奧迪RS6轎車版諜照曝光！闊別15年回歸，或搭720馬力插混V8

4月20日消息，據Carscoops報道，奧迪正準備讓RS6轎車版正式回歸，以此與寶馬M5（參數丨圖片）正面抗衡。該車型上兩代均僅推出旅行版（Avant），讓偏愛傳統四門轎車的消費者望而卻步。上一代RS6轎車版還要追溯到C7世代，該車于2011年停產。

近日，一款硬核原型車在紐博格林賽道附近被抓拍。前臉采用專屬菱形網狀格柵，搭配尺寸碩大的進氣口、前分流器與經典造型大燈。新車還配備了前輪眉豎向通風口、更具運動感的側裙，輔以大尺寸輪轂與搭載通風剎車盤的高性能制動系統。車尾標志性的大尺寸雙邊共兩出排氣，一眼就能認出這是奧迪RS系列車型；同時還能看到全新擾流板與運動化后保險杠。

內飾

目前諜照攝影師尚未拍到內飾清晰畫面。參考普通版車型配置，預計將配備11.9英寸全液晶儀表、14.5英寸中控觸控屏，還可選裝10.9英寸副駕顯示屏。新車預計還會配備平底運動方向盤、碳纖維飾板、皮質運動座椅，以及Alcantara或Dinamica超細纖維材質內飾。

動力

最大的懸念當屬動力總成，而現款燃油版S6的缺席，也讓動力推測變得更加撲朔迷離。不過奧迪近期推出的RS5或許能透露一些線索——該車搭載插電式混動系統，由2.9升雙渦輪增壓V6發動機、25.9千瓦時電池組，以及集成電機的8速自動變速箱組成，系統綜合最大功率630馬力（470千瓦/639 PS），峰值扭矩825牛·米，0-100公里/小時加速僅需3.6秒，最高時速可達285公里；純電續航里程最高可達84公里。

奧迪quattro四驅系統自然不會缺席，而RS5上全新搭載的機電式扭矩矢量分配系統更是一大亮點。奧迪官方曾將其形容為“指揮性能的無形大師，讓用戶體驗前所未有的駕駛樂趣與安全性”。該系統有望同步搭載于RS6，同時新車預計還會配備專屬車橋、運動化調校懸架與升級的轉向系統。

當然，RS6的動力勢必會強于RS5。具體提升幅度仍是謎，有傳聞稱其最大功率或將達到720馬力（537千瓦/730 PS）。另有消息表示，新車將搭載4.0升雙渦輪增壓V8插電混動系統，最終配置仍需官方揭曉。

競品對比

作為直接競品，新一代寶馬M5搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機與電動機組成的插混系統，系統綜合功率727馬力，峰值扭矩1000牛·米，0-100km/h加速僅需3.5秒，搭載22.1kWh電池組，純電續航最高69公里。奧迪此次重啟RS6轎車版，正是為在傳統四門高性能轎車領域與寶馬M5展開正面競爭。