優化運行路徑，降低物流成本：武鐵實行新的貨物列車運行圖

極目新聞通訊員 武鐵宣 何睿

4月10日18時起，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。中國鐵路武漢局集團公司（以下簡稱武鐵）通過增開優質貨運班列、優化貨車運行路徑、提升列車牽引噸數等舉措，持續優化鐵路物流產品體系，開行貨物列車1476列，提升鐵路貨物運輸能力效率和服務品質，積極降低全社會物流成本、助力經濟社會高質量發展。

今年以來，鐵路貨運市場需求旺盛，運量穩步增長，武鐵統籌利用線路能力、運輸裝備和場站資源，對接市場需求，優化開行中歐班列、增開多式聯運班列和城際快運班列，大力提升貨物列車開行質量，為客戶提供優質高效的鐵路物流服務。

此次調圖，武鐵進一步加大中歐班列開行頻次。吳家山至阿拉山口的X8041/2/1次由目前的每周開行1列增加為每周開行2列，開行時間由每周四開行調整為每周四、周五開行，跨境運輸更加高效，助力中國制造出口。

調圖后，武鐵加大多式聯運班列開行力度，增開舞陽至銅城閘X9805次、枝城至靖邊東X9802次、枝江至靖邊東X9804次等3列始發多式聯運普速班列，進一步優化運輸結構，增加鐵路運量，降低全社會物流成本。

武鐵發揮區域優勢，增加開行3列城際快速班列：喬司至團結村X228/9次、蕪湖東至庫爾勒X390/1次、哈密東至襄陽北X288/5次，更好服務國內城市間電商、快遞、民生物資等時效性貨物運輸。

武鐵優化大宗貨物運輸，對電煤、糧食、春耕化肥等關系國計民生的重點物資運輸實行運力傾斜。在“北煤南運”大通道浩吉鐵路上，由單機牽引的浩吉至襄州北列車，牽引噸位將由原來的每列5000噸提升至6000噸，由雙機牽引的襄州北至浩勒報吉方向列車，牽引噸位將由原來的每列5000噸提升至6000噸，調圖后，每趟列車可提升運能20%，運輸效率進一步提升。

武鐵還持續優化鐵路物流服務，提升鐵路物流網上辦理效率，不斷改善客戶服務體驗。大力發展“一單制”“一箱制”運輸，推出更多以鐵路為骨干的多式聯運產品，為客戶提供安全、便捷、高效、經濟的全程物流服務。大力推進“總對總”合作，發展物流總包服務，積極融入企業供應鏈，提供定制化的全程物流解決方案，減少中間環節，提升運輸效率，降低全程物流成本。與商業銀行深化合作，優化“運費貸”“信用證結算”“鐵路單證融資”“鐵路運費證”等鐵路物流金融產品，降低客戶融資成本，推動物流便利化。

武鐵介紹，此次二季度調圖，旅客列車基本運行圖總體不變，將根據客流需求實行“一日一圖”，靈活安排運力；貨物列車開行信息和服務資訊，貨主朋友可通過鐵路95306網站、APP、微信公眾號等渠道，查詢更多列車開行信息和服務資訊。

（來源：極目新聞）