安鐵成：“C-NCAP的20年功不可沒”

4月20日，以“領航二十載 新程鑒未來”為主題的汽車測評創新大會暨中國新車評價規程（C-NCAP）二十周年活動正式舉辦。這不僅是對C-NCAP二十年成就的回顧，也是中國汽車安全發展的一次重要總結。

中汽中心黨委書記、董事長安鐵成在媒體閉門沙龍中表示，二十年間，C-NCAP從最初的引進借鑒到如今的自主創新，不僅推動了中國汽車產業的安全技術進步，也為全球汽車安全發展貢獻了中國智慧。“C-NCAP對于推動中國汽車工業整體安全水平提升‘功不可沒’”。

寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋現場表示，作為“國家隊”，中汽中心通過C-NCAP強化了自身的品牌定位和標簽。C-NCAP20年、中汽中心41年的發展歷程，始終與中國汽車產業同頻共振，從技術支撐到政策智庫，從標準引領到消費守護，其角色早已超越單一檢測機構，成為貫穿全價值鏈的國家力量。

二十年前，中國汽車安全領域幾乎空白，C-NCAP的誕生彌補了這一空缺。2006 年，C-NCAP 以首次實車碰撞開啟中國自主汽車安全測評的新篇章，彼時國內汽車安全測評規程空白、技術體系滯后，行業缺乏統一權威的評價標準，消費者購車更無可靠的安全參考依據。

初期階段，C-NCAP依托國際成熟的安全標準，主要進行引進與借鑒，逐步建立起了一套涵蓋被動安全、主動安全、智能輔助駕駛等全方位的測評體系。然而，隨著中國汽車產業的崛起，特別是自主品牌的迅速發展，C-NCAP不再僅僅滿足于引進，而是開始積極進行自主創新。通過不斷更新標準、推動技術進步，C-NCAP逐步實現了從“打分者”到“定義者”的歷史性跨越。

這一轉變不僅標志著C-NCAP的成長，也體現了中國汽車產業由規模領先向技術引領的深刻變化。

此外，C-NCAP更對中國汽車產業的影響深遠。它不僅通過科學、嚴謹的安全評測標準推動車企技術進步，更為消費者提供了直觀、透明的購車參考。

在過去的二十年里，C-NCAP測評了600多款車型，涉及120多家整車企業，并且完成了近2000次實車碰撞試驗。它的“五星安全”已經成為消費者心目中的安全標桿，同時也成為車企研發和生產的技術基準。在推動中國品牌提升安全性能的同時，C-NCAP還深刻影響了全球汽車安全標準的演進，尤其是在智能輔助駕駛和新能源汽車安全領域，C-NCAP的引領作用愈加顯著。

隨著中國汽車產業的技術進步，C-NCAP也緊跟時代步伐，及時擴展測評內容，增加了更多前沿技術的測試。例如，從2018年起，C-NCAP開始關注主動安全技術的評價，推動AEB等功能裝置的快速應用。到了2027版規程發布時，C-NCAP不僅提出了更高的標準，還新增了針對新能源汽車電池安全、大角度碰撞等特殊場景的測試要求。

這些變化充分體現了C-NCAP在全球汽車安全領域的創新與引領地（參數丨圖片）位，尤其是在智能電動時代，C-NCAP已經不再滿足于簡單的安全評定，而是主動推動著汽車安全技術的發展方向。

在C-NCAP的推動下，中國的汽車安全技術不斷進步。從零部件到整車的安全性能提升，C-NCAP與車企、零部件廠商、科研院所的密切合作，推動了國產氣囊等核心安全部件的研發。這一切都表明，C-NCAP的成功不僅僅是一個評分系統的勝利，它是全產業鏈協同創新的結果。更重要的是，C-NCAP通過與媒體和消費者的互動，使“五星安全”成為了廣泛認知的價值標簽，從而推動了全社會對汽車安全的關注和重視。

站在C-NCAP二十年的新起點上，安鐵成明確表示，未來C-NCAP將繼續致力于推動中國汽車產業在全球舞臺上的技術領先地位。隨著全球道路安全治理的不斷深化，C-NCAP將通過更加全面、科學的測評體系，推動全球汽車安全標準的統一，推動中國的汽車安全理念走向世界。尤其在智能電動汽車時代，C-NCAP不僅將繼續加強對新能源汽車安全性的關注，還將深耕智能系統的可靠性測試，推動智能汽車的安全標準向全球輸出。

總之，C-NCAP的二十年是中國汽車產業技術進步的見證，也是中國汽車安全理念從追趕到引領的歷史軌跡。今天，C-NCAP不僅僅是一個汽車安全評定平臺，更是全球汽車安全技術創新的引領者。通過不斷更新的評測標準，C-NCAP將繼續為全球汽車產業提供更加安全、智能、可持續的技術指導，為實現“零傷亡”的道路交通安全目標貢獻力量。