日產宣布將淘汰多款車型

來源：市場資訊

（來源：車聯新生態）

4月14日，日產汽車發布長期愿景戰略方向，并宣布精簡其產品陣容。日產汽車擬將全球車型數量從56款削減至45款，淘汰銷量不佳的車型，并將投資重新分配到高增長領域。

官方表示，日產汽車將車型戰略聚焦于心動車型（Heartbeat）、核心車型（Core）、增長車型（Growth）、合作協同車型（Partner）四大類別。同時，日產汽車將集中三大產品系列研發資源，并計劃將其80%的銷量集中在三大核心車型家族中，在加快研發速度與技術普及的同時實現單車銷量提升30%以上。此外，在高端細分市場，英菲尼迪也將推出全新車型，首款車型為今年春季上市的全新2027款QX65 SUV，后續將推出包括一款中型混合動力SUV、一款V6性能轎車以及兩款非承載式混合動力SUV共計4款新車。

另外，依據日產汽車規劃，在細分市場中，日產汽車將日本、美國和中國三大市場視為業績支柱市場，未來也將加速產品開發。其中，本土市場日本市場自2028財年起將推出一款緊湊型車系列以進一步豐富產品陣容，目標是到2030財年將年總銷量提升至55萬輛；美國市場目標是在2030財年重返年銷量百萬臺規模；而中國市場將成為日產汽車在開發速度、成本效率和全球出口方面的重要依托。通過加強新能源汽車產品陣容，日產汽車將在擴大在華銷量的同時將出口確立為戰略性支柱，日產汽車的目標是到2030財年實現銷量100萬輛。

作為日產汽車重要的市場之一，中國市場正面臨銷量下滑。據日產中國數據顯示，2025年全年，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的累計銷量為653024輛，同比下滑6.26%，較2018年巔峰期的156.4萬輛腰斬60%。其中東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為600959輛。

另據最新財報顯示，截至2025年第三財季，日產汽車合并銷售額為8.58萬億日元，同期為9.14萬億日元；營業利潤為-101億日元，同期為640億日元；凈利潤為-2502億日元，同期為51億日元。銷量方面，2025年第三財季全球銷量同比下滑2.9%至77.8萬輛，截至2025年12月底的九個月間日產全球累計銷量為226萬臺，同比下滑5.8%。日產汽車表示，由于其全球銷量下滑、大幅裁員產生巨額費用，以及美國關稅政策帶來的沖擊，公司利潤受到嚴重擠壓。受美國和中國市場增長及成本削減推動，日產將2025財年（2025年4月至2026年3月）凈虧損預期從原估下調至6500億日元，并上調中國銷量預期至65.3萬輛。

按計劃，日產汽車將在5月公布全年財報，并在今年晚些時候公布其戰略方向的更多內容。