北京
來源：睿見Economy
4月11日-12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展”。
蔚來創始人李斌表示，電芯規格不統一，已經成為制約了成本，效率，市場響應能力和長期行業競爭力的非常嚴重的問題。
今天雖然還有一些新的電池技術比如說固態電池，一些電池技術還在發展的過程中，但目前中鎳三元/高鎳三元等電池的物理結構一些東西已經基本上能收斂了，所以電芯標準化就成為了可能。
“這對于我們電池企業對于汽車公司來說太重要了，如果中國現在一共有標準化的四五種電芯，那整個行業的效率會提高非常多。”他說。
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