北京
軌道世界 RailWorld
深耕產業·聚變生態·驅動未來
軌道交通行業動態
圖：越南通訊社資料
4月12日，越南河內—廣寧高速鐵路項目正式開工。這是越南首條跨區域高速鐵路，由Vingroup旗下VinSpeed公司投資建設，總投資約147萬億越盾（約56億美元，不含征地拆遷費用）。
項目全長120.2公里，連接河內、北寧、海防和廣寧，采用雙線、1435毫米標準軌和全線電氣化標準，設計時速350公里/小時。其中，河內市區段限速為120公里/小時。項目計劃于2028年底建成，建成后兩地通行時間預計縮短至約20多分鐘。
西門子提供高速列車及信號等核心系統
根據已披露的信息，項目計劃采用新一代高速列車及配套的信息系統，核心技術皆由西門子提供，并承擔系統集成工作，供貨范圍包括動車組以及信號、通信和供電系統。其中，信號系統采用ETCS 2級，并結合ATO列車自動駕駛技術。
車輛方面，預計采用西門子Velaro Novo高速列車平臺。這一車型為動力分布式高速動車組，設計運行速度350公里/小時，在車體結構和能耗方面進行了優化。
從技術路線來看，該項目在車輛和信號系統上采用的是目前歐洲高速鐵路常見的技術體系。
合作包含技術轉讓與本地化生產
除設備供應外，雙方合作還包括技術轉讓安排。根據越南方面披露的信息，相關內容包括在當地開展列車組裝和后續維護，并在運營過程中逐步轉移相關技術能力。
西門子交通集團全球總裁在開工儀式上發言時表示，西門子交通將為越南提供已在全球得到驗證的質量最優、最高效、最安全的高速列車技術；承諾與VinSpeed集團緊密合作，實施對雙方都有利的項目，其中包括雙方合作進行廣泛的技術轉讓，共同組裝和維護列車，以在越南打造一個全新的高速列車產業生態系統。
越南高鐵采用PPP模式推進
河內—廣寧高速鐵路項目采用PPP模式，由私營企業作為投資主體推進建設和運營。
圖：線路圖
VinSpeed此前已啟動胡志明市濱城—芹椰線路項目，本次開工的河內—廣寧高鐵為其推進的另一條線路。兩條線路在車輛和系統方案上存在一定延續性。
素材來源：綜合自越南通訊社及西門子、VinSpeed歷史公開資料等
·軌道交通，通向美好生活·
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
