一天'吞'掉40畝沙漠？中國發明的'吞沙巨獸'，現在如何了？

中國國土面積中約有13%是沙漠，若能得到合理治理與利用，不僅能有效遏制沙塵暴，還能新增大量可耕土地。

2014年深秋，一臺50噸重的立體固沙車駛入騰格里沙漠邊緣，一天之內便在流沙上鋪出40畝規整的草方格，被當地村民驚呼為“吞沙巨獸”。

在此之前，治沙人彎腰扎了一輩子草方格，幾個人一天鋪不出半畝地，手上全是裂口，而這臺鐵家伙的作業效率高達人工的數十倍，消息傳開，十幾里外的村民都跑來圍觀。

那么，這臺被寄予厚望的“吞沙巨獸”，從2014年問世至今，究竟走過了怎樣的歷程，如今又發揮著怎樣的作用？

“吞沙巨獸”這個叫法，就這么在戈壁灘上傳開了，但很少有人知道，這臺裝備的問世，其實是被逼出來的。

上世紀五十年代，中國在包蘭鐵路沙坡頭段首次試驗成功草方格沙障技術，用麥草在沙面上扎出一米見方的網格，把流沙死死摁在原地。

這項中國獨創的治沙方法后來被聯合國教科法組織向全球推廣，被稱為“中國魔方”。然而六十多年過去，人工扎草方格的工具幾乎沒變過，一把鐵鍬、一捆麥草、一雙磨出血泡的手。

在騰格里、毛烏素、庫布其這些大沙漠邊緣，治沙人天不亮就出工，天黑才收工，六個人一天最多鋪六百平方米，折合不到一畝地。

而中國沙化土地總面積超過170萬平方公里，按這個速度，即使所有治沙人日夜不休，也遠遠趕不上沙漠擴張的腳步。

轉機出現在2014年，甘肅建投與北京林業大學達成合作，決心把人工治沙的經驗轉化成機械作業。

研發團隊里有個叫張志明的工程師，帶著一群年輕人跑到沙漠里住了好幾個月，看老治沙工怎么扎草、怎么壓刀、怎么控制間距。

他們把草方格的每一道工序拆解成機械動作，輸草、壓輪、覆土、定型，反復試驗了幾十次，終于造出了世界上第一臺多功能立體固沙車。

這臺機器長十幾米，自重50噸，草料箱里一次能裝好幾噸麥草，開過去之后，橫向和縱向的壓刀同時動作，就像一臺巨型縫紉機，把草簾精準地縫進沙里，深度控制在25厘米，網格間距分毫不差。

更厲害的是，它還能同時完成沙障鋪設、苗條插植、割灌平茬，每小時栽植苗木2000株，一天就能完成人工五十個人的活。

當時在現場觀摩的技術專家算了一筆賬，一臺固沙車每天作業40到50畝，而人工鋪設同樣面積需要200到250個勞動力。

這還不算質量和耐久性，機械壓下去的草方格深度均勻、結構牢固，抗風蝕能力比人工鋪設的強出不少。

2015年，這臺固沙車在武威市涼州區騰格里沙漠南部邊緣正式投入項目作業，首期就治沙3700多畝。

負責現場操作的王開銘回憶，起初連他自己都不敢信，一個上午機器跑過去的地方，整整齊齊的草方格連成片，遠遠望去像是大地上繡出的棋盤。

半年后，那些草方格里的沙子不再流動，耐旱的沙蒿和沙米自己長了出來，甚至還能看到野兔和沙蜥的蹤跡。

這件事很快引起了國家林草局的注意，2016年，甘肅建投的治沙基地被列為全國荒漠化防治試驗示范基地。

同年，研發團隊又推出了牽引式固沙車，效率比自走式提高了一倍以上，人工鋪設一畝草方格需要一整天，而它只需要不到十分鐘。

到了2024年，立體固沙車已經在騰格里沙漠南緣筑起了2000多畝的防沙屏障，而它的“兄弟機型”也在全國各地的沙區鋪開作業。

寧夏中衛市沙坡頭區的鎖邊固沙項目里，30臺固沙機械同時上陣，一臺機器一天扎50畝草方格，效率比人工提高50倍。

近幾年，智能化成為新趨勢，北斗導航系統被裝上了固沙車，無人駕駛、云計算、特種底盤技術集成應用，機器自己就能按照預設路線精確作業，偏差不超過幾厘米。

2024年，內蒙古專門拿出1.06億元用于防沙治沙技術攻關，以“揭榜掛帥”方式啟動了15個科技創新攻關項目。

2025年，“新型實用智能治沙機械關鍵裝備研發”項目正式啟動，目標很硬，綜合作業效率比人工提升10到25倍，綜合成本降低30%以上，要在三北重點區域完成不低于6萬畝的應用示范。

從2014年第一臺“吞沙巨獸”駛入騰格里，到現在已經過去了十一年，曾經那個讓治沙人望沙興嘆的時代正在遠去。

庫布其沙漠治理率達到了40%，毛烏素沙地治理率超過80%，僅近兩年全國就完成了沙化土地治理1000多萬畝，其中機械化作業的貢獻率超過七成。

中國荒漠化土地總面積較十年前減少了約4萬平方公里，那些曾經被迫背井離鄉的沙區群眾，如今很多又回到了故土，有的在治理好的沙地上種梭梭、養沙柳，有的搞起了林下經濟和特色種植。

昔日“沙進人退”的絕境，正一點點變為“綠進沙退”的新景，這臺中國獨創的“吞沙巨獸”，沒有轟轟烈烈的神話，只有扎在沙里25厘米深的草方格，和一片片安靜復綠的荒地。