保障輕舟飛船運行！這個飛船的“太陽翼”來自嘉定

4月15日，輕舟試驗飛船（白象號）發布首批科學與工程試驗成果，本次試飛圍繞關鍵技術驗證、低成本設計與探索和拓展任務三個方面展開，將為后續輕舟貨運飛船正樣研制奠定堅實基礎。

目前，飛船已順利完成飛控測試，成功主動抬軌至600公里軌道，轉入長期運行段。來自嘉定企業六智韜新能源科技（上海）有限公司（簡稱“六智韜”）的太陽翼，將持續為飛船提供穩定可靠的電力保障。

六智韜是中國科學院上海微系統所重點科技成果轉化的核心企業之一，本次成功在軌應用的單晶硅異質結太陽電池陣（太陽翼），由六智韜與上海微系統所新能源技術中心聯合研制。

據了解，單晶硅異質結太陽電池是一種將晶體硅與非晶硅薄膜相結合的新型高效太陽電池技術，是目前商業化太陽電池中效率最高的技術路線之一。作為飛船在軌工作期間的電力來源，六智韜單晶硅異質結太陽電池陣（太陽翼）將太陽能轉化為電能，堪稱飛船的“生命線”。

六智韜副總經理韓安軍在白象號太陽翼安裝現場

據六智韜副總經理韓安軍博士介紹，本次輕舟初樣試飛船太陽翼采用壁掛結構，共安裝6片單晶硅異質結太陽電池陣，面積9平方米，是目前國內面積最大的在軌單晶硅太陽電池陣。

在六智韜展廳，展示了輕舟飛船同款太陽電池。這款電池非常輕薄，封裝之后只比常規的A4紙稍厚，可以隨意彎曲卷折。韓安軍介紹，該技術從2011年開始研發，2020年開始進行空間環境適應性研究，經歷了近15年的技術積累。接到本次輕舟初樣試飛船任務后，針對飛行器對太陽翼大面積、高功率、柔性化、低成本需求，研究團隊對硅片材料、電池結構和封裝工藝進行多次迭代優化，攻克多重挑戰，歷時6個多月，成功交付。

“中低軌空間環境非常惡劣，紫外線很強，我們借鑒地面光伏的經驗，對紫外線進行隔離，解決了強紫外線的問題。”韓安軍透露，“產品要頻繁經歷零下100℃至100℃溫度循環，變化劇烈的空間溫度，也對材料性能和產品結構帶來了新的挑戰。”研究團隊從理論模擬入手，進行材料選型和結構設計，并結合地面溫度循環試驗，進一步驗證并保障了產品的可靠性。此外，研究團隊還利用獨創的加工技術，對單晶硅片邊緣進行圓滑加工，讓太陽電池陣具有耐震動、防破碎特性，以適應太空作業環境需求。

“在效率相當的情況下，我們的電池可以將成本大幅降低至傳統太陽電池的十分之一?！遍L期以來，航天級太陽電池成本高昂，限制了衛星互聯網等大規模星座的部署。六智韜的這一款單晶硅異質結太陽電池，作為空間飛行器上的通用產品，不僅可以應用在輕舟飛船，還可以應用在低軌互聯網通信衛星星座上，如國網星座和千帆星座等，以及未來的空間算力星座上，為低軌星座組網建設提供了極具競爭力的能源解決方案。

六智韜位于菊園新區未來材料產業園南區，圍繞原創性柔性晶體硅太陽電池創新技術，聚焦太空及臨空太陽翼解決方案，打造海、陸、空三位一體全覆蓋的柔性太陽電池能源系統。目前，公司占地面積3300平方米，已建成年產能20兆瓦生產車間，可滿足10萬平方米空間太陽翼、9萬平方米臨近空間輕質組件、8萬平方米地面卷曲組件產能需求。

通訊員： 王榮會

編輯：倪丹丹

點贊分享給身邊的人