恒力再創(chuàng)全球之最！

恒力重工的超級(jí)干船塢內(nèi)，由江蘇天目建設(shè)集團(tuán)承建的三臺(tái)超大型造船龍門起重機(jī)的建造工作已正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目不僅預(yù)計(jì)將打破多項(xiàng)工程物理與制造設(shè)備的世界紀(jì)錄，更是恒力重工旨在打造全球單體規(guī)模最大、配套最完備的造船基地的核心基礎(chǔ)設(shè)施支撐。通過引入具有空前跨度和額定起升能力的重型起重設(shè)備，恒力重工預(yù)計(jì)將傳統(tǒng)干船塢的施工效率大幅提升50%以上。

現(xiàn)代造船龍門起重機(jī)是船廠總裝能力的“心臟”。此次恒力重工部署的三臺(tái)全新起重機(jī)，在跨度、自重、單次提升能力以及多機(jī)協(xié)同等方面均展現(xiàn)出了處于行業(yè)技術(shù)頂峰的設(shè)計(jì)指標(biāo)。

江蘇天目建設(shè)集團(tuán)證實(shí)，該機(jī)群中的兩臺(tái)核心設(shè)備是額定吊重為2000噸級(jí)的超大型龍門起重機(jī)。這兩臺(tái)設(shè)備的最顯著特征在于其256米的軌道跨度——這一數(shù)據(jù)正式刷新了全球造船門吊最大跨度的新世界紀(jì)錄。這兩臺(tái)2000噸級(jí)起重機(jī)的單臺(tái)總重量達(dá)到了驚人的12,700噸，打破了全球最重龍門起重機(jī)的記錄。

在起升能力方面，盡管這兩臺(tái)起重機(jī)的常規(guī)安全工作負(fù)荷標(biāo)定為2000噸，但其實(shí)際的單次極限提升能力超過了10,500噸，起升高度達(dá)到100米。這不僅確保了在極端重載荷工況下的絕對安全性，也為未來可能出現(xiàn)的更大噸位一體化模塊預(yù)留了技術(shù)空間。此外，與這兩臺(tái)巨無霸設(shè)備配套部署的，還有一臺(tái)1000噸級(jí)龍門起重機(jī)。該設(shè)備的跨度同樣為創(chuàng)紀(jì)錄的256米，總重量為9,300噸，其極限提升能力可達(dá)8,000噸。

天目建設(shè)集團(tuán)將這三臺(tái)部署于同一干船塢內(nèi)的起重機(jī)矩陣描述為“異常強(qiáng)大”的造船與吊裝能力。這種布置方式的戰(zhàn)略意義在于多機(jī)協(xié)同。長達(dá)256米的跨度意味著這些起重機(jī)可以輕松橫跨多艘并排建造的超大型船舶。在實(shí)際操作中，三臺(tái)起重機(jī)不僅可以獨(dú)立執(zhí)行高頻次的常規(guī)分段吊裝任務(wù)，還可通過先進(jìn)的PLC同步控制系統(tǒng)進(jìn)行多鉤聯(lián)動(dòng)。這種聯(lián)動(dòng)功能允許船廠在半空中執(zhí)行極度復(fù)雜的“分段空中翻身”和精準(zhǔn)合攏作業(yè)，消除了由于設(shè)備起升能力不足而導(dǎo)致的地面多次翻身、重新對位的無效工時(shí)。

這套重型基礎(chǔ)設(shè)施是恒力重工推進(jìn)135億人民幣產(chǎn)能擴(kuò)建計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)年處理230萬噸鋼材、消化至2029年巨額訂單的核心依托。它配合“海洋工廠”與“未來工廠”的投運(yùn)，以及船用發(fā)動(dòng)機(jī)自主生產(chǎn)線的完善，完成了從鋼材加工到核心動(dòng)力輸出的垂直整合。

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