shè)時間窗口預(yù)計在2026—2030年。

給北部居民的三點建議

別急，但可以盯：關(guān)注長春發(fā)展、長春相遇公眾號，一旦四期規(guī)劃上報，就有明確時間表，我們第一時間發(fā)布。

現(xiàn)有公交改善有望：隨著地鐵規(guī)劃明確，沿線公交接駁（如K185路車型優(yōu)化）也可能提前提上日程。

人口是硬道理：20萬人的出行需求、北部新區(qū)的開發(fā)價值，決定了1號線北延“幾乎不可能被砍”。

總結(jié)一句話

規(guī)劃已“入庫”，只等國家“放行”。

合隆、蘭家的地鐵夢，已經(jīng)從“有沒有”變成了“什么時候”——這本身就是一大步。

截圖放大后不清晰，需要高清大圖的加小編微信cczzd3，給你完整PPT！

網(wǎng)友根據(jù)線網(wǎng)圖和猜測繪制的圖片，僅供參考，具體以官方發(fā)布和實際實施為準(zhǔn)。

關(guān)于這張總體規(guī)劃圖，長春相遇小編提煉了一些觀察，

下圖是已有老線路的延伸。

圖中可見1號線北延長到蘭家鎮(zhèn)；

4號線西延長到合心鎮(zhèn)；

5號線北延長線途徑北湖到卡倫湖；

7號線向北延長到北湖，

8號線向北延長到中韓合作區(qū)。

僅供感興趣的網(wǎng)友參考，最終以官方發(fā)布和實際發(fā)生為準(zhǔn)。