榮威發(fā)布“家越”AI原生序列，首款概念車07亮相劍指家庭出行

4月21日，在上汽榮威品牌20周年之際，其全球首個AI原生汽車序列“家越”正式發(fā)布，該序列首款概念車——大五座SUV家越07同步亮相。此舉標志著這家從“互聯(lián)網(wǎng)汽車”起步的品牌，正式將競爭核心錨定在下一個行業(yè)制高點：物理AI與家庭場景的深度融合。

行業(yè)轉折點上的“AI原生”答案

當前，汽車產(chǎn)業(yè)的智能化競爭已進入新階段。根據(jù)行業(yè)分析，2026年將成為“物理AI”轉型的關鍵節(jié)點，競爭邏輯從硬件的堆砌轉向AI底層架構與數(shù)據(jù)算法的共建。包括小鵬、理想、吉利在內的主流車企均已在此領域加大投入。在此背景下，榮威“家越”序列的誕生，可視為傳統(tǒng)車企對行業(yè)變局的一次系統(tǒng)性回應。

官方信息顯示，榮威為此已投入數(shù)百億進行整車智能電子電氣架構的前置布局。與常見的“AI功能上車”不同，家越序列強調“AI原生”，其核心在于與火山引擎（字節(jié)跳動旗下）采用“聯(lián)合定義、聯(lián)合開發(fā)”的深度共創(chuàng)模式。雙方從產(chǎn)品定義初期即成立聯(lián)合研發(fā)中心，旨在將火山引擎的豆包大模型能力深度融入整車底層。

設計：以“昂揚美學”重塑家庭車氣場

家越07的設計由前大眾集團設計負責人、現(xiàn)任上汽集團全球設計副總裁約瑟夫·卡班主導。其提出的“昂揚美學”理念，意在突破傳統(tǒng)家用車柔和、中庸的設計定式。

從發(fā)布的概念車來看，家越07通過挺拔的車頭姿態(tài)、舒展的車身比例與厚實的D柱營造出穩(wěn)健體量感。官方介紹，其A柱與D柱的延長線在后排上方交匯，使視覺重心后移，強化了動感。細節(jié)上，前貫穿燈與保險杠構成協(xié)調的縱向比例，而AI算法驅動的繁星燈帶與星鏈大燈則試圖融合科技感與情感互動。為保持型面整潔，車輛兩側配備了可彈出的隱藏式攝像頭。

核心：CPP架構能否讓AI成為“汽車大腦”？

技術的真正看點在于其宣稱的“AI原生”體驗。家越系列搭載的CPP AI原生架構，官方稱其可實現(xiàn)三大核心能力：全維上下文感知、AI規(guī)劃大師與原子化調用。其目標是讓車輛能夠記憶用戶習慣、主動預判需求，從“被動響應”的助手轉變?yōu)椤爸鲃右?guī)劃”的大腦。

這一定位，直指當前家庭智能用車場景的痛點。相較于新勢力品牌注重座艙娛樂與舒適，或傳統(tǒng)車企深耕的三電實用性，榮威家越試圖找到一條中間路徑：既保有家庭用戶看重的空間與品質，又通過底層AI能力提供差異化的主動智能體驗。

觀察：從概念到量產(chǎn)，挑戰(zhàn)剛剛開始

盡管概念車的亮相展示了明確的技術與設計方向，但AI原生汽車的真正考驗在于量產(chǎn)落地。首先，“深度共創(chuàng)”的成效需要實測驗證。AI與車輛控制系統(tǒng)的融合程度，決定了其究竟是“汽車大腦”還是功能更強的語音助手。其次，“昂揚美學”設計語言在經(jīng)歷成本控制、工程安全與法規(guī)妥協(xié)后，能在量產(chǎn)車上保留多少神韻，將是設計團隊面臨的現(xiàn)實課題。

根據(jù)發(fā)布信息，家越07概念車上展現(xiàn)的技術與設計理念將逐步應用于量產(chǎn)車型。榮威為其規(guī)劃了“越級空間、舒適、智能、設計”四大核心價值。在品牌成立二十年之際，從互聯(lián)網(wǎng)汽車到AI汽車，榮威通過家越序列展現(xiàn)了其轉型的決心。然而，在競爭已白熱化的家庭智能SUV市場，這款承載著品牌AI野心的作品，唯有在交付后接受真實用戶與復雜場景的檢驗，才能證明其“原生”實力的成色。