多款“8系”SUV扎堆兒上市！“多元化”成趨勢

“9系”SUV正殺得興起，“8系”又已“另開一局”。

隨著2026北京國際車展日漸臨近，各大車企/品牌的“上新”也進入了“極速時刻”，今年來迅速升溫的“8系”SUV產品領域又尤為引人注目——僅在4月16日、17日兩天，我們就將迎來智己LS8、與眾08和極氪8X三款重量級新車的密集上市，一起來先睹為快！

論時間，該車將于16日晚19點率先上市；論“身板兒”，這款長寬高分別為5085/2000/1807mm、軸距達3060mm的“8系”在中大型SUV市場無疑已算是“越級”存在；論動力，該車搭載了上汽自研的恒星超級增程系統，并提供容量達52kWh和66kWh的大電池可選。

定位“跨時代科技旗艦SUV”，智己LS8渾身上下里外都是上汽以集團之力加持的各種“黑科技”。除恒星超級增程系統外，該車還配備了靈蜥數字底盤3.0+全線控四輪轉向系統、Momenta賦能的IM AD輔助駕駛系統和行業首創的智控地暖系統等——你就說頂不頂吧？

去年12月，圈哥在LS8剛剛亮相工信部新車《公告》時就曾精準預判其起售價將為25萬元左右（預售權益價25.98萬元起）。此前，該車發布45分鐘小訂即突破1萬輛。不過，能否打破“新車效應死亡谷”、實現穩定銷量表現仍是智己旗下所有車型的最大挑戰。

晚于智己LS8一個小時，這款“金標大眾”的全新旗艦SUV也將迎來正式上市。看尺寸，與眾08的長寬高分別為5000/1954/1688mm，軸距則為3030mm，在當下的國內車市應算是較為標準的中大型SUV。該車采用純電動力，并提供容量分別為82kWh和95kWh的電池可選。

作為大眾汽車與小鵬汽車聯合開發的首款車型，定位“全時互聯全尺寸純電SUV”的與眾08首次搭載了增強版L2級輔助駕駛系統和800V高壓碳化硅平臺等前沿技術，又傳承了大眾汽車在安全、品質與可靠性方面的嚴苛標準，堪稱一款融合中德智慧的“全能之作”。

此前，廠方公布的新車預售價為23.99萬元起，正式上市時應該還略有下浮空間。從該車具備的整體產品力來看，其定價可以用“合理”二字評價。然而，“金標大眾”當下的品牌知曉度和渠道/門店密度仍是與眾08達成銷量預期之最大桎梏，其后續表現值得關注。

最后，再來看看這款將于17日晚19點壓軸登場的“性能怪獸”。論尺寸，極氪8X的長寬高分別為5100/1998/1780mm，軸距則達到了3069mm，其車長、軸距較側重“家用”的智己LS8還更勝一籌，但以“超級電混高性能旗艦SUV”為產品定位，其首要追求已不言自明。

依托吉利自研的浩瀚-S超級電混架構，極氪8X集成了混動領域首個三電機兆瓦電驅、最強2.0T超級電混專用發動機、全球最高功率的增程發電機。其中，曜影（參數丨圖片）版車型最大功率達1030kW，足以媲美頂級超跑；“零百”加速時間最快僅需2.96s，全球混動SUV最快。

除了足以“碾壓”寶馬X5/X5M的公路性能之外，極氪8X還擁有極強的全地形適應能力。此前，廠方公布的新車預售價為37.68萬元起，曜影版車型預售價則為51.68萬元。整體來看，其售價雖然明顯高于智己LS8和與眾08，但圈哥我給你的建議是——直接上曜影！

《車壹圈》觀點：縱觀今年來的國內車市走勢，各大車企/品牌為“8系”新能源SUV另開“戰局”已成必然。與“9系”旗艦SUV聚焦“家用”和“商務/行政”兩大領域所不同的是，“8系”之產品定位/風格/取向明顯趨于多元化，也將讓消費者擁有更豐富選擇。