江蘇
盼望著，盼望著，寧淮鐵路的建設步伐又向前邁進了一大步！截至 2026 年 4 月中旬，備受金湖人民矚目的寧淮城際鐵路金湖段，正處于橋梁工程沖刺、站房主體施工的關鍵階段，各項建設任務如火如荼，全線通車的目標越來越清晰！
? 一、橋梁工程：架梁提速，全線貫通指日可待
寧淮鐵路金湖段（站前 2 標）線路全長 38.754 公里，是淮安段的重要組成部分。進入 4 月，標段內橋梁工程全面提速：
- 洪澤至金湖雙線特大橋
全長范圍內 790 片箱梁已全部架設完成 ，下部結構與連續梁施工均已收官，為后續軌道鋪設創造了絕佳條件。
- 金湖至天長雙線特大橋
全長約 4.8 公里，共需架設 137 片簡支箱梁。
3 月 18 日已成功完成 首片 32 米、760 噸箱梁 的精準架設。
架梁施工全速推進，日均架設效率穩步提升， 預計 5 月底可完成全部箱梁架設 ，徹底打通金湖至安徽段的線路關鍵節點。
- 整體進度
標段內 25 聯懸澆梁已 100% 完成 ，整體建設進度已 突破 80% 。
作為金湖縣的首座高鐵站，金湖站的建設一直是全縣人民關注的焦點。
- 站點概況
位于金湖縣戴樓街道，設計為 2 臺 6 線 高架站，站房建筑面積約 10000 平方米 。設計理念采用 **“青瓦淡墨、煙雨江南”**，將水鄉文化與現代建筑完美融合。
站房已于年初正式開工，目前 樁基與地下基礎工程已基本完成 ，正全面轉入 主體結構施工階段 。工人們正搶抓春季黃金施工期，進行鋼筋綁扎、混凝土澆筑等作業，站房輪廓已初步顯現。
- 建設目標
計劃與寧淮鐵路同步建成， 2027 年投入使用 ，屆時金湖將徹底告別不通高鐵的歷史。
根據最新官方施工計劃：
- 2026 年底
淮安段（淮安東 — 洪澤 — 金湖）有望先期建成，具備靜態驗收條件。
- 2027 年 2 月
全線開始鋪軌。
- 2027 年下半年
全線正式通車運營 。
寧淮鐵路設計時速350 公里。通車后，從金湖到南京僅需約 40 分鐘，將全面融入南京 “半小時交通圈”。
- 出行更便捷
金湖人民無需再繞行，直達南京、上海等長三角核心城市，探親、旅游、商務出行說走就走。
- 發展更強勁
高鐵開通將極大帶動金湖旅游、物流、商貿等產業發展，“龍蝦之鄉”“生態水鄉” 的金字招牌將吸引更多游客與投資。
- 區位更優越
作為連接蘇皖的重要節點，金湖將正式邁入高鐵時代，在長三角一體化與南京都市圈發展中占據更有利位置。
從一根根樁基到一片片箱梁，從一片平地到初具雛形的高鐵站，寧淮鐵路金湖段的每一步進展，都承載著金湖人民的殷切期盼。
4 月的工地，機械轟鳴、熱火朝天，建設者們正用汗水與速度，為我們鋪就一條通往未來的幸?？燔嚨馈Ｗ屛覀児餐诖?，2027 年，金湖高鐵夢圓，一路飛馳向南京！
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